Uitgebreide restauratie waarbij naar verluidt meer dan 14.000 pond is geïnvesteerd
Motor gereviseerd door Denis Denney, specialist in bevel-twin-motoren uit Glasgow
Uitgerust met een elektronische ontsteking van Sachse en Koni 'Dial-a-Ride'-schokdempers achter
Wordt geleverd met originele onderdelen voor de elektrische start en een reserveversnellingsbak
De aantrekkingskracht
De Ducati 900 SD Darmah neemt een bijzondere plaats in binnen de Ducati-geschiedenis. Door het mechanische karakter van de twin met tandwielaandrijving te combineren met verfijndere rijeigenschappen, bood de Darmah een aantrekkelijke mix van Italiaanse sportiviteit en praktische bruikbaarheid. Met zijn hoekige vormgeving en dat onmiskenbare L-twin-gerommel blijft het een van de meest gewilde Ducati-tweecilinders uit zijn tijd.
Dit exemplaar is sinds 1989 in het bezit geweest van één toegewijde eigenaar en is onlangs grondig gerestaureerd; de verkoper meldt dat er meer dan £ 14.000 in is geïnvesteerd. De motor werd toevertrouwd aan Denis Denney, een in Glasgow gevestigde specialist in bevel-twin-motoren, terwijl de rest van het werk werd uitgevoerd door de professionele restaurateur Ian Johnson uit Devon. De elektrische start is verwijderd en vervangen door een ombouw naar kickstart, waardoor aanzienlijk gewicht is bespaard en de esthetiek van de motorfiets is verbeterd. Nieuwe lak in de originele zwart-gouden kleurstelling, een gepoedercoat frame, gereviseerde wielen, nieuwe vorkonderdelen, Koni-achterschokdempers en een grondig gerenoveerd remsysteem maken het geheel compleet.
De verkoper stelt dat het eindresultaat in meerdere opzichten beter is dan nieuw.image.png1.38 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 100 mijl op de teller (kilometerteller tijdens restauratie teruggezet; instrumenten zijn professioneel gerestaureerd: laatst geregistreerde APK-kilometerstand was 33.680 mijl)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld van APK/wegenbelasting
Technische specificaties: 864 cc L-twin benzine, handgeschakelde vijfversnellingsbak
Papieren: restauratiefoto’s worden bij de motorfiets geleverd (zie selectie in de galerij)
Motor gedemonteerd, gereinigd en opnieuw opgebouwd door specialist Denis Denney, met nieuwe klepgeleiders en lagers die zijn geïnspecteerd en waar nodig vervangen
Ombouw naar kickstart uitgevoerd, waarbij de elektrische start is verwijderd; oudere motorbehuizing zonder elektrische start gemonteerd
Sachse elektronische ontsteking geïnstalleerd
Voedingssysteem via 32 mm Dell'Orto-carburateurs
Remsysteem gereviseerd met nieuwe afdichtingen, remblokken, remleidingen, remschijven, roestvrijstalen borgpennen en ontluchtingsnippels
Voorvork voorzien van nieuwe vorkpoten en afdichtingen
Frame gepoedercoat met overal nieuwe lagers en afdichtingen
Wielen gestript, gepoedercoat en opnieuw gemonteerd met nieuwe lagers en banden
Nieuwe Koni Dial-a-Ride-schokdempers achter gemonteerd
Nieuwe laklaag in de originele zwart-gouden kleurstelling; volgens de verkoper ziet de afwerking er uitstekend uit
Roestvrijstalen Kehin-uitlaatdempers en roestvrijstalen uitlaatbochten
Bijna alle bevestigingsmiddelen zijn vervangen door roestvrijstalen exemplaren
Instrumenten zijn professioneel opgeknapt
Originele onderdelen voor de elektrische start meegeleverd, naar verluidt in werkende staat
Reserve versnellingsbak meegeleverd
De verkoper geeft aan dat de motorfiets gemakkelijk start bij de eerste of tweede trap, zonder terugslag
De verkoper geeft aan nog nooit een beter exemplaar te hebben gezien
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabase geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn zelf verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
