Stärken

Hervorragende Herkunft, u.a. vom Team Dorflinger eingesetzt
Wurde in Europa von Ian McConachie für das Rudge-Team eingesetzt.
Eines von zwei wiederverwendeten "Krudge"-Rennmotorrädern.
War zuvor Teil von Spezialsammlungen in Japan und den USA.
Bekanntes Motorrad, das in den Farben des Teams Van Veen präsentiert wird.

Das Plus

Es ist vielleicht leicht zu verstehen, warum dieses wunderschöne Motorrad Teil von so weit entfernten Sammlungen wie den USA und Japan war. Natürlich ist es schön, fertiggestellt in den klassischen Van-Veen-Rennfarben, aber es besitzt auch die nötige Herkunft, um seinen rechtmäßigen Platz in diesen Sammlungen einzunehmen.

In den 1970er und frühen 1980er Jahren dominierte das kleine Kriedler-Team die 50cc GP-Klasse und sammelte eine Reihe von Siegen mit Motorrädern wie diesem. Es wird berichtet, dass sie 1981 vom berühmten Dorflinger-Team angeheuert wurde - das 1982 den Titel gewann -, bevor sie für die Saison 1983 zum Rudge-Rennteam wechselte.

Sie war eines von zwei Motorrädern, die von den Fans liebevoll als "Krudge" bezeichnet wurden - denn niemand ließ sich wirklich davon täuschen, dass es sich um eine Rudge handelte - sie wurde von dem Team von Ian McConachie aufgestellt.

Eines der Motorräder hatte einen Kurzhubmotor, das andere einen Langhubmotor - dies war die letzte Konfiguration. Nach Beendigung des Rennsports blieb das Motorrad bekannt, wurde in diesen internationalen High-End-Sammlungen aufgeführt und in den Farben Grün und Orange von Van Veen restauriert. Es handelt sich um ein seltenes Motorrad mit einer ausgezeichneten Herkunft. Es wurde uns mitgeteilt, dass es sich in einem guten Zustand befindet und jede Sammlung eines erfahrenen Motorradliebhabers verschönern wird.

20221209_152635 jean de Kerangal.jpg 1.94 MB

Geschichte und Dokumente

Erstzulassung im Jahr 1981
Wir verstehen, dass er zuerst vom Team Dorflinger aufgestellt wurde.
Später vom Team Rudge erworben und umlackiert
Bei Rennen von Ian McConachie für Rudge aufgestellt.
Die Seriennummern sind als übereinstimmend gekennzeichnet.
Wurde während der 1980er Jahre für Dorflinger in GP-Rennen aufgestellt.
War in den letzten Jahren Teil japanischer und US-amerikanischer Sammlungen.

Der Staat

Zweifarbige orange-grüne Farben des Van Veen-Teams Gut präsentiertes Motorrad, das mit Kriedler- statt Rudge-Finish restauriert wurde.
Rennradunterlegscheiben und andere Details in gutem Zustand
Zubehör, Räder, Reifen und andere Merkmale sind in gutem Zustand.
Wird wie gezeigt mit dem Ständer geliefert.
Eine leichte Alterung ist logischerweise aufgrund der Art und des Alters des Motorrads zu verzeichnen.

Die Mechanik

Motor mit 50 ccm
Manuelles Schaltgetriebe mit 12 Gängen
In den letzten Jahren wenig verwendet.
Wir verstehen, dass das Motorrad in gutem Zustand ist.
Es wurden keine Probleme mit der Funktion oder dem Fahrverhalten gemeldet.

VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Durch das Bieten und/oder die Abgabe eines Gebots erklären Sie sich außerdem mit dem Folgenden einverstanden:

✓ Der Verkäufer ist als privater Verkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte aus dem europäischen Verbraucherschutzrecht nicht gelten. Sie fallen jedoch weiterhin unter die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir verlangen, dass eine nicht erstattungsfähige Gebühr gezahlt wird, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beachten Sie unsere FAQs und Allgemeinen Geschäftsbedingungen, um sich über die spezifischen Gebühren zu informieren.

✓ Dieses Fahrzeug wird "verkauft wie besehen", auf einer "wie besehen, wo es steht" -Basis und ohne Garantie. Die Fotos und Beschreibungen dienen lediglich der Veranschaulichung und es ist üblich, das Fahrzeug vor dem Kauf zu Ihrem eigenen Seelenfrieden einer vollständigen Inspektion zu unterziehen.

✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Kaution des Käufers enthalten. Die Mehrwertsteuer kann oder kann nicht im Endpreis des Angebots oder der Ausschreibung enthalten sein, wie in der Anzeige angegeben.

✓ Uns ist ein reibungsloser Ablauf der Transaktion genauso wichtig wie Ihnen. Deshalb werden in Großbritannien zugelassene Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf angeboten werden, einer HPI-Prüfung unterzogen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarkierungen für Schäden oder Diebstahl aufweisen und nicht finanziell verpfändet sind, sodass Sie mit gutem Gewissen bieten können.

✓ Wir prüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Anzeigenschaltung auf Car & Classic als im Rahmen eines Totalschadens abgemeldet registriert sind, und stellen zu Ihrer Unterstützung Abmeldekategorie-Etiketten (Cat C/D/S/N) zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen eines Etiketts garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs, und es ist immer sinnvoll, eine vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie auf das Fahrzeug bieten.

✓ Die Käufer sind für die Abholung oder Lieferung des Fahrzeugs verantwortlich. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen. Wenn Sie möchten, können wir Ihnen ein drittes Transportunternehmen empfehlen, das Ihnen helfen kann. Für weitere Einzelheiten und um mit dem Team zu sprechen, senden Sie eine E-Mail an [email protected].