Points forts

L'un des 3 789 exemplaires produits dans le monde, dont environ 70 seraient encore en circulation au Royaume-Uni
Nouveau contrôle technique valable jusqu’au 18/08/2027 (aucune remarque), contrôle technique précédent réussi sans aucune remarque
Seulement trois anciens propriétaires enregistrés
Propriétaire actuel depuis 13 années ; garé en garage et recouvert d’une housse depuis plus d’une décennie
A figuré dans plusieurs magazines de mode et dans une campagne publicitaire Adidas
Plus de 12 000 £ ont été investis dans la restauration de la carrosserie et de la mécanique par le propriétaire actuel

L'attrait

La Mercedes-Benz 380 SLC constituait la dernière évolution de la gamme de coupés SLC ; elle n’a été produite que pendant 16 mois, entre mai 1980 et septembre 1981. Véritable sœur à toit fermé de la R107 SL, la C107 offrait un empattement allongé de 35 cm et occupait autrefois le sommet de la gamme Mercedes-Benz, devenant même à un moment donné le modèle le plus cher de la marque. La 380 SLC était équipée d’un V8 tout en alliage de 3,8 litres plus léger et d’une boîte de vitesse automatique à quatre rapports révisée, marquant ainsi l’aboutissement du développement du Modèle. Avec seulement 3 789 exemplaires construits dans le monde et environ 70 qui circuleraient encore sur les routes britanniques, il s’agit d’une voiture véritablement rare.

Cet exemplaire à conduite à droite a été immatriculé pour la première fois en septembre 1981, le dernier mois de production. Il a parcouru 57 588 miles depuis sa mise en circulation, n’ayant connu que trois anciens propriétaires, et appartient à son propriétaire actuel depuis 13 ans. Dans sa finition argent sur cuir noir, la voiture présente un bel aspect tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Le propriétaire actuel a investi des sommes considérables dans sa restauration et son entretien, les travaux ayant porté sur la carrosserie, le recâblage complet, les freins, l’échappement et les ressorts hélicoïdaux. Cet exemplaire possède également une certaine valeur culturelle, puisqu’il est apparu dans plusieurs magazines de mode et dans une campagne publicitaire pour Adidas. Contrôle technique, taxe routière et exonération de l’ULEZ en tant que véhicule historique. Il s’agit d’une opportunité de plus en plus rare d’acquérir une 380 SLC de fin de série en excellent état.

Informations clés

Kilométrage : 57 588 miles, attesté par l’historique des contrôles techniques et les factures d’entretien remontant à 2009
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni (plaque d’immatriculation particulière non fournie)
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique (contrôle technique) en tant que véhicule historique ; contrôle technique volontaire effectué le 19/08/2026 (date d'expiration : 18/08/2027) sans aucune remarque
Caractéristiques techniques : moteur essence V8 de 3,8 litres, boîte automatique à quatre rapports, conduite à droite
Documents : carte grise, historique des contrôles techniques (contrôle technique) et factures d'entretien remontant à 2009

Les détails

Échappement chromé, freins et ressorts hélicoïdaux neufs montés par le propriétaire actuel
Câblage entièrement refait
Batterie neuve installée
Garée et entreposée sous une housse Stormforce sur mesure, résistante à toutes les intempéries, depuis plus d'une décennie
Le vendeur décrit la carrosserie comme étant en très bon état, avec un dessous de caisse solide et en bon état
Quelques cloques ont été constatées sur le coffre, sous la lunette arrière, ainsi que de petites cloques près du badge 380SLC
Le vendeur décrit les sièges en cuir comme étant en très bon état
Tableau de bord et instruments présentés comme étant en très bon état, propres et lisibles
Les éléments en bois sont en bon état, avec quelques marques sur le placage près du haut du cendrier
Radio-lecteur de cassettes Becker Mexico d'origine installée
Le vendeur précise que le moteur tourne sans à-coups
Légère décoloration superficielle sur la lunette arrière
Une lamelle de la persienne de la vitre latérale présente des signes de décollement
Vitres électriques, toit ouvrant électrique et direction assistée
Housse toutes saisons Stormforce sur mesure incluse
Dépenses récentes selon les informations fournies par le vendeur :
- Inspection Mercedes Plus effectuée (18/06/2026, 192 £)
- Remplacement des disques et plaquettes de frein avant et arrière / du relais des feux de détresse (23/05/2026, 772,99 £)
- Courroie auxiliaire remplacée (10/07/2026)
- Remplacement des ressorts hélicoïdaux avant et de la batterie (16/04/2025, 841,14 £)
- Travaux de carrosserie (19/05/2023, 3 600 £)
- Siège du coffre remplacé (04/08/2023, 340 £)

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors des enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « sur place et en l'état », sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d'adjudication ou d'offre final, comme indiqué dans l'annonce.

✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.