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Puntata vincente
7300 £

1981 MG MGB Roadster

Punti salienti

  • Uno degli ultimi MGB costruiti negli stabilimenti di Abingdon, datato 3 ottobre 1980
  • Praticamente in proprietà di una sola famiglia fin dall'origine fino agli ultimi anni
  • Cartella storica completa comprensiva del libretto di servizio originale timbrato fin dall'inizio, vecchi certificati MOT e registri di manutenzione
  • Conversione cromata eseguita negli ultimi anni insieme a nuove ruote e pneumatici

Il Richiamo

L'MGB è leggendario, ma anche le leggende hanno una fine. Le roadster costruite nell'ultimo anno di produzione nei leggendari stabilimenti di Abingdon hanno segnato la fine di un'era per MG e la chiusura di una vera tradizione britannica. Non è difficile capire perché gli appassionati si emozionino particolarmente per queste ultime vetture. 
Questa particolare Roadster è stata costruita il 3 ottobre 1980 e consegnata a un concessionario a Kidlington, Oxfordshire, prima di essere venduta al suo primo proprietario, signor Pearce, nel marzo 1981. In modo notevole, il signor Pearce tenne l'auto per quasi quattro decenni, usandola regolarmente ma con moderazione - un modello chiaramente avvalorato dall'ampia collezione di vecchi certificati MOT che ne documentano il chilometraggio da 21.000 miglia agli inizi degli anni '90 a 53.000 entro il 2008. L'auto non ha mai lasciato l'Oxfordshire, e le sue 57.000 miglia risultano interamente genuine.
Negli ultimi anni è stata eseguita una conversione backdate ai paraurti cromati originali insieme a nuove ruote e pneumatici, e l'auto ha beneficiato di un pacchetto di manutenzione conservatore che comprende un tettuotto nuovo, una nuova tubazione dell'olio raffreddato, sostituzione delle boccole e bulloni delle sospensioni, una nuova sezione di scarico posteriore e lavori di cablaggio.

Ora questa vettura dell'ultimo anno è pronta ad aspettare il fortunato nuovo proprietario. Non lasciarti sfuggire l'opportunità.
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Storia e Documentazione

  • Immersa il 25 marzo 1981 come KJH 240W
  • Costruita negli stabilimenti di Abingdon il 3 ottobre 1980 e consegnata a un concessionario a Kidlington, Oxfordshire il 14 ottobre 1980
  • Prima venduta al signor Pearce, che tenne l'auto fino al suo decesso circa sette anni fa, l'auto ora risiede in Lancashire 
  • Soppresso successivamente ai familiari prima di essere rivenduta
  • Indica 57.000 miglia, che il venditore descrive come interamente genuine
  • Questo è supportato da una vasta collezione di vecchi certificati MOT che documentano un uso costante e modesto
  • Ora esente MOT, sebbene non ancora ri-registrata con status Historic Vehicle senza tasse
  • Libretto di servizio originale presente con timbri del concessionario Wantage dall'origine fino al 1990
  • V5C presente a nome del venditore
  • Una selezione di libri e manuali MG inclusa

La Condizione

  • Il venditore descrive questa auto come una sopravvissuta originale molto buona che si presenta in condizioni molto gradevoli e che guida bene
  • Potrebbero essere state effettuate precedenti verniciature; potrebbe beneficiare di ulteriori ritocchi per puntare ai concours
  • Un paio di piccole patches di micro-bubble su un lato del cofano; nessuna bolla di ruggine presente
  • Piccole tracce di microscopiche bolle sui giunture delle sezioni superiore ma nell'insieme la carrozzeria è in ottime condizioni
  • Il venditore segnala che archi delle ruote e montanti sono tutti sani
  • Solo le strisce metalliche anteriore e posteriore sotto i paraurti mostrano perdita di vernice e corrosione quando viste dall'forente
  • Il venditore nota che i fianchi sono in ordine
  • La cromatura appare buona, anche se l'emblema MG sul muso ha perso un po' di vernice nera nel corso degli anni
  • Le luci e il vetro sembrano nitidi e integri
  • Sotto la vettura in condizioni molto buone con componenti nuovi o quasi nuovi, indicando manutenzione aggiornata
  • Le traverse e i traversi posteriori appaiono solidi dietro al rivestimento di Leyland
  • Rivestimento sotto solo in sfalcio in alcune zone con possibilità di intervenire prima che si verifichino danni
  • La capote è apparentemente nuova; è inclusa anche una copertura per il tonneau
  • Paraurti con matrici a sei lati MG
  • Interni neri con sedili, moquette, cruscotto e pannelli delle portiere descritti dal venditore come in ottime condizioni
  • Interni appaiono originali a parte un'autoradio aftermarket e adattatori Goodmans nei pannelli delle porte
  • I pannelli delle porte sono leggermente ondulati con l'età ma non danneggiati; i sedili sembrano poco usurati
  • Tutti gli strumenti, quadranti e interruttori funzionano correttamente; i parasole sono in buone condizioni senza corrosione o rigonfiamenti
  • Il venditore segnala che il pavimento del baule è in condizioni molto buone sotto una moquette pulita e la ruota di scorta

La Meccanica

  • Motore B-series da 1.798cc con doppio carburatore SU
  • Cambio manuale a 4 rapporti con overdrive
  • Banco motore pulito e ordinato
  • Alloggiamenti del filtro dell'aria conservano le etichette Unipart e la coppa della testata porta il logo Austin Morris tre strisce blu
  • Piccola perdita di vernice sul parete elastico sotto la scatola del riscaldatore
  • Il motore parte e gira come dovrebbe, a minimo regolare e con tono tipico del B-series
  • Filtro carburante in linea in plastica; per il resto tutto nell'alloggiamento motore sembra standard, inclusi i cavi
  • Aree intorno alla base del motore leggermente umide a causa di tipici vapori d'olio ma nessuna perdita reale riportata
  • Il venditore riferisce che l'auto procede bene 
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PRIMA DI ACQUISTARE 
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Venduto
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Specifiche del veicolo

  • Anno1981
  • MarcaMG
  • ModelloMGB
  • ColoreNero
  • Contachilometri57,847 Miglia
  • Cilindrata1798cc
  • TrasmissioneManuale, 4 marce
  • Posizione del volanteGuida a destra
  • Tipo di carburanteBenzina
  • Tipo di venditorePrivato
  • CittàBury
  • ConteaManchester
  • PaeseRegno Unito
  • Fine dell'asta

Storico delle offerte

17 offerte

Sh••••
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7300 £
25/03/26
MBM••••
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