POINTS FORTS
- Très belle présentation
- Un des 208 modèles finis avec des roues en fil de fer
- Modèle en édition limitée
- Faible kilométrage
L'ATTRAIT
La MGB a finalement été Marque quatre années jusqu'à son développement initial en 1958. Depuis, les voitures ont subi quelques modifications au fil des années, la plus importante étant l'introduction de pare-chocs en caoutchouc pour répondre aux strictes réglementations américaines en matière d'impact. Cela signifie que les voitures produites après 1974 étaient équipées de pare-chocs de style plus récent.
Les six dernières années de la MGB se sont terminées par le modèle LE (Limited Edition). Il n'y a eu que 1001 modèles L.E. produits ; 421 étaient des Roadsters et étaient finis en Bronze, et seulement 208 étaient équipés de roues en fil de fer. Ce bel exemple est une option souhaitable pour toute personne cherchant à devenir propriétaire d'une MG.
La voiture a été immatriculée en 1981 et n'a parcouru que 50 489 miles. Elle a été repeinte entre 1998 et 2000. Elle se présente extrêmement bien, semble avoir été bien entretenue quand vous regardez les papiers et pendant qu'elle était en possession du vendeur actuel, elle n'a parcouru que quelques centaines de miles.
HISTORIQUE ET DOCUMENTS
- Carte grise actuelle
- Immatriculée le 23 avril 1981
- Historique complet avec les factures des pièces et des travaux effectués au cours des années jusqu'à présent.
- Restauration effectuée entre 1998 et 2000 avec quelques photos
- Manuel du propriétaire
- Livret d'entretien d'origine
- Quelques contrôles techniques antérieurs
- Certificat du patrimoine de l'industrie automobile britannique
- Certificat Ziebart
- Moins de 1 000 miles parcourus depuis 2006
- Exempt de contrôle technique
L'INTÉRIEUR
- On pense que l'intérieur a été retouché à l'époque de la restauration.
- Les sièges en cuir beige sont en excellent état et ne présentent que quelques plis.
- Les cartons de porte sont assortis aux sièges et sont en bon état, sans éraflures ni dommages.
- Le tableau de bord n'est pas endommagé.
- Les instruments sont clairs et lumineux et fonctionnent correctement.
- Le compteur kilométrique affiche 50 489 miles.
- L'appareillage électrique est en bon état, avec un minimum d'usure, et fonctionne correctement.
- Le volant Mountney à trois branches, d'un diamètre légèrement inférieur à celui de l'original, est en bon état.
- Les tapis sont propres et bien rangés. Un jeu de tapis MG en caoutchouc a été installé pour protéger les tapis.
- Le coffre est propre et bien rangé, et le plancher du coffre est bien présenté.
- Il y a une roue de secours en fil de fer, avec le cric, l'écrou de roue, la clé et le marteau.
L'EXTÉRIEUR
- Fini dans la couleur d'origine Bronze et bandes LE
- Une restauration légère a été effectuée entre 1998 et 2000.
- La voiture a été traitée par Zeibart en avril 1981.
- En regardant autour de la voiture, il n'y a pas de bosses ou de creux à mentionner.
- Les lignes d'arrêt sont bonnes, avec un écart égal.
- La MG étant le dernier modèle, elle est équipée de pare-chocs en caoutchouc, qui sont tous deux en bon état.
- Les entourages de phares, les rétroviseurs extérieurs et les poignées sont chromés et brillants, sans piqûres.
- Les vitres sont en bon état et ne présentent pas de rayures visibles.
- Les joints des vitres sont en bon état.
- Le toit en vinyle est bien ajusté ; il y a une petite déchirure du côté le plus proche et un petit trou dans la fenêtre du côté le plus éloigné. Cela dit, il est facile de les remplacer.
- Un couvre-tonneau complet est présent et s'adapte comme il se doit.
- Les lentilles des feux arrière ne présentent aucune fissure ou fêlure.
- Le badge MG est en bon état et ne présente pas de ternissement.
- Les jantes en fil de fer ont été récemment remises à neuf
- Les pneus sont tous assortis et ont une bonne bande de roulement.
LA MÉCANIQUE
- Moteur de 1,8 litre
- Boîte de vitesse à quatre rapports avec surmultiplication activée par le commutateur du pommeau de vitesse.
- Au cours de sa détention, le vendeur a remplacé et effectué les travaux suivants :
- Tous les tuyaux de carburant
- Cylindre d'embrayage
- Tuyau du cylindre d'embrayage
- Tuyaux d'eau
- le thermostat
- Valve de chauffage
- Remise à neuf du carburateur
- Amortisseurs arrière
- Services annuels
- Révision des freins
- Traitement à la cire
- Le MGB démarre sans hésitation et le vendeur n'a signalé aucun problème de fonctionnement de la voiture
- Le changement de vitesse est souple et l'overdrive fonctionne correctement.
- Sur la route, la conduite est souple, sans aucun bruit suspect provenant des deux côtés de la voiture.
- Les freins fonctionnent comme vous vous y attendez et arrêtent la voiture en ligne droite.
EN RÉSUMÉ
Pour tous ceux qui recherchent un véhicule britannique classique à deux places, le MGB Roadster sera l'une des voitures que vous devriez considérer, et oui, il y en a pas mal parmi lesquelles choisir. Mais si vous voulez quelque chose de spécial, il n'y a pas beaucoup de modèles finaux à choisir, avec seulement 208 produits avec les désirables roues en fil de fer ; ceci est un excellent exemple.
Un plaisir à deux places dans un roadster MBG en édition limitée, que voulez-vous de plus pour ce bel été britannique ?
Avis aux enchérisseurs
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Les véhicules de Car & Classic immatriculés au Royaume-Uni font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol. Il n'est actuellement pas couvert par un accord de financement.
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