Das private Kennzeichen NICHT 944 ist nicht im Verkauf enthalten, sondern kann separat mit dem Verkäufer verhandelt werden.

Höhepunkte

Ein hervorragendes Beispiel für den "ultimativen 924".
Seit vierzig Jahren in Alleinbesitz
Überaus originell
Eines von nur 75 Exemplaren mit Rechtslenkung auf dem britischen Markt und 400 Carrera GTs weltweit
Begleitet von einer umfangreichen Historienakte
Wird mit 12 Monaten TÜV angeboten

Die Anziehungskraft

1979 beschloss Porsche, seinen 924 mit Frontmotor in den Rennsport zu bringen. Das bedeutete, eine völlig neue Hochleistungsversion zu entwickeln. Also nahm man den 924 Turbo, erhöhte die Verdichtung, fügte einen Ladeluftkühler hinzu, senkte die Federung ab und erleichterte die Karosserie.

Er sollte Carrera GT" heißen - ein Auto, das später von keinem Geringeren als dem Evo Magazine als der ultimative 924" bezeichnet wurde.

Dank der oben erwähnten Verbesserungen leistete der 924 Carrera GT 207 PS und wog nur 1.180 Kilogramm! Es genügt zu sagen, dass dies ein sehr schnelles Auto war.

Für die Homologation der Gruppe 4 mussten 400 Exemplare gebaut werden, und Porsche fertigte insgesamt 406 (einschließlich sechs Prototypen). Für den britischen Markt wurden nur 75 Exemplare mit Rechtslenkung gebaut, und hier haben wir eines der allerersten dieser Fahrzeuge.

Dieser 924 Carrera GT ist ab Werk mit zahlreichen wünschenswerten Optionen ausgestattet, darunter eine Klimaanlage, und damit ein ganz besonderes Auto. Er wird von einer Historie begleitet, die an Umfang und Tiefe ihresgleichen sucht. Sie umfasst alle TÜV-Prüfbescheinigungen seit 1985 und Papierrechnungen von 1990 bis 2023, in denen die ununterbrochenen jährlichen Wartungsarbeiten aufgeführt sind.

Dieser Porsche befand sich vierzig Jahre lang im Alleineigentum des jetzigen Halters und ist eines der originellsten Exemplare dieses seltenen Modells, das Sie wahrscheinlich jemals sehen werden.

Für Fans der 80er-Jahre-Homologationsspezialitäten ist dies sicherlich eine unübersehbare Gelegenheit.

Geschichte und Papierkram

Eines der ersten in Großbritannien zugelassenen Exemplare: Das Modell ging im Januar 1981 in Produktion, und dieses Exemplar wurde im Februar desselben Jahres erstmals zugelassen.
Neu geliefert über den Agenten Dick Lovett Specialist Cars LTD, der in dieser Zeit 924er in Kampagnen und Rennen einsetzte
Am 17. September 1985 von seinem Vorbesitzer über den Markenspezialisten Carrera Motorsport erworben
Seit 1985 jährlich gewartet, unabhängig vom Kilometerstand
Es gibt Rechnungen von 1990 bis 2023 und jede TÜV-Bescheinigung seit 1985
Wird mit einem neuen TÜV angeboten - derzeit ausgelaufen
Original Porsche Buchpaket und Service-/Garantieheft
Original-Fahrerhandbuch und Service-Center-Handbuch
Original Ersatzschlüssel
75.991 Meilen angegeben
Das passende Kennzeichen 'NOT 944' ist in separater Verhandlung erhältlich - es verhindert auf jeden Fall, dass man Sie fragt!

Stempel im Serviceheft:

Pdi 11-02-1981 Dick Lovett specialist cars
24-02-1981 1110 Meilen Dick Lovett specialist cars
11-11-1982 7075 Meilen Ray Marsh Auto Services
09-07-1983 13.021 Meilen Ray Marsh Auto Services
16-03-1984 25.964 Meilen Malaya Garage
18-03-1985 31,534 Meilen Ray Marsh Auto Services
04-01-1986 38.239 Meilen Ray Marsh Auto Services
19-12-1986 44.694 Meilen Carrera Sport
28-01-1988 47.858 Meilen Carrera Sport
25-01-1989 50.435 Meilen NO 5 Garage
02-02-1990 51.161 Meilen NO 5 Garage
08-01-1992 53.336 Meilen NO 5 Garage
17-03-1993 55.575 Meilen NO 5 Garage
05-03-1994 57.907 Meilen NO 5 Garage
28-02-1996 60.796 Meilen NO 5 Garage

Rechnungen in den Akten :

08-01-1992 53336 Meilen NO 5 Werkstatt
17-03-1993 55.575 Meilen NO 5 Werkstatt
11-02-1994 57,907 Meilen NO 5 Garage
29-11-1994 58.361 Meilen NO 5 Garage
05-03-1996 60796 Meilen NO 5 Garage
17-12-1996 62.174 Meilen NO 5 Garage
15-04-1997 62,682 Meilen NO 5 Garage
19-01-1998 63.694 Meilen NO 5 Garage
23-02-1999 65.480 Meilen NO5 Garage
09-05-2000 65.714 Meilen NO 5 Garage
01-05-2001 65.746 Meilen NO 5 Garage
23-11-2001 65.806 Meilen NO 5 Garage
23-11-2001 65.806 Meilen NO 5 Garage
08-11-2006 69.209 MEILEN GT ONE LTD
10-12-2008 70,037Meilen GT ONE LTD
25-11-2009 70.888 Meilen GT ONE LTD
08-12-2010 76,838 Meilen GT ONE LTD
20-12-2012 72.404 Meilen GT ONE LTD
26-06-2012 72.176 Meilen GT ONE LTD
12-12-2013 73.002 Meilen GT ONE LTD
18-12-2014 73.303 Meilen GT ONE LTD
12-12-2015 73.561 Meilen GT ONE LTD
18-11-2016 73.755 Meilen GT ONE LTD
12-04-2017 73.882 Meilen GT ONE LTD
30-11-2017 74.190 Meilen GT ONE LTD
18-12-2018 74.611 Meilen GT ONE LTD
21-06-2019 74.783 Meilen GT ONE LTD
03-12-2019 75.097 Meilen GT ONE LTD
27-02-2023 75,742 Meilen GT ONE LTD

Der Zustand

Bewundernswert original innen und außen
Guards Red Lackierung in sehr gutem Gesamtzustand
Elegante Original-Karosserie mit den richtigen Polyurethan-Elementen
Einige kleine Unvollkommenheiten und altersgemäße Patina bei genauer Betrachtung sichtbar
Leichter Knick in der Seitentür
Elegante Zierleisten, Plaketten, Lichter und Glas
Pop-up-Scheinwerfer in gutem Zustand
Minimale Abnutzungserscheinungen an der originalen Innenausstattung
Der gestreifte Stoffbezug ist nicht stark abgenutzt und weist keine offensichtlichen Schäden auf
Die Kunststoffe und das Armaturenbrett sind gut erhalten
Uns sind keine offensichtlichen Mängel an der Kabinenelektrik oder den Instrumenten bekannt

Die umfangreiche Liste der Werksoptionen umfasst:

Klimatisierung
Sportlenkrad
Elektrische Fensterheber
Beheizbare und elektrisch verstellbare Außenspiegel
Panasonic-Stereoanlage (noch eingebaut) mit zugehöriger elektrischer Antenne
Fuchs-Schmiedefelgen (Typ 911)
Heckscheibenwischer und Scheinwerferwaschanlage

Der Verkäufer ist der Meinung, dass dieser 924 zu den originellsten Exemplaren gehört, die es noch gibt - und so sieht er auch aus.

Die Karosserie weist eine leichte Patina auf, mit ein paar kleinen Schrammen und Kratzern, die bei genauem Hinsehen sichtbar sind, aber keine Anzeichen von übermäßigem Verschleiß, Blechschäden oder Korrosion. Der Innenraum sieht hervorragend aus, ohne nennenswerte Abnutzung oder Anzeichen von nachträglichen Änderungen.

Die Mechanik

2,0-Liter-L4-Motor mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung
Fünfgang-Schaltgetriebe (Dogleg)
207 PS ab Werk
Optionale Sportstoßdämpfer ab Werk
Gut erhaltener und original aussehender Motorraum

Dieser Porsche wurde seit 1985 jedes Jahr gewartet, unabhängig von der Laufleistung. Das hat dafür gesorgt, dass er in einem sehr guten Zustand ist, und der Verkäufer sagt, dass er sich sehr gut fährt und keine offensichtlichen Probleme zu verzeichnen sind.

Sobald der Ladedruck bei etwa 4.000 U/min voll einsetzt, sind diese Autos teuflisch schnell und bekannt für ihr spritziges Fahrverhalten dank der tiefergelegten, versteiften Aufhängung und der Magerkost, die Porsche der Karosserie aufgezwungen hat.

Der Motorraum dieses Wagens ist sehr gut erhalten und sieht sehr original aus. Wir können dieses Exemplar allen, die ein authentisches Homologationserlebnis suchen, wärmstens empfehlen.

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oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, so dass es sich lohnt, sich vorher zu erkundigen. Auf Wunsch können wir Sie an ein externes Transportunternehmen verweisen, das Ihnen helfen kann. Für weitere Informationen und um mit unserem Team zu sprechen, senden Sie eine E-Mail an [email protected]