Höhepunkte
- Eines von nur 442 GTC Cabriolets
- Seit 24 Jahren im Besitz des aktuellen Halters
- Umfangreiche Dokumentation der laufenden Wartungsarbeiten
- Solides, brauchbares Beispiel eines seltenen 2+2 Cabrios in British Racing Green
- Ausgestattet mit Schaltgetriebe und Servolenkung
- 2.8L Cologne V6 und seltenes Schaltgetriebe
Die Anziehungskraft
Es war eine großartige Idee, aber der Zeitpunkt war weniger gut gewählt. Dank einer tiefen Rezession kurz nach seiner Markteinführung verließen nur 447 Scimitar GTCs die Produktionslinie. Das ist eine echte Schande - aber auch eine gute Nachricht für Sammler klassischer Fahrzeuge. Wenn Sie ein gutes Exemplar finden, haben Sie eines der besten 2+2-Cabrios der britischen Autoindustrie. Und eines der seltensten.
Ein rumpelnder Kölner V6, ein praktischer Viersitzer, Servolenkung, ein anständiger Kofferraum, eine robuste Fiberglas-Karosserie und die einfache Tatsache, dass Sie wahrscheinlich für eine Weile keinen anderen mehr sehen werden, sind alles gute Gründe, diesen gut erhaltenen GTC zu wollen. Vielleicht ist es daher keine Überraschung, dass der jetzige Besitzer ihn seit 24 Jahren besitzt.
Der Wagen ist in klassischem British Racing Green lackiert und mit einem seltenen Schaltgetriebe ausgestattet, mit dem sich das Handling noch besser genießen lässt - ein gut gepflegtes und gut erhaltenes Auto. Die dicke Historienakte bezeugt seine mechanische Herkunft, die größtenteils von Scimitar-Spezialist Graham Walker durchgeführt wurde.
Der Wagen ist aufgrund seines Alters TÜV-frei, kommt aber mit einem gültigen TÜV auf den Markt. Es besteht die Möglichkeit, ihn zu verbessern, aber vielleicht wollen Sie ihn zunächst einmal genießen. Ein großartiges Beispiel für ein äußerst fähiges und unterhaltsames Auto.
Geschichte und Papierkram
- Erstzulassung 1. August 1981
- Sechs eingetragene Halter
- Derzeitiger Halter in den letzten 24 Jahren
- Berechtigt für den Status eines historischen Fahrzeugs, daher von TÜV, Steuern und ULEZ befreit
- MoT gültig bis 17. Dezember 2024 mit kleinen, leicht zu behebenden Hinweisen
- MOT zeigt 85.168 Meilen auf dem Test und jetzt zeigt 85.170 Meilen in Fotos
- Umfangreiche History-Datei mit Rechnungen von Scimitar-Spezialisten und anderen
- Ein Großteil der Arbeiten wurde von Graham Walker, Scimitar-Spezialist, durchgeführt
- Zahlreiche MoT-Zertifikate enthalten
- Vorher beige lackiert, wurde er im November 1992 in grün umlackiert
- Einer von 442 gebauten
Der Zustand
- Ältere Restaurierung in British Racing Green von 1992 in allgemein gutem Zustand
- Alterung der Lackierung, wie auf den Fotos sichtbar, einschließlich Mikroblasenbildung
- Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Lackierung verbessert werden könnte oder das Auto so wie es ist genossen werden könnte
- Die Glasfaserkarosserie ist laut Verkäufer in gutem Zustand und kann auf den Fotos überprüft werden
- Werksstandardfahrzeug mit Wolfrace-Leichtmetallfelgen mit passendem Ersatzrad
- Leichtmetallfelgen bieten die Möglichkeit, die Ästhetik durch eine Aufarbeitung zu verbessern
- Ältere Reifen mit Hinweisen auf den aktuellen TÜV
- Schwarzes Stoff-Faltdach in sehr gutem Zustand mit guter Farbe und klaren Scheiben
- Passendes Tonneau-Dach in schwarzem Vinyl
- Ausgestattet mit einer Anhängerkupplung und Elektrik, aber ansonsten äußerlich Fabrikstandard
- Frühes Auto mit lackiertem Fahrgestell, das sich in gutem Zustand befindet, wie wir erfahren haben
- Keine strukturellen Hinweise beim aktuellen TÜV
- Beigefarbenes Velours- und Vinyl-Interieur in sehr gutem, gut erhaltenem Zustand mit leichten Alterungserscheinungen
- Einige Anzeichen von Patina im Innenraum, die auf den Fotos sichtbar sind, aber nur geringfügig erscheinen
- Innenausstattung einschließlich Schaltanlagen und Kabinenverkleidung in sehr gutem Zustand
- Bronzefarbene Teppiche im gesamten Innenraum sind gut erhalten, mit leichten Alterungserscheinungen aufgrund der Originalität
- 2+2 Grundriss mit Sicherheitsgurten vorne und hinten
- Ausgestattet mit einem historischen Kassettenradio, das möglicherweise original ist
- Lenkrad mit vier Speichen und Lederumrandung
Die Mechanik
- 2.792 cm³ Ford 'Cologne' V6-Motor
- 4-Gang-Schaltgetriebe
- Ausgestattet mit optionaler Servolenkung
- K&N-Filter
- Gut gewartetes Auto vom Scimitar-Spezialisten Graham Walker
- Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme
- Keinerlei mechanische oder fahrwerksspezifische Hinweise im aktuellen TÜV
- Der Verkäufer teilt uns mit, dass sich das Auto in einem ausgezeichneten mechanischen Zustand befindet.
Der Verkäufer teilt uns mit:
"Dieser seltene GTC ist in BRG lackiert und hat ein ausgezeichnetes hellbraunes Interieur. Er ist bereit für seinen nächsten Besitzer, der die Lackierung liebevoll auffrischen kann.
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oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.
