Moteur reconstruit selon les spécifications du Groupe 2
Voiture très bien présentée
Intérieur en cuir retravaillé
Contrôle Technique valide jusqu'en octobre 2025
Document d'inspection indépendante
Le Coup de Cœur
Selon la sagesse populaire, la Golf GTI Mk1 était la première voiture compacte sportive. Les amateurs français savent que ce n'est pas entièrement vrai. Dans le même mois de la même année - juin 1976 - la France a lancé un concurrent : la Renault 5 Alpine.
La nouvelle voiture empruntait un moteur de 1,4 litre de la filiale espagnole FASA avec une culasse et des pistons révisés pour augmenter la puissance de 70 ch à 93 ch. Il a ensuite été installé dans une carrosserie légère de 840 kg de la Renault 5 par Alpine et assemblé aux côtés des modèles classiques A110 et A310 de la firme. Des spoilers incontournables et des jantes en alliage différenciaient l'Alpine des Renault 5 moins chères, mais le véritable indicateur était l'autocollant '45' faisant référence aux deux carburateurs Weber 45 alimentant le moteur.
Une version suralimentée arriverait plus tard, conduisant à l'appellation de ces premières voitures en tant que voitures à aspiration naturelle "Atmosphérique".
Ces modèles révolutionnaires sont aussi passionnants que rares aujourd'hui. Cette voiture a passé une grande partie de sa vie en Italie avant d'être acquise par le vendeur et rapatriée en France l'année dernière. Elle a été entièrement restaurée par son précédent propriétaire, un ingénieur mécanicien. Les travaux comprenaient la carrosserie et la mécanique - le moteur a été entièrement reconstruit selon les spécifications du Groupe 2, atteignant 110 ch.
Avec un certificat de Contrôle Technique valable jusqu'en octobre 2025, il s'agit probablement d'un des meilleurs exemples survivants de cette brillante et caractéristique voiture compacte sportive. À ne pas manquer.
Histoire et Documents
Modèle de 1981 de la dernière année de production
Voiture immatriculée en France
Acquise par le vendeur en septembre 2023 en Italie
Restaurée en 2015 par le précédent propriétaire, un ingénieur mécanicien
Le vendeur indique que certaines pièces montées par le précédent propriétaire étaient fabriquées sur mesure
Dossier photographique de la restauration
Contrôle Technique en cours valable jusqu'au 26 octobre 2025
Le vendeur indique deux précédents propriétaires italiens et un précédent propriétaire slovène
Document d'importation de conformité Renault
Certificat d'immatriculation
Les plaques R1223 d'origine confirment qu'il s'agit d'une Alpine d'usine authentique
Document d'évaluation daté de novembre 2023 inclus
État
Carrosserie restaurée en argent métallisé avec les accessoires Alpine corrects
Repeinte en 2015 et traitement céramique de la peinture en 2022
Carrosserie en très bon état avec seulement quelques points mineurs à noter sur les photos
Montée sur de nouvelles jantes en alliage Alpine Turbo en excellent état
Pneus de qualité Toyo montés tout autour
Intérieur très bien entretenu, retravaillé en cuir sur les sièges et les panneaux de porte
Intérieur non modifié avec des garnitures non endommagées et une bonne instrumentation
Volant plus récent installé et volant d'origine fourni avec la voiture
Toit propre sans marques visibles
Le vendeur indique que le rail de siège d'un côté doit être remplacé, pièces fournies
Le lifting de Renault de sa hatchback originale était astucieux. Le profil classique de la Renault 5 a été légèrement amélioré par des jantes plus larges, des spoilers discrets et des autocollants élégants. Cette voiture conserve toutes ces caractéristiques classiques et a fière allure en argent métallisé. Cela est dû en grande partie à la restauration complète de 2015 qui s'est exceptionnellement bien maintenue.
L'intérieur a été retravaillé en cuir sur les portes et les sièges et est plaisamment non modifié par ailleurs. Un volant plus récent est installé mais l'original est fourni avec la voiture.
Mécanique
Moteur de 1 397 cm3 reconstruit selon les spécifications du Groupe 2 atteignant 110 ch
Carburateurs Weber 45 d'origine qui ont été réglés professionnellement
Certificat de banc d'essai vérifiant une puissance de 110 ch
Allumage, direction et freins révisés lors de la restauration
Suspension légèrement abaissée
Boîte de vitesses 5 vitesses reconstruite
La spécification améliorée comprend :
Collecteur d'admission du Groupe 2
Collecteur d'échappement 4 en 1
Carter sec Alpine Turbo avec vidange d'huile latérale
Système d'échappement Alpine Turbo
Volant moteur allégé
Freins à disque montés à l'avant et à l'arrière
Amortisseurs à huile KONI
L'attrait de l'Alpine "Atmosphérique" d'origine réside dans le fait que la voiture d'usine standard est très bonne, mais des modifications sont facilement possibles. Elle combinait le moteur FASA de 1,4 litre et les carburateurs jumeaux Weber avec une boîte de vitesses R16 TX fluide pour offrir une voiture compacte sportive engageante et pleine de caractère.
Le moteur et la boîte de vitesses de cette voiture sont dits d'origine et ont été entièrement reconstruits par le précédent propriétaire vers 2015. Le moteur a été soigneusement amélioré selon les spécifications du Groupe 2, confirmées par un rapport de banc d'essai, fournissant désormais 110 ch - une augmentation significative par rapport aux 93 ch de la voiture standard.
D'autres améliorations sont énumérées ci-dessus. Toutes tirent parti des opportunités présentées par le modèle Turbo ultérieur pour offrir à l'acheteur une voiture compacte sportive améliorée de manière élégante et respectueuse. Une inspection indépendante de novembre 2023 et un Contrôle Technique du même mois offrent une assurance supplémentaire que cette voiture est bien entretenue et en excellente santé.
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