Points forts

• Rare et révolutionnaire 99 Turbo
• Modèle désirable à deux portes avec une meilleure tenue de route.
• Moteur reconstruit en 2015 et turbo TurboDynamics installé
• Beaucoup de travail effectué et prêt à passer à l'étape suivante
• Véhicule historique qui est maintenant exempt de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ.

L'attrait

Que ce soit SAAB qui soit le pionnier de la turbocompression de masse n'aurait peut-être pas dû être une surprise. L'entreprise a été discrètement à l'origine d'idées novatrices, souvent axées sur la sécurité, pendant des décennies avant l'arrivée de la 99 Turbo.

L'induction forcée, comme il se doit, a propulsé SAAB au premier rang du marché des berlines sportives. La 99 Turbo a d'abord été déclinée en deux versions, un "Combi" à trois portes et une berline classique à deux places. La coque plus rigide de cette dernière donnait à ces voitures un avantage en termes de maniabilité.

Cette rare survivante a bénéficié d'investissements mécaniques et structurels continus depuis qu'elle a été découverte dans une grange en 2007. Elle est prête à passer à la vitesse supérieure. Pour les passionnés de ces superbes berlines, il s'agit d'un projet intéressant avec une voiture divertissante à apprécier à la fin.

Historique et documents

• Première immatriculation le 15 avril 1981
• Propriétaire actuel depuis le 27 octobre 2007
• Historique complet comprenant les factures de pièces et les travaux de soudure.
• On nous dit que la voiture a été continuellement améliorée jusqu'en 2019.
• Ces travaux couvrent les soudures et les pièces de rechange
• Tous les travaux ont été effectués par des spécialistes de la marque
• Factures datant des années 1990
• Compteur de vitesse remplacé après le contrôle technique de mars 2019.
• Remplacé à ce moment-là par un compteur affichant 152 000 miles
• Le dernier contrôle technique a expiré le 31 mars 2021 avec des avis de corrosion
• Le statut de véhicule historique permet de bénéficier d'un contrôle technique, d'une taxe et d'une exemption ULEZ.

L'état

• La voiture est complète mais nécessite des travaux de carrosserie
• Des travaux de soudure ont été effectués à différents endroits visibles sur les photos.
• L'intérieur est complet et conforme aux normes d'usine, mais nécessite une attention particulière.
• En particulier, le siège du conducteur est usé et la garniture de toit doit être remplacée.
• Le spoiler avant est cassé et devra être réparé.
• Les jantes en alliage de type Minilite qui ont été montées devront être remises à neuf.
• Joli intérieur datant de la fin de l'année 99 avec l'ensemble de l'appareillage électrique en bon état.
• Compteur de vitesse de remplacement indiquant environ 8 000 miles de plus que ce que la voiture a parcouru.

La mécanique

• Moteur SAAB "slant four" de 1985 cm3 avec turbo TurboDynamics amélioré
• Les voitures standard délivrent environ 145 ch aux roues avant.
• Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
• On nous dit que le moteur a été reconstruit en 2015
• Aucune fumée bleue ne s'échappe du moteur, ce qui indique qu'il est en bonne santé.
• Mise en route toutes les semaines depuis quelques années
• Le régulateur de chauffe Bosch a été remis à neuf.
• Le vendeur signale une légère hésitation à mi-régime, qui pourrait être due à sa faible utilisation
• Modèle sans direction assistée, apprécié des passionnés pour son toucher de volant.
• Le compartiment moteur a été repeint dans la bonne couleur au cours de son histoire récente.