Höjdpunkter

En av de sista bilarna med den varvstarka 1,6-litersmotorn
I stort sett komplett bil för restaurering
Endast 80 688 miles på mätaren
Ett intressant projekt för rätt köpare

Det som lockar

Köpare av Mk1 GTI brukar delas upp i två läger: entusiaster av de tidigare 1,6-litersmodellerna och fans av de senare 1,8-litersmodellerna. Den mindre motorn är den varvtalsstarka varianten och anses vara mer av en förarmotor eftersom man måste växla flitigt för att hålla hastigheten.

Denna svarta GTI från 1981 är en av de sista bilarna med 1 600 cc och har gått mindre än 81 000 miles, vilket är lågt för dessa mycket användbara bilar. Det är ett i stort sett komplett projekt, där det på bilderna syns att vissa delar har demonterats. Den kommer att behöva renoveras vad gäller interiör, mekanik, kaross och lack. För rätt köpare som letar efter en väg in i dessa allt mer värdefulla bilar är detta en sällsynt och potentiellt mycket lönsam väg.

Viktig information

Mätarställning: 80 688 miles
Registreringsland: Storbritannien
MoT: för närvarande undantagen
Tekniska specifikationer: 1 588 cc 4-cylindrig bränsleinsprutad motor, 5-växlad manuell växellåda
Dokumentation: okänd

Detaljer

Svart lack i dåligt skick som behöver lackeras om
Kaross som på bilden med skador på vissa paneler, inklusive taket
”Tarantula”-fälgar med nio ekrar, enligt bild
GTI-interiör i rött och svart tyg med tydliga åldersspår, enligt bild
GTI-ratt med fyra ekrar, där mittknappen saknas
Reservhjulet saknas
Projektbil för restaurering
Vissa delar har tagits bort och medföljer, enligt bilden

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis lika mycket som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.