TÜV-befreit, aber bis September 2025 getestet und ohne Vorankündigung
Die Anziehungskraft
Wenn man Alfa Romeo erwähnt, kommen selbst die eingefleischtesten Enthusiasten schnell auf das Thema "Blechwurm" zu sprechen. Dieses Auto beweist, dass diese Verbindung falsch ist.
Der Zustand dieses GTV6 verdankt sich dem Umstand, dass Alfa seine Probleme mit der Fertigungsqualität zum Zeitpunkt seiner Herstellung in den Griff bekommen hat. Aber er verdankt noch viel mehr der anspruchsvollen, ja akribischen Pflege, die er von seinem jetzigen Halter seit 41 Jahren erfahren hat. Neben der sehr sparsamen Nutzung - er hat von Anfang an nur 49.263 Meilen zurückgelegt - wurde er sorgfältig in der Garage untergebracht und regelmäßig gewartet. Das Ergebnis ist wohl eines der besten und originellsten Type 116 Coupés, die wir seit langer Zeit gesehen haben.
Das alles ist nur ein Vorgeschmack darauf, warum Sie ihn haben wollen. Der GTV von Alfa, vor allem wenn er mit dem berühmten Busso-Motor ausgestattet ist, ist einer der größten Sportwagen des Mailänder Herstellers und vielleicht sogar der größte Sportwagen der 70er und 80er Jahre. Der GTV6 ist dank seines cleveren Transaxle-Layouts wunderbar ausbalanciert, wunderschön gestylt - er ist ein weiteres Meisterwerk von Giugiaro - und mit reichlich Alfa-Romeo-Charakter ausgestattet, der ihn von der Mainstream-Coupé-Konkurrenz abhebt, und ist heute sowohl selten als auch verständlicherweise begehrt. Sogar ein gewisser prominenter Landwirt aus Cotswold, der Autos liebt, hat kürzlich einen gekauft.
Um Ihren Appetit noch mehr anzuregen, hat dieses Auto mit seiner geringen Laufleistung in seinem gesamten Leben nur zwei Besitzer gehabt. Die sparsame Nutzung wird durch den TÜV und die Servicehistorie dokumentiert und bestätigt. Der Wagen hat seit einem Wechsel des Zahnriemens und der Wasserpumpe nur wenige Kilometer zurückgelegt und verfügt über einen langen, beratungsfreien TÜV, auch wenn dieser nicht mehr gesetzlich vorgeschrieben ist.
Wenn es derzeit einen besseren GTV6 auf dem Markt gibt, haben wir ihn noch nicht gesehen. Wenn Sie sich für einen dieser brillanten Alfa-Klassiker interessieren - und warum sollten Sie das nicht tun -, dann empfehlen wir Ihnen höflichst, dass dieser Wagen ganz oben auf Ihrer Einkaufsliste stehen sollte.
Die Geschichte und Papiere
Erstzulassung 25. Mai 1982
Derzeitiger Halter seit 12. Juli 1983
1983 vom jetzigen Halter als Ersatz für einen 2L GTV Typ 116 gekauft
Gekauft vom renommierten italienischen Autospezialisten Walkers Garage
Während der Amtszeit des derzeitigen Halters immer in einer Garage untergebracht
Vollständiger Satz von Werkshandbüchern und Brieftasche in sehr gutem Zustand
Gestempeltes Servicebuch und weitere Wartungsrechnungen wie abgebildet
Alte TÜVs zur Überprüfung des Kilometerstandes
V5C zeigt, dass das Auto als historisches Fahrzeug registriert ist und somit von ULEZ, Steuern und TÜV befreit ist
Einige Wartungsrechnungen und Quittungen wie abgebildet
Altes Alfa Romeo Owners Club Magazin und Dokumentation
Nelkenriemen, Wasserpumpe und andere Wartungsarbeiten im Februar 2016
Das Auto hat seit dieser Arbeit nur ein paar hundert Meilen zurückgelegt, basierend auf den MOT-Aufzeichnungen
TÜV bis 26. September 2025 ohne Hinweise
49.169 Meilen auf dem MOT-Test und jetzt auf 49.263 Meilen
Der Zustand
Äußerst originaler und unveränderter GTV6 mit geringer Kilometerleistung in sehr gutem Zustand
Die schwarze Lackierung präsentiert sich sehr gut und wurde 2017 leicht aufgefrischt
Die Karosserie ist für einen GTV von 1982 außergewöhnlich sauber und weist keine offensichtliche Korrosion auf
Schweller, Bögen und Unterboden sind gut erhalten und wir konnten keine Blasenbildung an den Platten feststellen
Blechkanten wie Kofferraumdeckel und Türböden sind auf den Fotos gut zu erkennen
Käufer sollten sich anhand der Fotos von dem Zustand überzeugen
Das Auto liegt flach auf den Achsen, was darauf hindeutet, dass die Aufhängung in gutem Zustand ist.
Das Auto ist werkseitig mit 15-Zoll-Leichtmetallfelgen ausgestattet, die in sehr gutem Zustand sind.
Die Leichtmetallfelgen weisen leichte Anlaufspuren auf, die aber nicht unansehnlich sind.
Die Felgen sind mit Qualitätsreifen von Avon bestückt, die sich in gutem Zustand befinden und viel Profil haben.
Die Außenausstattung ist sehr gut, lediglich an den Stoßstangen sind leichte Beschädigungen zu erkennen.
Dies ließe sich wahrscheinlich leicht beheben, indem beide Stoßstangen überarbeitet werden.
Die Lichter sind in gutem Zustand mit klaren Linsen und es sind keine Risse zu erkennen.
Das vordere Nummernschild hat einen leichten Riss, scheint aber original zu sein und bleibt legal
Beigefarbenes Velours-Interieur mit gemusterten Zierleisten in sehr gutem, originalem Zustand mit nur leichten Gebrauchsspuren
Die Sitze weisen leichte Abnutzungserscheinungen an der Paspelierung des Fahrersitzes und einige leichte Flecken an der Sitzfläche des Rücksitzes auf
Hellbraune Teppiche in gutem Zustand mit leichten Alterungserscheinungen, die typisch für das Alter und den Kilometerstand des Fahrzeugs sind
Die Innenausstattung ist sehr originell und unseres Wissens nach voll funktionsfähig
Die Schalter sind gut erhalten, mit weißen Aufklebern auf den Schaltern und klaren Veglia-Ziffernblättern
Ausgestattet mit einem frühen CD-Radio wie abgebildet
Türkarten zeigen leichte, aber nicht unansehnliche Alterungserscheinungen, einschließlich heller Zierleisten
Zur Ausstattung gehören ein korrektes Holzlenkrad, ein Holzschaltknauf und elektrische Fensterheber
Es ist auch ein Schiebedach aus Stahl eingebaut
Geliefert mit passendem Ersatzrad aus Aluminium in voller Größe, Werkzeugsatz und sogar Glühbirnensatz
Keine strukturellen Hinweise auf der aktuellen MOT
Wenn man sich in diesem GTV6 umschaut, hat man das Gefühl, als wäre es noch einmal 1982, so gut ist er erhalten. Er ist eine treffende Erinnerung daran, wie gut diese Autos waren, die das gemeißelte Giugiaro-Styling mit einigen charismatischen Alfa-Merkmalen wie dem ungewöhnlich angeordneten Armaturenbrett vereinen.
Der Wagen ist klassisch in Schwarz gehalten und mit beigem Velours bezogen. Abgesehen von einer leichten Neulackierung im Jahr 2017 ist er sehr original und wurde nicht verändert. Im Innen- und Außenbereich muss man schon genau hinschauen, um zu erkennen, dass es sich um ein 42 Jahre altes Auto handelt. Diejenigen, die auftauchen, tragen wohl nur zu seinem Charakter bei. Ein schönes, ehrliches und unmodifiziertes Beispiel für diese großartigen Autos.
Er ist vom TÜV befreit, wurde aber vom derzeitigen Halter freiwillig getestet. Das ist für den Käufer nützlich, denn es bestätigt, dass sich die Struktur in einem sehr guten Zustand befindet.
Die Mechanik
2.492 cm³ V6-Motor mit 160 PS und Kraftstoffeinspritzung
5-Gang-Schaltgetriebe
Vom Verkäufer als 'mechanisch perfekt' beschrieben
Keilriemen, Wasserpumpe und Service vor weniger als 500 Meilen
Kupplungsscheiben, Schläuche und Türdichtungen wurden ebenfalls in letzter Zeit ersetzt
Auch die Bremsleitungen wurden kürzlich ersetzt.
Ausgestattet mit einem fruchtigen CSC Marmitte-Auspuff
Langer TÜV ohne mechanische oder fahrwerkstechnische Beanstandungen
Jeder, der schon einmal einen Typ 116 mit Busso-Motor gefahren ist, wird Ihnen mit einem leicht manischen Gesichtsausdruck sagen, dass Sie den GTV6 wegen dieses tollen Motors gekauft haben. Man bleibt wegen der köstlichen Fahrdynamik. Dieses Auto ist ein wahres Kraftpaket.
Der außergewöhnlich niedrige dokumentierte Kilometerstand dieses Autos bedeutet, dass der Käufer genau das erleben kann, was die Alfa-Ingenieure für diese Autos vorgesehen haben. Er wurde während seines gesamten Lebens von Alfa Romeo Spezialisten sorgfältig gewartet und nur an trockenen Tagen benutzt. Der Nockenwellenriemen und die Wasserpumpe wurden erst vor wenigen hundert Kilometern ausgetauscht - bei dieser Gelegenheit wurde er auch gewartet - und weitere Arbeiten betrafen Kupplungsscheiben, Schläuche und Bremsleitungen.
Das Auto wird nur widerwillig verkauft und wird vom Verkäufer zu Recht in den höchsten Tönen gelobt. Sie können seine Worte unten lesen. Er sagt uns, dass das Auto "mechanisch perfekt" ist, und da es mit einem frischen TÜV ohne mechanische oder fahrtechnische Mängel auf den Markt kommt, müssen wir ihm zustimmen. Ein wahres Schmuckstück für den Käufer.
Der Verkäufer erzählt uns:
"Das Auto ist immer noch eine Freude zu fahren und fühlt sich richtig gut an. Das Dröhnen des Motors ist immer noch so beeindruckend wie eh und je! Die Tatsache, dass er völlig original ist, ist ebenfalls ein großes Plus.
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✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.
