Highlights

Propriété familiale à long terme avec provenance connue
Stockée sous couverture du bâtiment pendant 25 ans 2000 - 2025 (‘laid-up’ vers 2007)
Stockée sur allée sous housse anti-tempête GTV6 sur mesure (incluse dans la vente) ces 4 derniers mois en 2026
Remplacement en place de pare-brise et jointures périmétriques en place avec pièces Classic Alfa en février 2026
Nettoyée professionnellement à l'intérieur et à l'extérieur en préparation de la vente

The Appeal

Jeremy Clarkson de la télévision peut conduire à peu près tout ce qu’il veut. Il est de loin le journaliste automobile le plus réussi et le plus connu au monde. Alors, n’est-ce pas intéressant que, selon ses propres mots, M. Clarkson passe la plupart de son temps à conduire soit un vieux Range Rover, soit sa GTV6.

Basé sur la plateforme Alfetta célébrée, le GTV6 est l’un des GT sportifs les plus vénérés du début des années 1980. Son V6 Busso de 2,5 litres, associé à une transaxle arrière pour une répartition quasi idéale du poids, offrait une expérience de conduite que peu de contemporains pouvaient égaler — une réputation cimentée par son rôle mémorable aux côtés de Roger Moore dans le film James Bond Octopussy (1983). Le vendeur se rappelle avoir été conduit à la première d’Octopussy à l’été 1983 en récompense d’avoir terminé mes O’Levels, puis avoir partagé les tâches de conduite pour les 24 Heures du Mans entre 1988 et 1990, période pendant laquelle la voiture était très admirée.

Cet exemplaire de 1982 est resté dans la même famille tout au long de son histoire connue et affiche 103 000 miles au compteur. N’ayant pas roulé depuis environ 2007 et ensuite stockée sous couverture à une adresse londonienne, elle est désormais proposée comme projet de restauration. La carrosserie n’a pas d’historique d’accidents connus, bien que de la corrosion soit présente à plusieurs endroits nécessitant une attention. Pour un passionné volontaire, c’est l’occasion de ramener une GT italienne charismatique et l’une des grandes voitures de conduite des années 1980 à sa gloire d’antan.

Le vendeur dit:

"L’ancien propriétaire est un grand frère et j’ai de très bons souvenirs d’avoir été conduit à la première d’Octopussy à l’été 1983 comme récompense d’avoir terminé mes O’Levels (le même modèle de GTV6 conduit par Roger Moore figurait dans une scène de poursuite), et partageant la conduite jusqu’aux 24 Heures du Mans en 1988-1990, quand elle était très admirée par les autres participants (et a écrasé des Porsche 944 et Capri 2.8i aux feux). C’est une voiture magnifique - remarquable dans son style pour une voiture construite en 1982 - et j’aimerais énormément la rénover compte tenu de sa valeur sentimentale pour moi, mais les frais scolaires et universitaires et une épouse plus pragmatique sont intervenus, elle est donc proposée à un passionné enthousiaste comme projet pour réaliser leurs propres rêves de Chitty Chitty Bang Bang et restaurer la voiture à sa gloire d’antan.""
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Key Information

Kilométrage: 103 778 (03 778 indiqués, inexacts)
Pays d’immatriculation: Royaume‑Uni
État du contrôle technique: MOT/exemption de taxe routière
Caractéristiques techniques: V6 Busso 2,5 L essence, boîte manuelle à cinq vitesses
Documents: V5C présent; aucun historique d’entretien disponible

The Detail

La voiture n’a pas tourné depuis environ 2007
Transférée au détenteur enregistré actuel en mai 2025
Déplacée vers son emplacement actuel à Londres par dépanneuse
Les vérifications DVLA et CarVertical ne montrent aucun signe de dommage en accident, de vol, ou de financement en cours
Corrosion présente sur le capot à l’arête de la traverse du pare-brise côté conducteur, arêtes latérales et frontales, et aux coins du renflement du capot
Corrosion sur le nez de la carrosserie en haut/arête frontale et autour du groupe optique gauche
Dommages de corrosion au niveau bas sur la montante A côté conducteur
Imperfections de corrosion sur le toit
Les deux pneus arrière sont à plat; les pneus avant sont gonflés
La serrure de déverrouillage du coffre manque; peut être ouverte en insérant un tournevis dans le mécanisme
Le vendeur indique que l’intérieur, textiles, matériaux, tableau de bord et commandes sont en bon état
L’intérieur, y compris le coffre, a été soigneusement nettoyé par Sparkle & Shine en avril 2026

AVANT D’ACHETER

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