Esemplare ben presentato con modifiche sottili ma efficaci
Rifinito con un'accattivante colorazione oro
Conversione del motore da 2,5 litri a sei cilindri in linea da un modello successivo
Esente da certificato di revisione e da tasse grazie allo status di auto storica
Il fascino
La BMW dell'era E21 è stata un vero punto di partenza per il marchio. Con quella che sarebbe presto diventata uno dei modelli più popolari, la Serie 3, la marca iniziò a produrre berline di prestigio davvero eccellenti. Con uno stile elegante, la E21 era innegabilmente una grande auto che avrebbe consolidato l'ormai leggendaria reputazione di BMW nel mercato delle berline executive.
Pur essendo indubbiamente grandiosa, nessuno dei modelli di serie 3 che seguirono possedeva lo stesso fascino e lo stesso stile della E21 e, pertanto, è questa generazione che soddisfa appieno l'appetito dell'appassionato di BMW e questo modello del 1982 lo fa sicuramente più della media delle E21.
Nella sua sorprendente combinazione di colori oro e marrone, l'estetica è ben definita, ma è quando guardiamo sotto il cofano che questo particolare esemplare diventa davvero interessante, poiché al posto dell'unità originale da 2,0 litri, troviamo un sei cilindri in linea da 2,5 litri aggiornato e sostituito da un'auto della successiva generazione E36, come sappiamo. Insieme ad altre modifiche di buon gusto, quest'auto si colloca saldamente nel segmento OEM+ del mercato, in rapida espansione. Si tratta davvero di una BMW d'epoca molto affascinante.
Storia e documenti
Prima registrazione 18/01/1982
Fornita da Blue Bell Garage di Wilmslow
Il venditore ci informa che l'auto è stata sottoposta a una sostituzione del motore della serie 3 della generazione E36 prima dell'acquisto.
Accompagnata da una selezione di fatture e timbri per lavori di assistenza e manutenzione generale
Diverse fatture emesse dagli specialisti BMW d'epoca Classic Bahnstormers per lavori di saldatura, verniciatura e meccanica
Pacchetto di libretti BMW presente
Esente da certificato di revisione e ULEZ a causa dell'età e dello status storico dell'auto.
Documento di immatricolazione V5 presente con il veicolo
Le condizioni
Auto ben presentata, rifinita in una combinazione di colori d'epoca con una selezione di sottili modifiche.
La vernice esterna dorata è di un livello generalmente molto buono, con solo alcune leggere imperfezioni visibili in alcune aree.
Le cromature esterne sono in ottima forma e presentano una grande lucentezza.
L'auto monta attualmente quattro cerchi in lega stile fiocco di neve di altissima qualità
I vetri, le luci e le scritte sono in buono stato di pulizia
Incantevole spazio interno rifinito in uno schema di colori marrone d'epoca
Dotato di un volante Nardi aftermarket bordato in legno
I sedili anteriori e posteriori sono in generale in buono stato, con segni di usura commisurati all'età
Cruscotto nero a contrasto in condizioni pulite, a parte una o due crepe apparentemente obbligatorie sulla parte superiore del cruscotto
Tachimetro GPS ausiliario montato sul cruscotto
Finestrini posteriori apribili
Rara torcia di emergenza BMW montata nel vano portaoggetti, ancora presente nell'auto
Unità principale della radio aggiornata
Il contagiri non sembra funzionare
La scatola posteriore è stata sostituita da un tubo dritto che produce un suono che dà un'idea di ciò che si trova sotto il cofano. Questo tubo potrebbe richiedere un ulteriore fissaggio in quanto attualmente è un po' rumoroso.
Una o due aree del bagagliaio sembrano corrose.
L'auto si avvia e guida senza evidenti difetti oltre a quelli segnalati, tuttavia questo veicolo viene messo all'asta perché necessita di una buona revisione prima di qualsiasi utilizzo, in quanto potrebbero esserci ulteriori difetti non segnalati.
La meccanica
Originariamente una variante da 2.0 litri
L'auto è stata successivamente dotata di un più moderno motore a sei cilindri in linea da 2,5 litri da un precedente proprietario dell'auto.
Il venditore ci informa che il motore proviene da una Serie 3 della generazione E36.
Al motore più moderno è stata abbinata una più moderna scatola del cambio a cinque marce.
L'auto si accende con facilità e produce una nota coinvolgente del motore a sei cilindri.
Siamo stati informati che l'auto ha subito alcune modifiche alle sospensioni per alterare l'assetto e la campanatura del veicolo.
Su strada offre un'ottima esperienza di guida, con un'eccellente erogazione di potenza e cambi di marcia nitidi grazie al cambio a cinque marce.
Sintesi
Una deliziosa berlina executive, quintessenza degli anni '80, che ha avuto un ruolo cruciale nello sviluppo di BMW. La Serie 3 E21 è senza dubbio un'auto molto speciale, che vanta un seguito di appassionati.
Per chi è alla ricerca di una E21 con un tocco in più, la FCA 234X è un'auto che vale la pena prendere in considerazione. Situata saldamente nella popolarissima categoria delle auto OEM+, presenta una meravigliosa miscela di affascinante originalità e divertimento moderno grazie a un più moderno propulsore a sei cilindri.
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