Highlights

Volgens geruchten volledig origineel en niet gerestaureerd met een patina die past bij de leeftijd
Vroeger in bezit van een verzamelaar en altijd droog opgeslagen
Overeenkomende nummers bevestigd door de verkoper

The Appeal

De Honda XLV 750R was het resultaat van de opkomst van avontuurlijke motorfietsen in de jaren tachtig, geboren uit de opwinding rondom de eerste Paris-Dakar-rally’s. Zijn V-twinmotor van 750 cm³ bood een soepelere en torquieuzere optie dan de luidruchtige tweetakten die in die categorie domineerden, terwijl zijn lagere zadel hem voor een groter aantal rijders toegankelijk maakte.

Dit exemplaar uit 1982 verkeert in originele, niet-gerestaureerde staat met wat de verkoper beschrijft als een prachtige, tijdloze patina. Voorheen in handen van een Honda-verzamelaar die het droog en beschut hield, behoudt het de carrosserie, lak en originele zadel, terwijl dit laatste als niet gescheurd wordt gerapporteerd. De motor start momenteel niet en zal een volledige revive nodig hebben voordat hij weer de weg op kan, inclusief olie verversen, carburetor schoonmaken, vervangen van de achterlichtsensor en een nieuwe accu.

Potentiële kopers dienen te noteren dat het kenteken/dossier verloren is gegaan, hoewel een online controle heeft bevestigd dat de motor correct is geregistreerd bij het prefectuur en dat de serienummers conform zijn. De nieuwe eigenaar zal een vervangingsdocument voor de inschrijving moeten aanvragen.

Wat een prachtige motor om de Dakar-vibes uit de jaren 80 terug te brengen!

Key Information

Kilometrage : 52 302 kilometer (bemeten odometer-figuur, maar niet gegarandeerd)
Land van registratie : Frankrijk
Technische controle: Geen huidige TÜV
Technische kenmerken : V-twin 750 cm³, handgeschakelde zes versnellingen
Documenten : Het inschrijvingsdocument (Carte Grise) is verloren; online controle bevestigt dat de motor correct is geregistreerd bij de prefectuur; de nieuwe eigenaar moet een vervangingsdocument aanvragen

The Detail

Voorheen in bezit geweest van een Honda-verzamelaar en altijd droog opgeslagen, beschut, zo leert men
De huidige eigenaar heeft de motor ongeveer een jaar geleden overgenomen en heeft de motor niet gestart
De carrosserie en lak zien er goed uit met een tijdloze patina
Het zadel wordt als intact beschreven
Start momenteel niet en vereist een volledige revisie voordat hij op de weg kan
Carburator schoonmaken, volledige olieverversingen, vervangen van de achterlichtsensor en vervanging van de accu zijn allemaal noodzakelijk
De verkoper bevestigt dat de motor vrij draait
De vork heeft enkele lichte roestplekken aan de stangen, maar de verkoper levert een vervangende vork mee
Andere reserve-onderdelen omvatten een remklauw, een achterruit, enkele kunststof carrosserie-onderdelen en een startmotor
De banden zijn nog bruikbaar
Het achterkenteken is aanwezig
Alle sleutels zouden inbegrepen zijn

BEFORE YOU BUY

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen gaat u tevens akkoord met de volgende punten:

✓ De verkoper is geregistreerd als privéverkoper, wat betekent dat de consumentenrechten uit de Europese consumentenbeschermingswetgeving mogelijk niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de Algemene Voorwaarden van Car & Classic..

✓ Wij vragen betaling van een niet-restitueerbare vergoeding wanneer u de gelukkige bieder bent die wint bij de veiling of als uw bod is geaccepteerd. Raadpleeg onze FAQ en de T&Cs voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen alleen als indicatie en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie uit te voeren voor uw gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de aankoopkosten. De btw kan al dan niet zijn opgenomen in de veiling- of bodprijs, zoals vermeld in de advertentie.

✓ Wij streven naar een soepele transactie voor u en daarom controleren wij alle in het VK geregistreerde voertuigen die op Car & Classic worden verkocht via een online HPI-check om ervoor te zorgen dat ze geen schade- of diefstagelds of financieringsachterstanden hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ Wij controleren ook of voertuigen als total-loss geregistreerd staan op het moment van publicatie van een advertentie op Car & Classic en leveren nuttig de schrootclassificatie-etiketten (Cat C/D/S/N) om u te helpen. De aanwezigheid of afwezigheid van een etiket garandeert echter niet de staat van het voertuig en het is altijd handig om uw eigen volledige voertuiggeschiedenis te controleren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig

of voor levering. Importeren van voertuigen kan extra invoerrechten en btw met zich meebrengen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is aan de bieders om vóór aankoop de import-geschiktheid te bevestigen.