*** Intresserade bör notera att detta fordon var föremål för en försäkringsskada av kategori D år 2000 ***

Höjdpunkter

En av endast 150 högerstyrda bilar av totalt 529 tillverkade
Vackert presenterad bil med många nyligen utförda arbeten
En av endast två som från början tillverkades med kaross i färgen Claret
20 000 pund har nyligen satsats hos en välkänd Rolls-Royce-specialist
Utrustad med picknickbord, cocktailskåp och TV-skåp i baksätet
Kostnaden motsvarade över 350 000 £ när bilen var ny
Originalstämplad servicebok med 17 stämplar och en omfattande historik
Gällande frivillig MOT fram till september 2027

Det som gör den attraktiv

Rolls-Royce hade extremt förmögna internationella jetsetare i sikte när man lanserade Camargue mitt i den ekonomiska krisen och bränslekrisen 1975. Det var Pininfarinas första italienska design för Rolls-Royce efter kriget och den introducerade en djärv, skarp stil som delade den samtida opinionen men som har åldrats extremt väl.

Under en 11-årig tillverkningsperiod var det endast 529 personer som hade råd med de motsvarande 350 000 pund som krävdes för att köpa en. Den första ägaren av denna bil drev enligt uppgift bingohallar, vilket kan förklara hans beslut att lägga till picknickbord, två cocktailskåp i baksätet, ett TV-skåp i baksätet, extra fanerade högtalargaller och luftventilationsgaller samt en mittkonsol med ett fanerat innerlock till standardutrustningen. Det var just dessa detaljer som avgjorde saken för den andra ägaren, som drev The Flamingo Club i Blackpool.

Vackert utförd i färgen Claret – en av endast två Camargue-modeller i denna färg – i kombination med Nuella Stone-läder, är detta en riktigt välskött bil som nu kommer ut på marknaden efter en renovering värd 20 000 pund utförd av märkesspecialisten Harvey Wash. Arbetet omfattade service, byte av nästan alla slangar, översyn av förgasaren, nya däck samt arbete med bromsar och fjädring. Bilen levereras med en användbar frivillig MOT-besiktning som gäller till september 2027. Cirka 1 000 miles har körts sedan arbetet slutfördes, och säljaren uppger att bilen går och körs mycket bra.

Säljaren säger:

”Jag har kört cirka 1 000 miles i bilen sedan specialarbetet slutfördes, och den går och körs mycket bra; den har varit rolig att köra och pålitlig.

”Ett välskött och mycket attraktivt exemplar med en unik utrustning som är rolig och lätt att köra och som snabbt håller på att bli en designikon i klassiskbilkretsar.”

Viktig information

Mätarställning: 134 250 miles (mätaren byttes ut vid 27 752 miles 1987 av den levererande huvudåterförsäljaren)
Registreringsland: Storbritannien
MOT-status: frivillig, giltig till den 10 september 2027 med anmärkningar
Tekniska specifikationer: 6 750 cc V8-bensinmotor, treväxlad automatlåda
Dokumentation: Originalstämplad servicebok med 17 stämplar, diverse servicefakturor, ägarhistorik samt kopior av den ursprungliga Rolls-Royce-tillverkningsakten

Specifikation:

Picknickbord
TV-skåp i bakdelen
Två cocktailskåp bak
Extra fanerade högtalargaller och ventilationsgaller
Kantlist i kontrasterande Claret-läder
Mittkonsol med fanerat innerlock till det mellersta facket
Ratt och dörrpanelernas nedre delar i Claret-läder
Läder i färgen Nuella Stone
Färgmatchade stötfångare och vindrutetorkare

Nyligen rapporterade utgifter på 20 000 £ år 2025 hos Harvey Wash:

Omfattande service
De flesta slangarna har bytts ut
Fullständig översyn av förgasaren inklusive nya flottörer och packningar
Ombyggnad av bromsar
Renovering av upphängningskullager
Fem nya däck
Nya mattor och nya fårskinnsöverdrag över mattorna i hela bilen
Omsorgsfull behandling av lacken
Ny fabriksmonterad bakruta och gummitätningar

Säljaren säger:

Bilen klassades som skrot (kategori D) år 2000 på grund av en kollision mot den högra framskärmen, och eftersom inga nya karossdelar fanns tillgängliga och bilens värde var lågt vid den tiden beslutade försäkringsbolaget att inte reparera den utan att skriva av den. Den reparerades därefter för många år sedan, och det finns inga synliga tecken på skador.

Detaljerna

Specialistarbete utfört 2025 enligt beskrivningen ovan
Nya mattor och fårskinnsmattor har monterats i hela bilen
Lackeringen i färgen Claret är i gott skick och har nyligen genomgått reparationsarbeten enligt beskrivningen ovan
Ny fabriksmonterad bakruta och gummitätningar monterade
Säljaren beskriver lacken som i gott till mycket gott skick
Mindre nedsjunkning på ett litet område på en vinge samt några mindre stenskott
Undersidan uppges vara i gott skick utan några strukturella anmärkningar vid besiktningen
Nyligen byta däck med vita sidostreck, stålfälgar och navkapslar i karossens färg
Nuella Stone-läderinteriör med Claret-färgad instrumentbräda och detaljer
Framsätena och dörrpanelerna skulle enligt uppgift må bra av att behandlas med Connolise på nytt
Ett litet hål har noterats i ryggstödet på förarsätet
Lädret är mjukt och har enligt säljaren generellt bra fjädring
Baksätena verkar oanvända, enligt säljaren
Takbeklädnaden är i gott skick
Trädetaljerna är i gott originalskick med mindre sprickor i picknickborden
Säljaren uppger att alla instrument och all utrustning i kupén fungerar
Detta inkluderar sätesmotorer och justerbara dörrspeglar
Luftkonditioneringen kan behöva ses över ytterligare eftersom den endast blåser kallare luft i den nedre halvan
Anmärkningar att beakta vid besiktningen

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”som det är och där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.