Images fournies par le vendeur
Points forts
- Importation croate immatriculée au Royaume-Uni
- Exempte de contrôle technique et de taxe de circulation
- Moteur diesel 1,6 litre, peu gourmand et peu répandu
- Carrosserie restaurée
- Belle présentation de l'ensemble du véhicule
L'attrait
Lancée en 1974, la Golf a changé la donne pour Volkswagen. Alors qu'ils s'étaient fait connaître avec des voitures excentriques à moteur arrière et à refroidissement par air, VW a démontré qu'ils pouvaient construire une voiture à hayon tout aussi bien, voire mieux que quiconque. Outre les modèles à essence et GTi, une variante diesel de 1,5 litre a été offerte pour la première fois en 1976, puis portée à 1,6 litre en 1980. Nous avons ici un exemplaire de 1982 qui est dans un état fantastique.
Importée par le vendeur de Croatie et immatriculée au Royaume-Uni depuis novembre 2023, cette Golf à conduite à gauche a manifestement eu une vie charmante, puisqu'elle a survécu bien mieux que la plupart des voitures de ce millésime. Il est rare de trouver le modèle diesel et en tant que véhicule de collection quotidien frugal, il a beaucoup de sens, bénéficiant de l'injection de carburant mécanique et des chiffres impressionnants de MPG. Nous avons été informés que la carrosserie a été entièrement restaurée il y a quelques années et qu'elle présente toujours un aspect impeccable. Exemptée de taxe de circulation et de contrôle technique, cette voiture est prête à partir.
Historique et documents
- Importée par le vendeur de Croatie (0 ancien détenteur enregistré au Royaume-Uni)
- Modèle Mk1 tardif de 1982
- Conduite à gauche
- 223 143 kilomètres indiqués
- Exempt de contrôle technique et de taxe de circulation
- Immatriculée au Royaume-Uni depuis novembre 2023
- On nous informe que la carrosserie a été restaurée il y a quelques années
- Deux jeux de clés
L'état
- La carrosserie et la peinture sont en parfait état après la restauration.
- La couleur jaune convient aux lignes sveltes de Giugiaro et marque cet exemplaire, même parmi les autres Mk1.
- L'intérieur est en très bon état pour son âge, avec peu d'usure.
- La carrosserie est solide et droite, sans corrosion ni dommage visible.
- Les garnitures, les badges et les vitres sont en très bon état.
- Les jantes en acier d'origine ont été refaites en argent à un niveau élevé.
- Le dessous de la voiture a été protégé et a fière allure.
La mécanique
- Moteur diesel NA quatre cylindres de 1,6 litre
- Tout semble d'origine et se présente bien sous le capot
- Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports.
- Le vendeur nous informe qu'il roule bien
- Nous n'avons pas été informés de problèmes mécaniques apparents.
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