Highlights

Onlangs geïmporteerd uit Japan en UK geregistreerd
Heel origineel en niet gewijzigd MHR
Zeer zeldzaam origineel ‘bikini’-kuipje
Eerder onderdeel van een privécollectie in Japan

De aantrekkingskracht

Dit was er duidelijk één van ‘buitenstaanders’. Toen Ducati, dat in slechte doen zat, verouderde Mike Hailwood contracteerde om te racen op de Isle of Man TT van 1978, verwachtte niemand groot succes. Toch had ‘Mike the Bike’ het na 11 jaar in de rust nog steeds in zich, en met de grote bevel-drive Desmo Twin van Fabio Taglioni én de combinatie werd de Formule 1-titel binnengehaald—ongetwijfeld met knikkende knieën bij het concurrentieveld.

Om dit moment te vieren bracht Ducati deze motor uit: de Mike Hailwood Replica (MHR). Dat was een groot succes: het vulde de uitgeputte financiële reserves van het bedrijf aan en wekte de interesse in het merk opnieuw. Er werden 7.000 exemplaren verkocht over zeven jaar; latere versies vanaf 1981 vielen op door hun gesplitste kuipdelen.

De verkoper kocht deze uiterst originele 1983 MHR eerder dit jaar. Nu UK-geregistreerd is hij tot op dat moment zijn hele leven in Japan gebleven, als onderdeel van een privécollectie. Dat verklaart waarschijnlijk de niet-aangepaste, bewaarde staat, en kan ook het lage weergegeven kilometertellerstandje verklaren—al is dat niet geverifieerd.

De MHR viert een belangrijk moment uit Ducati’s geschiedenis en de samenwerking van twee motorlegendes. Het is zeldzaam om er één te vinden die zo origineel is én zo goed verzorgd.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 9.573 km (5.948 miles) aangegeven
Land van registratie: eerder Japan, nu Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld
Technische specificaties: 864cc V-twin benzine, 5-bak handgeschakeld
Papieren: Enkele papieren zoals getoond, V5C, HMRC-documenten, Ducati Owners Club-certificaat

De details

Fabrieksstandaard motor in rood met rode en groene decals in zeer goede staat
Er wordt gezegd dat de motor zeer origineel is, dus wat ouderdom is te verwachten aan lak, carrosserie en bevestigingen
Tweep delige kuip met ‘bikini’-neus
Gouden lichtmetalen wielen
Zwarte Ducati-branded zadel
Doorzichtige meters die in km/u aflezen
Geïmporteerd naar het VK en vanaf april 2026 UK-geregistreerd
Eerder in Japan als onderdeel van een privécollectie
Verkoper zegt: ‘Het onderste kuipdeel is verwijderd om de MHR gedetailleerd te kunnen fotograferen. Het zal weer gerecommandeerd moeten worden, maar de motor is compleet’
Foto’s tonen de staat

VOORDAT JE KOOPT

Deze verkoop is onderhevig aan de Voorwaarden en condities van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen ga je ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je wordt echter nog steeds gedekt door de eigen Voorwaarden en condities van Car & Classic..

✓ We vragen dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent bij een veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Verkocht zoals het is gezien”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren, voor je eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het eindbod of de bied-/aanbiedingsprijs, zoals gespecificeerd in de advertentie.

✓ We willen een soepele transactie net zo goed als jij en daarom rijden we alle te koop aangeboden auto’s en motoren die in het VK geregistreerd staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markeringen in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en dat er geen financiering/openstaand saldo op zit, zodat jij met vertrouwen kunt bieden.

✓ We checken ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss/schadeafschrijving als onderdeel van een verzekeringsclaim op dat moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden behulpzaam de labels voor afschrijving (Cat C/D/S/N) aan voor je ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van zo’n label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om je eigen volledige voertuiggeschiedenis-check te doen voordat je een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of de levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen of import is toegestaan.

✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat elke gekoesterde, gepersonaliseerde of oldtimer/erfgoedregistratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.