Highlights

Voiture séduisante en métallisé bordeaux pré-restylage avec un habitacle en cuir gris
Modèle S recherché équipé du V8 de 4,7 L et 300 ch
Dossier historique conséquent incluant de nombreux travaux effectués en 2025 par Porsche Brooklands
Utilisée régulièrement pour des road trips et rallyes européens
Éligible au statut de véhicule historique et à l’exemption de la taxe et du contrôle technique
Contrôle technique en cours valide jusqu’en mars 2026

The Appeal

Si ce n’était la 911, peut-être que les passionnés auraient découvert la 928 plus tôt. Heureusement, ils l’ont maintenant fait, avec les raretés du pré-restylage précoce qui bénéficient d’une attention particulière, en particulier le modèle « S » haute performance avec son V8 de 4,7 L et 300 ch.

Cette 1983 « S » est très séduisante en métallisé bordeaux sur un intérieur en cuir gris. C’est un exemple soigné et très utilisable que le propriétaire actuel a parcouru à travers l’Europe lors de road trips et de rallyes. Cela prouve l’un des ingrédients clés de la 928 - sa fabrication de qualité et sa fiabilité.

Le vendeur a acquis la voiture en 2018 et on nous dit qu’il l’a entretenue régulièrement. En 2025, elle est allée chez Porsche Brooklands pour une série de travaux mécaniques, y compris le système d’allumage et les injecteurs.

Le vendeur décrit la voiture comme mécaniquement fiable après tout cet investissement récent. Il recommande que l’intérieur puisse être amélioré, bien qu’il reste présentable sur les photos. La voiture est désormais éligible au statut de véhicule historique, ce qui la met à l’abri de la taxe et du contrôle technique, tout en conservant un contrôle technique utile jusqu’en mars 2026.

History and Paperwork

Première immatriculation le 1er août 1983
Propriétaire actuel depuis janvier 2018
Précédemment argentée, passant en rouge en 2014
Entretien en 2025 par Porsche Brooklands avec tous les justificatifs disponibles
Détails des factures pour ces travaux présents sur les photos
Stockée dans une grange sous abri par le propriétaire actuel
Bon dossier d’entretien illustré sur les photos
Chargeur d’appoint CTEK
Quelques pièces détachées, dont le volant comme montré
V5C
Éligible au statut de véhicule historique selon l’âge
Le compteur et l’odomètre semblent en km, mais cela n’est pas vérifié
Utilisée pour des rallyes et des road trips à travers l’Europe
Contrôle technique valable jusqu’au 11 mars 2026 avec des avertissements à noter

The Condition

Réfection plus ancienne en métallisé bordeaux qui se présente toujours bien sur les photos
Quelques marques légères et éraflures sur la peinture et les éléments extérieurs
Quelques éclats de peinture à noter sur les bas de caisse comme montré
Signes mineurs de gonflement sur le rebord d’un bas de caisse comme montré
Avertissement pour le pare-brise sur le contrôle technique actuel
Face dessous montrée avec avertissements à noter sur le contrôle technique actuel
Roues en alliage d’origine en bon état général avec quelques marques légères
Mix de pneus montés avec une profondeur de sculpture décent
Avertissements pour deux pneus sur le contrôle technique actuel
Intérieur en cuir gris en état moyen avec un certain âge dans les zones à fort trafic
Caractéristiques incluant un toit ouvrant coulissant en acier
Inclut le rebord du conducteur et des taches dans la moquette du coffre
Certaines garnitures du plafonnier semblent manquer comme montré
Le vendeur indique que l’intérieur nécessite des travaux cosmétiques, notamment le volant
On nous dit que la climatisation fonctionne
Livrée avec espace de roue de secours temporaire

The Mechanics

Modèle « S » avec le V8 de 4,664 cm3 et 300 ch
Transmission automatique à 4 vitesses
Le vendeur affirme que la voiture démarre et tourne bien
Qualifiée de bonne état mécanique par le vendeur
Montants importants dépensés en 2025 chez Porsche Brooklands comme montré
Avertissements à noter sur le contrôle technique actuel

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