Points forts

Restauration minutieuse, vis par vis, réalisée par Kevil's Speed Shop, y compris la remise à neuf du moteur
Entretien annuel effectué par Surrey Motorcycles à Chertsey depuis la restauration
Un seul propriétaire depuis sa restauration il y a 10 ans
Utilisée avec parcimonie, uniquement les jours ensoleillés, et toujours garée dans un garage
6 000 miles parcourus depuis la fin des travaux
Pneus Dunlop Trail Max neufs montés, présentant encore des traces de bande de roulement
Éligible désormais au statut de véhicule historique

L'attrait

Associez le nom « Kevil’s Speed Shop » à n’importe quelle personnalisation et vous saurez immédiatement que vous avez affaire aux meilleurs. Fondé par Kevin Hill en 2009, cet atelier est spécialisé dans ce qui s’apparente essentiellement à des œuvres d’art sur roues. Mais si vous êtes ici et que vous admirez cette superbe R80 customisée, c’est que vous saviez probablement déjà tout cela.

Car cette magnifique café racer est un véritable hymne à tout ce qui fait la grandeur de cet atelier de Paignton et à l’art de la personnalisation. Construite il y a 10 ans et appartenant à son propriétaire actuel depuis lors, elle a vu le jour sous la forme d’une R80 « Touring Integrated Cockpit », mais elle en est aujourd’hui bien loin. Intégrant des éléments sur mesure dans un style café racer, elle arbore une finition aux couleurs évocatrices de Gulf Oil, avec des jantes et des garnitures noires personnalisées.

Sa transformation a donné lieu à ce que le vendeur décrit comme une restauration « boulon par boulon » réalisée par Kevil’s, comprenant notamment une remise à neuf complète du bicylindre boxer 4 temps de 800 cm³ à refroidissement par air. Depuis son achèvement, on nous indique qu’elle n’a été utilisée qu’occasionnellement, lors des journées ensoleillées. Les registres du contrôle technique indiquent que le compteur kilométrique a été remis à zéro lors de la remise en état de la moto ; depuis, elle a parcouru environ 6 000 miles. Elle est désormais exonérée de contrôle technique et de taxe, mais a passé son dernier contrôle technique en 2023 sans aucune remarque.

Le charme de cette moto réside dans la qualité de sa conversion. Le fait qu’elle puisse servir aussi bien de pièce d’exposition que de machine fonctionnelle ne fait que renforcer son attrait.

Le vendeur précise :

« La moto fonctionne extrêmement bien et affiche un kilométrage très faible. C’est une moto de dimanche pour les journées ensoleillées et elle est toujours garée dans un garage. Elle a retrouvé une seconde vie après sa restauration : elle n’a jamais fait de chute, a toujours été choyée, fonctionne bien et démarre facilement à chaque fois. Le son n’est pas tout à fait aussi direct au niveau des pots d’échappement, mais ce n’est pas gênant. Le moteur n’a pas de « point fort » particulier, car avec ses 800 cm³, il répond à plein régime sur toute la plage de rotation.

« Je l’adore, mais je possède plusieurs motos et je ne l’utilise pas souvent, voire pas du tout, je souhaite donc faire profiter quelqu’un d’autre de ce plaisir. »

Informations clés

Kilométrage : 6 345 miles
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté
Caractéristiques techniques : moteur bicylindre à plat 4 temps de 798 cm³, boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
Documents : carnets d'entretien annuels de Surrey Motorcycles apparemment disponibles

Les détails

Livrée de véhicule de collection Gulf Oil bleue et orange avec finitions et jantes noires
Moteur révisé en 2016 par Kevil’s, avec environ 6 000 miles parcourus depuis la fin des travaux
Les travaux comprenaient l’installation de nouveaux carburateurs et d’un système de démarrage électrique
Personnalisé par Kevil’s et achevé en 2016
Acquis par le propriétaire actuel dès sa livraison
Longue liste des travaux de personnalisation résumée ci-dessous
Système de sacoches en cuir ciré sur mesure avec système de fixation amovible personnalisé par Kevil’s Speed Shop
Conduites de carburant remplacées après la restauration
Entretien annuel effectué par Surrey Motorcycles à Chertsey, comprenant les vidanges d’huile et de liquides

En résumé, les travaux effectués par Kevil's sont fournis par le vendeur :

Démontage complet et reconstruction intégrale, boulon par boulon
Châssis renforcé et revêtu par poudrage
Jantes d'origine BMW « Snowflake » revêtues d'un revêtement en poudre noir
Remise à neuf complète du moteur avec installation de nouveaux carburateurs et d’un système de démarrage électrique
Freins avant à double disque Brembo et freins arrière à tambour d’origine révisés
Transmission par arbre avec un réservoir flambant neuf de la marque
Couleur sur mesure dans le style Gulf Oil, avec des tons de bleu et d’orange plus vifs
Partie arrière modifiée dans le style café racer avec une selle sur mesure
Chromages et leviers entièrement personnalisés pour les freins et le changement de vitesse
Clignotants à LED
Nouveau système de batterie avec câble de charge d'entretien installé
Nouveaux pneus Dunlop Trail Max montés, sans aucune usure, présentant encore des « moustaches » sur le caoutchouc

AVANT D'ACHETER

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