Die Honda GL1200 war eine komplett auf Tour ausgelegte Grand-Touring-Maschine in Bestform. Dieser luxuriöse Langstreckentourer ist für müheloses Fahren über weite Distanzen gebaut und steckt voller Features, die ihrer Zeit voraus waren – während Hondas bekanntem Vierzylinder-Boxermotor (flat-four) das absolute Maximum abverlangt wird. Diese Modelle haben sich eine treue, stetig wachsende Fangemeinde erarbeitet und sind praktisch zum Synonym für diese Epoche geworden. 

Die Aspencade-Ausstattung ist eine luxuriöse Ausbaustufe des bereits heiß geliebten Goldwing – mit LCD-Tacho, einem integrierten Luftkompressor für die Federung, AM/FM-Stereo-/Kassettenradio, Gegensprech-Anlage und Fahrer-/Beifahrer-Fußböden für den Soziusbetrieb.

Mit 80.941 Meilen auf dem Tacho und vorhandener V5 bietet dieser GoldWing eine spannende Perspektive für Enthusiasten, die bereit sind, einen klassischen Tourer wieder aufzubereiten. Aktuell ist er SORN, ohne MOT; der Verkäufer ist sich nicht sicher, ob der Motor derzeit anspringt, soll aber das letzte Mal, als er verwendet wurde, problemlos gelaufen sein.

 

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