Con la nuova XJ40 ritardata da vincoli di bilancio e con le vendite globali in rallentamento verso la fine degli anni Settanta, Jaguar si rivolse agli italiani per avere un aiuto nel mantenere in vita la serie di berline XJ ancora per un po', creando nel frattempo una delle più belle berline mai marcate.

La Serie 3 XJ fu creata con l'aiuto di Pininfarina, che diede alla vettura un restyling economico, tenendo conto dei costi di progettazione di Jaguar. Una linea del tetto più bassa, nuovi gruppi ottici anteriori e posteriori e, soprattutto, paraurti a impatto di sicurezza conformi al mercato statunitense erano gli elementi principali del briefing, ed è giusto dire che Pininfarina ha fatto un ottimo lavoro: contro ogni previsione, la terza generazione della grande berlina dell'azienda è stata la più bella mai realizzata.

Il risultato fu un'auto stupefacente, soprattutto se si considera il budget limitato di Jaguar, che permise alla XJ di continuare a vendere bene fino al 1986, anno in cui apparve la nuova XJ40, anche se i modelli V12 continuarono ancora più a lungo, fino al 1992.

Questa vettura è stata costruita nel 1984, quando la Serie 3 era all'apice della sua popolarità. Rifinita con la splendida vernice metallizzata Antelope, è un'auto splendidamente conservata con un chilometraggio veramente basso di appena 51.000 miglia dal nuovo, anche se il contachilometri segna solo 9.000 miglia poiché gli orologi sono stati cambiati nel 1988 (una registrazione completa di questo è nella storia dell'auto).

Ha anche appena superato il suo 40° compleanno ed è ora idonea allo status di veicolo storico presso l'MCTC, il che significa esente da certificato di revisione, tasse e oneri ULEZ/CAZ - una proposta interessante se si vive a Londra, forse? Il venditore l'ha iscritta come esente da certificato di revisione anche se è attualmente in prova, e sarà idonea per la tassa di circolazione gratuita quando l'attuale VED scadrà nell'aprile del prossimo anno.

Si tratta di un favoloso esempio di quella che molti ritengono essere la migliore berlina Jaguar XJ - ed è anche una notevole rarità, in quanto è sia una 3.4 che un'auto entry-level, il che significa che ha le finiture in velluto; una vera rarità, ed è davvero molto bella.

L'auto è appartenuta per molti anni a un appassionato, ma è stata tolta dalla circolazione nei primi anni 2000 e conservata in un'Auto a temperatura controllata, prima che il venditore la acquistasse all'inizio di quest'anno.

Purtroppo, e con grande rammarico, è stato costretto a venderla a causa di un imprevisto cambiamento delle circostanze personali.

Si tratta di un esempio assolutamente straordinario di Serie 3 in uno dei colori migliori, con un chilometraggio veramente basso e in condizioni splendide: se sarete il fortunato primo offerente, dovrete cercare a lungo per trovare un esempio migliore. È in condizioni visive superbe, appare strutturalmente eccellente e ha un interno davvero splendido, mentre funziona magnificamente e suona in modo superbo.

Un esempio delizioso, autentico e meravigliosamente originale di una berlina Jaguar d'epoca in rapida rivalutazione.

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