Jeden z dziewięciu samochodów nadal jeżdżących po brytyjskich drogach
Oryginalna konstrukcja bez spawów, od nowości zabezpieczony preparatem Waxoyl
Niezmodyfikowany i, według doniesień, zachowujący fabryczną specyfikację
Posiadany przez poprzedniego właściciela przez trzydzieści sześć lat, z czego dwadzieścia dwa spędził w ogrzewanym magazynie
Ponownie wprowadzony do ruchu w 2024 roku po przeprowadzeniu szeroko zakrojonych prac mechanicznych
Rzadki, oryginalny zestaw karoserii Zender
Atrakcyjność
Audi 80 B2 Sport stanowiło bardziej dynamiczną wersję niezawodnego sedana klasy średniej tej marki, łącząc czterocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 1,8 litra z pięciobiegową manualną skrzynią biegów oraz fabrycznymi felgami aluminiowymi Ronal. Egzemplarze zachowane w oryginalnym, niezmodyfikowanym stanie są obecnie prawdziwą rzadkością, a wiele modeli B2 Sport miało w przeszłości zbyt entuzjastycznych kierowców lub wysokie przebiegi – co świadczy o tym, jak wielki entuzjazm budzą one wśród swoich właścicieli.
Ten egzemplarz z 1985 roku został pierwotnie zakupiony w Irlandii Północnej w 1988 roku i przez trzydzieści sześć lat pozostawał w posiadaniu drugiego zarejestrowanego właściciela, z czego dwadzieścia dwa lata spędził w ogrzewanym magazynie. Obecny właściciel nabył go w 2023 roku i w 2024 roku rozpoczął gruntowną renowację, zwracając szczególną uwagę na zachowanie oryginalności – aż po reprodukcje tablic rejestracyjnych sprzedawcy. Do samochodu dołączona jest obszerna dokumentacja historyczna, a ponieważ od momentu wyprodukowania był on konserwowany preparatem Waxoyl, sprzedawca zaznacza, że samochód pozostaje w dobrym stanie konstrukcyjnym. image.png1,63 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 124 262 mil (ograniczona weryfikacja na podstawie starych certyfikatów MOT)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status przeglądu technicznego: zwolniony z MOT
Dane techniczne: 1,8-litrowy, czterocylindrowy silnik benzynowy w układzie rzędowym, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: zielone, niebieskie i czerwone książeczki podatkowe V5, książeczka serwisowa z kilkoma pieczątkami w oryginalnym folderze VAG wraz z instrukcjami obsługi, karta techniczna, stare certyfikaty MOT, oryginalne naklejki podatkowe oraz teczka z fakturami i paragonami
Samochód został zakupiony jako nowy w Irlandii Północnej w 1985 r., drugi właściciel nabył go w 1988 r. i był jego właścicielem przez trzydzieści sześć lat
Fabryczne felgi aluminiowe Ronal odnowione i wyposażone w nowe opony
Silnik uruchamia się i pracuje dobrze; sprzedający opisuje płynne i responsywne zachowanie samochodu na drodze
Występują drobne, związane z wiekiem niedoskonałości lakieru, w tym miejscowe nadmierne wypolerowanie oraz niewielkie pęcherzyki na obu tylnych nadkolach
Tylny gumowy spojler wykazuje pewne pęknięcia lakieru, typowe dla elementów z tej epoki
Sprzedawca twierdzi, że tapicerka wnętrza z tweedu KARO w kolorze schilf jest w bardzo dobrym stanie
Prawa część oparcia fotela kierowcy została profesjonalnie naprawiona przy użyciu oryginalnej tkaniny
Działają niemal wszystkie elementy wyposażenia wnętrza, w tym oryginalne radio Audi z czterogłośnikowym systemem audio
Zegar na desce rozdzielczej podobno działa kapryśnie
Przednie drzwi po stronie kierowcy nie zamykają się za pomocą kluczyka w zamku drzwi kierowcy, prawdopodobnie z powodu starego smaru w mechanizmie
Zamontowano reprodukcje oryginalnych tablic rejestracyjnych z salonu
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Złożyłeś ofertę na ten pojazd. Nasz zespół skontaktuje się z Tobą, gdy Twoja oferta zostanie rozpatrzona
