Points forts
- Seulement deux détenteurs enregistrés depuis l'origine ; achetée par la mère du vendeur en 1990
- Contrôle technique jusqu'en février 2026
- Respray complet réalisé il y a six années jusqu'à aujourd'hui
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule et tous les contrôles techniques disponibles
- Pneu et roue de secours d'origine, ainsi qu'une trousse à outils complète
- Qualifie pour l'exemption de la taxe routière et du contrôle technique : immatriculée le 1er mars 1985.
L'Attrait
Les histoires marquent les voitures.
Et cette BMW Série 3 a une belle histoire à raconter. C'est au vendeur d'expliquer :
"La BMW n'avait que 5 ans lorsque ma mère l'a achetée en 1990 ; elle me l'a donnée il y a 20 ans (donc un seul propriétaire avant notre famille) parce qu'elle se trouvait dans un garage couvert et que j'avais promis de m'en occuper. Je l'ai conduite pendant quelques années, puis je l'ai garée moi-même pendant un certain nombre d'années avant de la remettre sur la route après un gros nettoyage et une nouvelle couche de peinture, il y a 6 ans.
"Pendant les travaux, un kit de direction assistée a été installé et une révision complète a été effectuée. Je l'ai ensuite emmenée en voyage pour la coupe du monde de football féminin en France et je l'ai conduite pendant deux étés avant de la remettre au garage. J'ai tous les papiers des pièces qui ont été remplacées au cours de l'année et tous les contrôles techniques pour prouver le kilométrage pour tout acheteur potentiel. Elle a même son pneu et sa roue de secours d'origine et la trousse à outils est également complète.
Et cette BMW Série 3 a une belle histoire à raconter. C'est au vendeur d'expliquer :
"La BMW n'avait que 5 ans lorsque ma mère l'a achetée en 1990 ; elle me l'a donnée il y a 20 ans (donc un seul propriétaire avant notre famille) parce qu'elle se trouvait dans un garage couvert et que j'avais promis de m'en occuper. Je l'ai conduite pendant quelques années, puis je l'ai garée moi-même pendant un certain nombre d'années avant de la remettre sur la route après un gros nettoyage et une nouvelle couche de peinture, il y a 6 ans.
"Pendant les travaux, un kit de direction assistée a été installé et une révision complète a été effectuée. Je l'ai ensuite emmenée en voyage pour la coupe du monde de football féminin en France et je l'ai conduite pendant deux étés avant de la remettre au garage. J'ai tous les papiers des pièces qui ont été remplacées au cours de l'année et tous les contrôles techniques pour prouver le kilométrage pour tout acheteur potentiel. Elle a même son pneu et sa roue de secours d'origine et la trousse à outils est également complète.
"Elle roule parfaitement, comme neuve, et a jusqu'à 40 ans, ce qui lui permettrait de bénéficier d'une exonération de la taxe de circulation. J'ai eu 60 ans, ma femme et mes enfants réduisent leurs effectifs et vendent notre entreprise de vacances dans le Northumberland, et c'est donc à contrecœur que je la vends ! J'espère qu'elle trouvera un bon foyer".
Une provenance fabuleuse, nous sommes sûrs que vous en conviendrez. Comme le montrent les photos, la voiture a accumulé une certaine patine méritée par le temps, mais c'est un exemple très présentable qui peut être conduit immédiatement, avec un contrôle technique jusqu'au 9 février 2026. La 320i occupe une place de choix dans la gamme E30, avec son six cylindres en ligne de 2,0 litres à injection de carburant offrant un bel équilibre entre performances et coûts d'utilisation raisonnables. Celle-ci est une manuelle à cinq vitesses, certainement le choix des conducteurs.
Historique et documents
- Exemplaire RHD du marché britannique, immatriculé le 1er mars 1985.
- Un seul détenteur enregistré avant que la famille ne s'en empare
- Tous les contrôles techniques sont disponibles pour vérifier le kilométrage.
- 108 231 miles
- Contrôle technique jusqu'au 9 février 2026
- Nombreux documents sur les pièces remplacées au cours des années jusqu'à aujourd'hui
- Qualifie pour l'exemption de la taxe de circulation et du contrôle technique cette année jusqu'à présent.
L'état
- Carrosserie très droite avec des portes bien ajustées des deux côtés.
- Légère corrosion au bas des portes et au bas de la carrosserie
- Peinture patinée
- Les pare-chocs mériteraient d'être rechromés.
- Intérieur original et bien préservé avec une usure minimale à signaler pour une voiture de cet âge
- Cendrier arrière fissuré et poignée de boîte à gants manquante
- Le dossier du siège conducteur est décollé et a besoin de nouvelles fixations
- Pneu et roue de secours d'origine, ainsi qu'une trousse à outils complète.
La mécanique
- Six cylindres en ligne de 2,0 litres à essence avec injection de carburant
- Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
- Kit de direction assistée monté
- Bonne conduite, décrite comme "comme neuve" par le vendeur.
- Le moteur tourne sans problème et le régime est libre.
- Une révision importante a été effectuée il y a six années avant un voyage en France.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
