Punti salienti

Si ritiene che sia uno degli soli 80-100 esemplari QV da 2,9 litri prodotti negli Stati Uniti
Raro e ambito Mondial del “periodo intermedio”
Solo 32.570 miglia dal nuovo
Completamente restaurata nel 2019 da Golding Barn
Gli interventi hanno compreso la riverniciatura in nero, la sostituzione della cinghia di distribuzione e la manutenzione
Solo 600 miglia percorse dopo il completamento dei lavori
Fa parte della collezione di alta gamma dell’attuale proprietario dal 2021
Idonea allo status di veicolo storico

Il fascino

La Mondial è l’unica cabriolet a quattro posti con motore centrale mai prodotta in serie. Questa particolarità rende queste auto rare ed eleganti sempre più apprezzate dai collezionisti. Ma, come per tutte le Ferrari, ci sono le Mondial e poi ci sono le Mondial. Questa Quattrovalvole del 1985, con il V8 “Dino” da 2,9 litri, è ampiamente considerata quella che tutti vorrebbero possedere. La testata QV la rende molto più veloce e reattiva rispetto al modello precedente, accompagnata da quel ruggito del “Dino” ad alti regimi, mentre l’iniezione Bosch K-Jetronic e l’impianto elettrico più semplice, insieme alle specifiche tecniche, la rendono più facile da mantenere rispetto alle auto successive.

Sono state costruite solo 629 cabriolet QV, di cui solo 282 erano destinate al mercato nordamericano come questa. La sua rarità aumenta ulteriormente perché è una delle meno di 100 dotate di quel ricercatissimo motore da 2,9 litri. Probabilmente è stata una delle ultime prodotte, poiché la fabbrica passò al motore da 3,2 litri nell’agosto del 1985.

L’auto è arrivata nel Regno Unito nel 2019 ed è stata subito sottoposta a un restauro completo da parte dello specialista Porsche Golding Barn. I lavori, visibili nelle foto, hanno compreso il cambio di colore da Rosso Corsa a Nero, la sostituzione della cinghia di distribuzione, un tagliando completo e un intervento sull’impianto elettrico. Da allora, l’auto ha percorso meno di 600 miglia. Il venditore l’ha aggiunta alla sua vasta collezione di auto di alta gamma nel 2021. Negli anni successivi è stata conservata prevalentemente in un ambiente asciutto.

L’auto è ora idonea allo status di Veicolo Storico in base all’età, che l’acquirente potrebbe voler richiedere. Si tratta di un esemplare ben tenuto e con chilometraggio molto basso di una delle auto più insolite e rare della Ferrari.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 32.570 miglia indicate
Paese di registrazione: originariamente USA, iscritta nel Regno Unito da febbraio 2019
Stato della revisione: certificato di revisione scaduto a marzo 2022, idonea allo status di veicolo storico (non richiesto)
Specifiche tecniche: versione USA, V8 da 2.926 cc e 230 bhp, cambio manuale a 5 marce
Documentazione: 3 set di chiavi, manuali, carta di circolazione, fatture del 2019, certificati di revisione, telecomando dell’allarme

I dettagli

Prima iscrizione negli Stati Uniti nel 1985
Numero di telaio (VIN) ZFFUC15A9F0057341
Il numero VIN conferma che si tratta di una cabriolet del 1985 di serie con motore da 2,9 L
Importata e iscritta nel Regno Unito all’inizio del 2019
Tre proprietari nel Regno Unito dal suo arrivo
Attuale proprietario dal marzo 2021
Fa parte della vasta collezione di auto di alta gamma dell’attuale proprietario
Riverniciata in nero nel 2019 da Golding Barn (in precedenza era rossa)
La vernice si presenta bene, con alcune aree da notare nelle foto
Scheggiatura sul bordo della portiera del conducente e screpolature sulla griglia di ventilazione del motore
Cerchi in lega a cinque razze bombati di serie con ruota di scorta abbinata
Equipaggiata con pneumatici Goodyear Eagle
Sottoscocca come da foto
Tetto ripiegabile nero in condizioni discrete
Inclusa la scelta di coperture per il bagagliaio in color cuoio e nero, come mostrato
Pelle color cuoio in buone condizioni considerando l'età, con alcuni segni di usura da notare sulle finiture
Tra questi vi è l'usura degli altoparlanti nei pannelli delle portiere
Dotata di impianto stereo JVC di qualità e volante Momo a tre razze di serie
Tappetini color cuoio con rivestimento con la marca Ferrari
Moquette nera nel vano bagagli

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai Termini condizioni di Car & Classic. Partecipando all’asta e/o facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE sulla tutela dei consumatori non trovano applicazione. Tuttavia, l’utente rimane comunque tutelato dai Termini condizioni di Car & Classic.

✓ Ti chiediamo di versare una commissione non rimborsabile qualora tu sia il fortunato aggiudicatario all’asta o qualora la tua offerta venga accettata. Ti invitiamo a consultare le nostre utili Domande frequenti (FAQ) e i Termini e Condizioni per conoscere le tariffe specifiche.

✓ Questo veicolo viene venduto «tale quale», «nello stato in cui si trova» e senza alcuna garanzia. Le foto e le descrizioni hanno esclusivamente scopo illustrativo ed è buona norma effettuare un’ispezione completa del veicolo prima dell’acquisto per la propria tranquillità.

✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA può essere inclusa o meno nell’offerta finale o nel prezzo di vendita, come specificato nell’annuncio.

✓ Desideriamo una transazione senza intoppi tanto quanto voi e, pertanto, sottoponiamo tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic a un controllo HPI online per verificare che non presentino segnalazioni nel database assicurativo relative a danni o furti e che non abbiano debiti finanziari in sospeso, consentendovi di fare offerte in tutta sicurezza.

✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli risultino registrati come demoliti a seguito di una richiesta di risarcimento per perdita totale presso l’assicurazione al momento della pubblicazione dell’annuncio su Car & Classic e forniamo, a titolo informativo, le etichette relative alle categorie di demolizione (Cat C/D/S/N) per aiutarti nella scelta. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre consigliabile effettuare una verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.

✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo

o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione aggiuntivi, pertanto è opportuno verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.

✓ Salvo diversa indicazione, si deve presumere che eventuali targhe commemorative, personalizzate o d’epoca non siano incluse nella vendita del veicolo.