Highlights

Seltenes XJ-S-C mit drei Ausführungen: Cabriolet, Targa oder Coupé
Umfangreiche mechanische Upgrades – inklusive Sport-Auspuff, verstellbaren Gasstoßdämpfern und hinterer Stabilisatorstange
In hohen Standards gepflegt, u. a. mit frischer Kupplung, elektronischen Einspritzdüsen und Polyurethan-Buchsen
Kommt in sehr gutem Zustand, inklusive originaler Werks-Festhardtop
In Frankreich zugelassen, gültige Contrôle Technique bis Mai 2028

Die Besonderheit

Bevor Jaguar eine konventionelle Cabriolet-Version des XJ-S einführte, entstand zunächst ein XJ-S-C mit Targa-Dach – ähnlich wie die Targa-Versionen des Porsche 911 aus dieser Zeit. Die einzigartige Dachkonstruktion ermöglicht drei klar unterscheidbare Konfigurationen für unterschiedliche Fahrsituationen: Cabriolet, Targa oder Coupé.

Seit einem Jahrzehnt in derselben Hand profitiert dieses Exemplar von 1985 von regelmäßiger Wartung und durchdachten Upgrades, die sowohl Leistung als auch Fahrverhalten verbessern. Mit seiner Vielzahl an mechanischen Verbesserungen hat dieses seltene XJ-S-Variant-Modell einiges zu bieten.

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Historie und Unterlagen

Erstzulassung 1985 und derzeit beim dritten eingetragenen Halter – dieser besitzt das Fahrzeug seit zehn Jahren
Gültiger Contrôle Technique bis Mai 2028
Die Motornummern werden als passend gemeldet
Strikter Wartungsplan laut Vorgabe des Anbieters
19. Juli 2012: Wartung durchgeführt – inklusive Austausch von Scheiben, Belägen und Stoßdämpfern
Stets in einer Garage abgestellt, so die Auskunft
130.556 km abgelesen
Das Auto wird mit einem vollständigen originalen Werkzeugsatz geliefert; außerdem kann ein Werkshardtop als Extra bereitgestellt werden – zusätzlich zu den originalen 15-Zoll-Alufelgen

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Der Zustand

Laut Angaben originaler Lack, der sich gut präsentiert
Aktuelle Michelin CrossClimate-Reifen auf 16-Zoll-Alufelgen
Innenauskleidung Cabriolet – markiert und mit ein paar Rissen
Holzimitat-Panel im Bereich des Getriebetunnels montiert
Eigene Tasche für die beiden Hälften der Halbdächer
Funktionierendes Radio und elektrische Antenne
Cabriolet-Verdeck wirkt in gutem Zustand
Bitte beachten: Markierungen sind an der Innenverkleidung des Softtops zu sehen, mit ein paar kleinen „Häkchen“/Laufmaschen
Heckscheibe transparent in sehr gutem Zustand – ohne Risse oder Falten
Werks-Hardtop vorhanden
Das Fahrzeug lässt sich als Cabriolet, Targa oder Coupé konfigurieren

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Die Technik

3,6-Liter DOHC-Reihensechszylinder
Fünfgang-Schaltgetriebe
Neue Batterie
Ventilspiel eingestellt, zusammen mit Austausch der Zylinderkopfdichtung vor zehn Jahren
Vor einigen Jahren neue elektronische Einspritzdüsen-Einheiten verbaut
Aktuelle verstellbare Gasstoßdämpfer
Hintere Stabilisatorstange nachgerüstet – mit neuen unteren Querlenker-Streben sowie Dichtungen
Komplettes Kupplungsset kürzlich ersetzt
Alle Öldichtungen wurden kürzlich erneuert
Alle Buchsen auf Polyurethan umgerüstet
Neues Sport-Auspuffsystem aus Edelstahl (+15–20 PS)
Radnabenlager vorn und hinten in gutem Zustand und korrekt eingestellt
Mit Sperrdifferenzial von Jaguar (nicht Dana wie bei späteren Modellen)
Die elektronischen Steuergeräte für das Einspritzsystem sind neu und aktuell
Die hintere Stabilisatorstange sitzt auf zwei neuen speziellen Koppelstangen mit neuen Silentblöcken – für exzellentes Straßenhalten
Gasstoßdämpfer, hintere Stabilisatorstange, 16-Zoll-Felgen mit Michelin-Reifen
Neue Buchsen für die Schaltstangen (Polyurethan)

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