*** Geïnteresseerden dienen er rekening mee te houden dat dit voertuig in april 2018 betrokken was bij een schadeclaim onder de CAT S-verzekering ***
Hoogtepunten
- Een van de laatste 280TE's die zijn gebouwd
- Aantrekkelijke Tealitblau metallic-lak met beige lederen bekleding en Bundt-lichtmetalen velgen
- Zeldzame fabrieksuitrusting, waaronder airconditioning, cruise control en een mechanisch schuifdak
- Huidige eigenaar sinds 2020 en gebruikt als dagelijkse auto
- Uitgebreide lijst met mechanische en cosmetische verbeteringen sinds aankoop
- Britse auto met stuur aan de rechterkant, nu vrijgesteld van APK en wegenbelasting
- Inclusief gepersonaliseerd kenteken
De aantrekkingskracht
Het heeft Mercedes lang geduurd voordat het zich verwaardigde een stationwagen te bouwen, maar toen het dat eenmaal deed, veranderde alles. De T-Klasse S123 bood kopers de functionaliteit van een Volvo, gecombineerd met de exclusiviteit en technische uitmuntendheid van een Mercedes. Het werd een enorm succes.
De blijvende aantrekkingskracht van deze auto’s is grotendeels te danken aan hun stijl en kwaliteit, maar ook aan hun enorme bruikbaarheid. Zoals de huidige eigenaar van deze zeer fraaie 280TE in de kleur TealitBlau metallic bewijst: hij gebruikt de auto namelijk al sinds de aankoop in 2020 als dagelijkse auto. De auto verkeert in goede, bruikbare staat met een zeer fraai en goed onderhouden beige lederen interieur. De auto werd af fabriek geleverd met een aantal exclusieve opties die hem onderscheiden van andere exemplaren, zoals Bundt ‘Mexican Hat’-lichtmetalen velgen, dat lederen interieur, cruise control en airconditioning, die beide volledig functioneren.
Sinds de aankoop van de auto heeft de verkoper niet bezuinigd op het onderhoud. Hij vertelt ons dat het onderhoud niet uit noodzaak is uitgevoerd, maar met het oog op betrouwbaarheid en gemoedsrust. Het remsysteem, de voorwielophanging, de airconditioning, het brandstofsysteem, het koelsysteem en de ontsteking hebben allemaal veel aandacht gekregen, en er is een op maat gemaakte roestvrijstalen uitlaat gemonteerd. We hebben vernomen dat de verkoper de auto sinds de aankoop elke 3.000 mijl of elke 6 maanden heeft laten onderhouden, afhankelijk van wat het eerst komt. Volledige details over de uitgevoerde werkzaamheden zijn te vinden in het gedeelte ‘The Detail’ hieronder.
Het interieur ziet er goed uit met het fabrieksbeige leer en de Zebrano-houten afwerking, en de tapijten zijn overal beschermd met Cocomats. De buitenkant ziet er eerlijk en representatief uit, hoewel er sporen van dagelijks gebruik zichtbaar zijn en er op sommige plaatsen rond de wielkasten en de onderkant van de carrosserie corrosie is die wat aandacht zou kunnen gebruiken. De lak is niet origineel en lijkt te zijn aangebracht voordat de huidige eigenaar de auto in bezit kreeg. Kopers dienen er rekening mee te houden dat de auto een geregistreerde verzekeringscategorie heeft, en de verkoper vermoedt dat er eerder schade aan de linkervoorzijde is geweest. De verkoper beschrijft de auto als een geweldige en betrouwbare metgezel die hem nog nooit in de steek heeft gelaten — een karaktervolle, gewilde stationwagen waarin recentelijk veel is geïnvesteerd.
De verkoper zegt:
“Deze 280TE is de afgelopen zes jaar een geweldige en betrouwbare vriend voor mij geweest. Ik heb mijn best gedaan om hem goed te onderhouden, en in ruil daarvoor heeft hij me nooit in de steek gelaten – of het nu ging om verhuizen of het vervoeren van apparatuur door het hele land. Het is moeilijk om zo’n auto te vinden: een zeldzame auto die in het bezit was van een liefhebber en af fabriek is uitgerust met een aantal zeldzame en handige opties.”
Belangrijke informatie
- Kilometerstand: 131.464 mijl volgens de teller
- Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
- Status technische keuring: vrijgesteld, laatste keuring geldig tot april 2024 zonder opmerkingen
- Technische specificaties: 2.746 cc benzinemotor met brandstofinjectie, zescilinder in lijn, vierversnellingsbak
- Papieren: V5C aanwezig; geen geschiedenis of papieren van vorige eigenaren
- Registratie: privé-kenteken B2NHP inbegrepen bij de verkoop
- De auto heeft een geregistreerde verzekeringscategorie
Opmerking:
V5C vermeldt dat het voertuig in het buitenland is gebruikt. Uit de gegevens van de DVLA blijkt dat de auto voor het eerst in het Verenigd Koninkrijk is geregistreerd.
Door de verkoper opgegeven fabrieksopties:
- 255 Beige lederen interieur
- 877 Benzine, blauwgroene lak
- 411 Mechanisch schuifdak
- 420 Automatische versnellingsbak met 4 versnellingen en Tempomat
- 440 Tempomat (cruisecontrol)
- 461 Instrumentenpaneel met kilometerteller en Engelse tekst
- 466 Centrale vergrendeling
- 467 (code 461 en 466)
- 512 Radio MB special met verkeersinformatiedecoder (VK), met RDS
- 531 Automatische antenne
- 550 Aanhangwagenkoppeling
- 580 Airconditioning
- 600 Koplampwissers/sproeiers
De verkoper zegt:
“Ik heb de auto in juli 2020 bij een dealer gekocht. Helaas zat er geen geschiedenis of papierwerk van de vorige eigenaren bij. Op het V5C-document staat vermeld dat het een geïmporteerd voertuig is – mogelijk uit Japan of Zuid-Afrika, aangezien het een rechtsgestuurde auto is. De auto is ook gecategoriseerd. Ik vermoed dat er ooit schade aan de linkervoorzijde is geweest, aangezien de spatbordpanelen zijn vervangen en de wielophanging een uitsparing heeft voor een ABS-sensor, wat erop wijst dat deze op een bepaald moment is vervangen. De auto is een paar maanden geleden 40 jaar geworden en is dus nu vrijgesteld van APK en wegenbelasting.
“Uit het VIN blijkt dat de auto deel uitmaakte van de laatste serie van 1329 280TE’s die in 1985 in de fabriek in Bremen werden gebouwd. De 280TE’s vertegenwoordigen minder dan 1% van de W123-productie.”
De details
- Hieronder volgt een uitgebreide lijst van recent onderhoud, met facturen op de foto’s en in het dossier
- Aantrekkelijke kleur ‘Petrol Blue’ (Tealit Blau metallic) in goede algemene staat gezien de leeftijd
- Olie en filter worden elke 3.000 mijl ververst met Millers Pistoneeze 20W50
- Af en toe een lichte oliedruppel uit de carterpan
- Verkoper meldt geen actief olie- of koelvloeistofverbruik
- De achterwielophanging werkt naar behoren, zonder lekken of doorzakken
- Lanoguard-onderbodembescherming wordt jaarlijks aangebracht
- De lak is niet origineel
- De auto lijkt te zijn overgespoten voordat de huidige eigenaar hem in bezit kreeg
- Enige corrosie rond de wielkasten en aan de onderkant van de carrosserie
- Er is blazenvorming in de lak geconstateerd onder het modelembleem en onder een van de achterruiten
- Achterbumper aan één kant iets scheef
- De lichtmetalen velgen vertonen wat afbladderende lak
- De koplampwissers werken niet en zijn verwijderd; ze worden bij de auto geleverd voor restauratie
- Beide voorstoelen zijn gereviseerd met verstevigingssets van Kurth Classics
- De zitting van de bestuurdersstoel vertoont de meeste slijtage; volgens de verkoper zien de overige stoelen er goed uit
- Volledige set Cocomats is overal gemonteerd, inclusief de bagageruimte
- Het originele tapijt onder de matten verkeert naar verluidt in goede staat
- Op bepaalde plaatsen is Dynamat-geluidsisolatie aangebracht
- De Zebrano-houten afwerking verkeert naar verluidt in goede staat, zonder zichtbare scheuren of afbladdering
- Bijpassende houten versnellingspookknop en middenconsole aangeschaft
- Het schuifdak schuift open en vergrendelt in gesloten stand; er zijn geen lekkages gemeld
- Afvoeren van het schuifdak zijn schoongemaakt en de geleiders zijn opnieuw gesmeerd
- De stereo-installatie is geüpgraded naar een Blaupunkt Bremen SQR DAB-hoofdeenheid met verbeterde luidsprekers voor en extra luidsprekers achter
- Originele unit meegeleverd
- Cruisecontrol (Tempomat) werkt naar verluidt goed
- Zeldzaam bagagenet en bagageafdekking aanwezig en functioneel
- Zeldzame originele Oris-dakdrager inbegrepen
- Volledig formaat reservewiel, krik en onvolledige originele gereedschapstas achterin
- Op maat gemaakte autohoes in een Mercedes-Club-reistas inbegrepen
- Twee vintage lederen opbergdozen achterin geplaatst
Overzicht van de werkzaamheden sinds de verkoper de auto heeft aangeschaft:
Remsysteem gereviseerd:
- EBC-remschijven
- Greenstuff-remblokken
- Gevlochten remslang
- Alle vier de remklauwen professioneel gereviseerd door BCS
- Remklauwen gespoten in de carrosseriekleur
- Er is ook een nieuwe hoofdremcilinder gemonteerd.
Revisie van de ophanging in 2023:
- Voorste ophanging gedemonteerd, gereviseerd en vervangen
- Alle bussen en kogelgewrichten zijn vervangen door OEM-onderdelen van Lemforder
- Veren voorzien van poedercoating
- Voorstootdempers vervangen door Bilstein-exemplaren
- Achterste differentieelbevestiging en versnellingsbakbevestiging vervangen
Airconditioningsysteem gereviseerd:
- Door de verkoper omschreven als vrijwel geheel nieuw
- R134a-compatibele condensor
- Compressor, expansieklep, droger en O-ringen geïnstalleerd
- Systeem is gevuld en koelt zeer goed
Werkzaamheden aan het brandstofsysteem:
- Nieuwe brandstofpomp, filter en drukaccumulator onlangs vervangen
- Nieuwe brandstofinjectoren en afdichtingen
Koelsysteem:
- Nieuwe waterpomp
- Thermostaat vervangen
- Rijdt op Evans Waterless Coolant
Overige werkzaamheden:
- Moderne 123-Tune elektronische ontstekingseenheid met Bluetooth-functionaliteit
- Hoogvermogen-bobine
- Op maat gemaakte set HT-kabels
- Originele onderdelen worden bij de auto meegeleverd
Uitlaatsysteem:
- Volledig op maat vervaardigd
- Roestvrijstalen uitlaatsysteem met hoge doorstroming
- Uitlaatpijpen in AMG-stijl
De verkoper zegt:
“Mechanisch gezien heeft de auto voor zover ik weet geen grote problemen. Ze start, rijdt, schakelt en remt zeer betrouwbaar. Ik heb er regelmatig mee door het land gereden. Er is altijd af en toe een druppeltje olie uit de carter gekomen, maar de auto verbruikt niet actief olie of koelvloeistof. De achterwielophanging werkt zoals het hoort en vertoont geen lekkage of doorhang. Zoals bij elke auto met een stuurhuis is er een kleine dode zone in het midden van het stuur. De cruise control werkt goed en houdt de auto stabiel op elke gewenste snelheid.
“De auto is mijn dagelijkse auto geweest. De afgelopen jaren heb ik veel onderdelen vervangen en geüpgraded – niet uit noodzaak, maar voor de betrouwbaarheid en gemoedsrust. Een paar van de belangrijkste onderdelen staan hier vermeld, maar ik heb nog veel andere kleine klusjes aan de auto uitgevoerd.”
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken u ter ondersteuninghandige labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
