Destacados

Especificación temprana rara con lámparas traseras de lamas y llantas métricas
Sobreviviente original en gran medida sin restaurar
Tres antiguos titulares registrados
En la propiedad actual durante nueve años
Archivo de historia con 27 servicios registrados desde nuevo

El atractivo

El MG Montego Turbo fue la respuesta de British Leyland a las guerras de sedanes deportivos de mediados de la década de los 80, y hoy se ha convertido en una curiosidad bastante rara. Ese diseño angular (y algunos podrían decir anticuado a la vista) y un motor turbo de 2.0 litros hicieron de este conjunto un paquete muy atractivo, pero llevaba en desarrollo más de una década y no logró cumplir las expectativas de mercado, agravadas por las habituales peculiaridades de British Leyland. Los supervivientes son ahora extraordinariamente raros, y la mayoría ha sucumbido a la corrosión hace mucho tiempo, por lo que este ejemplar representa una oportunidad poco común.

Presentado como un superviviente original en gran medida sin restaurar con 74,000 millas registradas, este Montego Turbo viene con un archivo de historia que documenta 27 servicios desde nuevo hasta 1999, cuando parece haber sido inmovilizado. Se volvió a poner en marcha en 2015 y ha recorrido menos de 4,000 millas desde entonces.

El vendedor actual ha sido propietario del coche durante nueve años, durante los cuales se ha beneficiado de una atención mecánica cuidadosa, incluyendo frenos reconstruidos, un escape de acero inoxidable y, más recientemente, una reconstrucción completa de la cremallera de dirección y del turbocompresor. Se informa que la pintura es original en su totalidad, salvo por los guardabarros traseros, que fueron reparados con nuevos paneles soldados, y el capó. El vendedor afirma que la parte inferior es sólida y nunca ha recibido un aviso de corrosión en la MOT. También se incluye una colección de repuestos y un juego adicional de llantas.

Información clave

Kilometraje: 74,000 millas (respaldado por los registros de servicio, aunque el vendedor señala que una entrada de la MOT registró el kilometraje de forma incorrecta)
País de registro: Reino Unido
Estado de inspección técnica: se volverá exento de MOT e impuestos a partir del 1 de abril de 2026
Especificaciones técnicas: gasolina de 2.0 litros cuatro cilindros turboalimentada, cambio manual de cinco velocidades
Documentación: registros de servicio desde nuevo, papeleo de recomisionamiento de 2015 y historial de MOT disponible en línea

El Detalle

Cremallera de dirección completamente reconstruida en el último año
Turbo retirado y reconstruido al mismo tiempo que la reparación de la cremallera de dirección
Frenos reconstruidos en todas las ruedas con mangueras trenzadas
Escape de acero inoxidable instalado
El coche está ligeramente rebajado respecto a la altura de marcha estándar
Arcos traseros reparados con nuevos paneles soldados hace aproximadamente nueve años, según el vendedor siguen en buen estado
Capó repintado para corregir las picaduras de piedra
La parte inferior es sólida, está debidamente sellada y ha recibido Lanoguard anualmente en años recientes
El vendedor informa que no se ha conducido bajo lluvia en nueve años
Dos zonas con burbujeo en la base del pilar del parabrisas y en la tapa del maletero, no se ha reportado que hayan empeorado en nueve años
Ligero rayón en el espejo retrovisor y algo de decoloración de la pintura en el spoiler delantero
Sistema de sonido aftermarket instalado usando las aberturas originales; la unidad principal original está incluida y todas las modificaciones son reversibles
Incluye una caja de repuestos que contiene bujes de suspensión, escape original, un panel de escotilla nuevo y un radiador específico para el turbo
Conjunto adicional de llantas de 15 pulgadas con neumáticos Toyo Proxes bastante nuevos

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