Zalety

Rzadki egzemplarz Ritmo II z oszczędnym silnikiem „Energy Saving”
Samochód w dobrym stanie, gotowy do jazdy, w kolorze niebieskim metalicznym z oryginalnym tapicerką materiałową
Zaledwie 74 000 km na liczniku
Przez wiele lat pozostawał w posiadaniu tej samej rodziny
Ciekawy i nietypowy samochód, który może służyć na co dzień

Atrakcyjność

Ritmo to samochód, który Fiat zaprojektował, by – choć z opóźnieniem – rzucić wyzwanie Golfowi firmy VW. Dzięki oszczędnej stylistyce inspirowanej Golfem, opartej na sprawdzonej architekturze Fiata 128, wnętrzu zaprojektowanemu przez słynnego włoskiego projektanta Mario Belliniego oraz – co najbardziej znane – produkcji z wykorzystaniem robotów, były to samochody naprawdę sprawne i bardzo popularne w swoich czasach.

Dzisiaj są one bardzo rzadkie, a ich reputacja związana z korozją nie pomaga. Ten restylizowany model Ritmo II z końca serii uniknął tego losu i prezentuje się dobrze jak na samochód, który w tym roku obchodzi swoje 40. urodziny. Podobno przez wiele lat pozostawał w posiadaniu tej samej rodziny, a sprzedający nabył go od swojego teścia. Przebieg wynosi zaledwie 74 000 km, co – jak sugeruje stan nadwozia i wnętrza – może być zgodne z prawdą, choć nie zostało to zweryfikowane. Jest to ekonomiczny model ES („Energy Saving”), wyposażony w fabryczny system „stop-start” z wczesnej produkcji, dzięki czemu sprawdziłby się dobrze jako niedrogi samochód do codziennego użytku. Sprzedawca twierdzi, że silnik został wymieniony 4 000 km temu i że samochód działa i jeździ bez zarzutu.

Przed wyjazdem na drogę samochód będzie musiał przejść nowy przegląd techniczny. Gdy to zrobisz, otrzymasz niezwykle rzadki hatchback z lat 80., z którego możesz czerpać radość i który sprawdzi się w codziennym użytkowaniu.

Sprzedawca mówi:

„Samochód działa dobrze, a jazda nim to czysta przyjemność. Kupiłem go od mojego teścia. To auto, które swoim vintage’owym wyglądem i zapachem we wnętrzu budzi nostalgię za latami 80. To samochód, który pozwala cieszyć się spokojną jazdą. Ale uwaga: to dynamiczny samochód. Był już wyposażony w system start-stop, który spotyka się w nowszych modelach.”

Najważniejsze informacje

Przebieg: 73 983 km na liczniku
Kraj rejestracji: Francja
Przegląd techniczny: brak aktualnego certyfikatu
Dane techniczne: silnik „ES” o pojemności 1 186 cm³, 5-biegowa manualna skrzynia biegów
Dokumenty: standardowa francuska karta rejestracyjna; historia serwisowa określona jako średnia

IMG_20261009_154320 LOOS François.jpg 3,04 MB

Szczegóły

Silnik został wymieniony przy przebiegu 70 000 km i prawdopodobnie jest to ten sam blok o pojemności 1 186 cm³ „ES”
Lakier w kolorze jasnoniebieskim metalicznym, w dobrym stanie jak na wiek, z kilkoma śladami widocznymi na zdjęciach
Sprzedawca zaleca retusz lakieru, a dokładne wypolerowanie poprawiłoby wygląd pojazdu
Wyposażony w spojler nad tylną szybą
Warto zwrócić uwagę na korozję w dolnej części nadwozia, w tym u podstawy słupka C, jak pokazano na zdjęciach
Samochód w wersji standardowej z felgami stalowymi i oryginalnymi plastikowymi kołpakami Fiat
W zestawie znajdują się dwie stalowe felgi zapasowe
Bagażnik dachowy dostarczany wraz z samochodem, jak pokazano na zdjęciu
Oryginalne szare tapicerki materiałowe z pokrowcem na tylnym siedzeniu
Wnętrze w ogólnie dobrym stanie, jak na wiek samochodu, zgodnie z zdjęciami
Sprzedawca informuje o niewielkiej dziurce w fotelu kierowcy
Pod sufitem po stronie pasażera z przodu widoczne jest niewielkie zużycie, jak nam powiedziano
Samochód wyposażony jest w zabytkowe radio z odtwarzaczem kasetowym
Panele drzwiowe, dywaniki i deska rozdzielcza w dobrym stanie, jak na wiek i przebieg samochodu

IMG_20261009_154106 LOOS François.jpg 3,67 MB

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega ogólnym warunkom Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, akceptujesz również następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumentów wynikające z europejskiego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Niemniej jednak nadal obowiązują Państwa ogólne warunki Car & Classic.

✓ Wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty, jeśli zostaniesz szczęśliwym zwycięzcą aukcji lub jeśli Twoja oferta zostanie przyjęta. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji FAQ oraz w naszych ogólnych warunkach.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „w stanie, w jakim się znajduje”, na zasadzie „tak jak jest, tam gdzie stoi” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie informacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju ducha.

✓ Podatek VAT jest wliczony w kaucję kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę oferty lub zgłoszenia, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo, zależy nam na tym, aby transakcja przebiegła bez problemów, dlatego samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkieji wystawione na sprzedaż na Car & Classic, poddawane są kontroli HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie są obciążone zastawem finansowym, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako wyrejestrowane w wyniku całkowitej szkody w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także podajemy oznaczenia kategorii wyrejestrowania (Cat C/D/S/N), aby Państwu pomóc. Obecność lub brak etykiety nie gwarantuje jednak statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór lub dostawę pojazdu. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi. Na życzenie możemy polecić zewnętrzną firmę transportową, która może Państwu pomóc. Aby uzyskać więcej informacji i skontaktować się z naszym zespołem, prosimy o wysłanie wiadomości e-mail na adres auctions@carandclassic.com.