Points forts
- Voiture blanc diamant de grande qualité dans un état irréprochable
- Entièrement restaurée puis stockée dans un Carcoon avec une utilisation parcimonieuse
- Reconstruction complète avec des panneaux Ford d'origine
- Révision mécanique approfondie des trains roulants d'origine
- Contrôle technique jusqu'en juin 2026 sans aucun avis.
- Affiché à moins de 60 000 miles depuis sa sortie d'usine
- Seulement trois détenteurs précédents
L'attrait
L'attrait durable de la Capri de Ford Marque fait que des projets comme celui réalisé sur cette voiture en valent la peine. Le vendeur l'a acquise en 2009 avec des travaux à effectuer parce qu'il avait envie d'un projet. Depuis lors, il a procédé à une révision complète de la voiture, y compris de nouveaux panneaux Ford et une révision mécanique complète.
Le vendeur affirme ne pas être un passionné de la Capri, et a donc parcouru très peu de kilomètres depuis la fin des travaux, préférant stocker soigneusement la voiture dans un Carcoon. Cela a permis de préserver l'état de la voiture, la peinture blanc diamant étant particulièrement bien mise en valeur. L'intérieur Recaro en cuir et tissu gris est en grande partie d'origine et ne présente qu'une légère usure en rapport avec le faible kilométrage affiché.
Cette voiture est tellement belle sur les photos qu'elle pourrait devenir une star de l'exposition. C'est une très bonne opportunité d'acquérir une Capri 2.8 Special au plus haut niveau, bénéficiant de tout ce travail. Elle arrive sur le marché avec l'assurance supplémentaire d'un contrôle technique sans avis jusqu'en juin 2026.
Historique et documents
- Première immatriculation le 6 mai 1987
- Trois propriétaires précédents
- Détenteur actuel depuis mars 2009
- Acquise auprès d'un ami
- Acquise spécifiquement pour un projet de restauration
- Restaurée par le vendeur au niveau de la carrosserie, de la peinture et de la mécanique.
- On nous dit qu'elle a été entretenue conformément au manuel d'entretien.
- Bon dossier d'historique documentant la restauration avec de nombreuses factures
- Les anciens contrôles techniques justifient le kilométrage affiché.
- Stockée dans un système de protection Carcoon depuis l'achèvement de la restauration
- Utilisation très parcimonieuse depuis l'achèvement de la restauration avec seulement environ 1 000 miles parcourus selon les données du contrôle technique.
- Contrôle technique en cours jusqu'au 19 juin 2026 sans aucun avis.
- Carte grise au nom du détenteur actuel
- Manuels d'usine
- Carnet d'entretien estampillé comme indiqué
- Factures du Capri Club et anciens contrôles techniques
L'état
- Carrosserie restaurée par le vendeur et repeinte.
- La restauration a utilisé de nouveaux panneaux Ford d'origine, y compris des ailes et une jupe avant de remplacement.
- Le vendeur déclare que l'état extérieur est "aussi bon que le jour où elle a quitté l'usine".
- Peinture blanc diamant en très bon état, comme le montrent les photos.
- Modèle Special standard d'usine avec décalcomanies correctes et jantes RS à sept rayons
- Montée avec des pneus Toyo Proxes de qualité assortie
- Roue de secours assortie
- Intérieur en cuir et tissu gris avec sièges avant Recaro
- L'intérieur est dit d'origine dans son ensemble avec le rembourrage du siège conducteur refait.
- La garniture de tête est en bon état et le panneau de la cassette du toit ouvrant ne présente qu'une légère ondulation.
- Le vendeur la décrit comme "un bel exemple".
- Elle a été stockée dans un Carcoon climatisé depuis sa restauration.
- Comprend une radio-cassette Ford d'origine
- Pas d'avis structurel sur le contrôle technique actuel
La mécanique
- Moteur V6 "Cologne" de 2,8 litres et 160 ch à injection de carburant
- Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
- Reconstruction mécanique totale réalisée dans le cadre de la restauration.
- Le véhicule a été entretenu conformément au manuel d'entretien.
- Le compartiment moteur est très bien rangé, comme le montre la photo.
- Pas de contrôle technique en cours.
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
