Points forts

Rare variante quatre-cylindres en ligne 497cc (ZX500A), distincte de la GPz 500S bicylindre
Conserve son système d'échappement twin d'origine usine, que le vendeur note que la plupart des exemplaires ont perdu
Carénage et carrosserie non modifiés dans la livrée d'usine Firecracker Red et Ebony Black
Importation grise autrichienne, maintenant immatriculée au Royaume-Uni
Décrite par le vendeur comme une moto survivante en condition d'origine
Contrôle technique sans remarques jusqu'en mars 2027

L'attrait

La Kawasaki GPZ 500R (ZX500A) est une machine tellement rare que de nombreux passionnés ne savent même pas qu'elle existe. Partageant son châssis et son style aux arêtes vives avec l'emblématique GPZ 600R, elle a été construite avec un quatre-cylindres en ligne refroidi par liquide 497cc à 16 soupapes pour satisfaire les classes de taxation en Europe continentale et au Japon. C'est un monde à part de la GPz 500S bicylindre que la plupart des motards associent au nom, et les exemplaires survivants en spécification d'origine sont notablement rares.

Cet exemplaire de l'année de lancement 1987, fourni à l'origine en Autriche et maintenant immatriculé au Royaume-Uni, se présente bien pour son âge. Le vendeur déclare que la carrosserie reste entièrement d'origine, sans modifications d'après-marché, découpes de carénage ou repeints, juste l'honnête rouge et noir d'usine. Il conserve également son système d'échappement twin d'usine d'époque, un composant que le vendeur note a été régulièrement jeté au profit d'alternatives d'après-marché au cours des années 1980. Avec 36 375 km au compteur, il ne montre qu'une légère patine liée à l'âge, et le vendeur rapporte qu'il démarre proprement et fonctionne bien. Il dispose d'un contrôle technique actuel sans remarques et est signalé comme prêt à la route.

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Informations clés

Kilométrage : 36 375 km (~22 600 miles) indiqués
Pays d'origine : Royaume-Uni (importé d'Autriche)
Contrôle technique : valide jusqu'au 18 mars 2027 (sans remarques)
Spécifications techniques : quatre-cylindres en ligne refroidi par liquide 497cc à 16 soupapes, boîte manuelle six vitesses
Documentation : V5C, collection importante de certificats de contrôle technique, nombreuses factures de Wemoto

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Les détails

Deux anciens propriétaires immatriculés au Royaume-Uni
Exemplaire propre, d'origine, bien présenté
Schéma de période très bien préservé
Carrosserie intelligente, roues et sellerie en bon état
Conserve son système d'échappement twin d'usine
Le vendeur décrit la note d'échappement comme nette et caractéristique du quatre-cylindres en ligne
Légère patine liée à l'âge notée, cohérente avec une machine de cet âge
Aucune modification d'après-marché signalée par le vendeur
Le vendeur décrit la moto comme mécaniquement saine, prête à être appréciée
Aucune remarque au contrôle technique

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