Highlights
- Faible kilométrage de moins de 89 000 miles depuis le neuf
- Modèle V8 4,2 L puissant et recherché développant 220 ch
- Rénovation complète en 2017 dans la teinte Signal Red d'usine
- Équipement d'usine élevé comprenant sellerie cuir beige et siège arrière
- Pièces neuves récentes chez SL Shop et retouche cosmétique d'environ £2 000
- Boîte de vitesses refaite en 2017 avec peu de kilomètres depuis
- Seulement cinq propriétaires inscrits
- Contrôle technique (MOT) valable jusqu'en septembre 2026 sans avertissements
The Appeal
La 420SL, moins répandue, est un choix avisé parmi les R107 si vous aimez la sonorité du V8 SL classique tout en bénéficiant d’une économie réelle. Approchant les 220 ch, ces voitures sont assez rapides et extrêmement confortables pour les longs trajets.
Si pratiques et durables, ces voitures font que les 89 000 miles de cette voiture semblent surprenants et à peine rodés. C’est une voiture plus récente avec une carrosserie galvanisée résistante à la rouille et elle est finie dans la combinaison populaire Signal Red avec toit dur assorti et intérieur beige. Elle est sortie d’usine bien équipée, incluant cuir complet et une conversion de siège arrière très prisée.
Le propriétaire actuel a acquis la voiture en 2008. Il décrit la voiture comme « un très bel exemple » et, à la vue des photos, nous sommes d’accord. La voiture a été entièrement repeinte en 2017 et a parcouru peu de kilomètres depuis. La peinture et les éléments extérieurs restent très bien entretenus, tandis qu’à l’intérieur, on perçoit à peine une légère utilisation.
En 2024, la voiture a reçu une remise à niveau cosmétique dépassant £2 000, à partir de pièces fournies par The SL Shop. D’importantes maintenances antérieures incluent une révision de la boîte en 2017.
Avec un MOT sans avertissements jusqu’en septembre 2026, c’est une 420SL très soignée et l’un des plus bels exemples que nous ayons vus depuis quelque temps.
History and Paperwork
- Première immatriculation le 20 janvier 1987
- Five propriétaires enregistrés
- Propriétaire actuel depuis avril 2008
- Grand dossier d’historique avec des points forts visibles sur les photos
- Manuels d’usine et portefeuille
- Carnet d’entretien tamponné comme montré
- Rénovation de la carrosserie en 2017
- Boîte de vitesses rebuildée la même année
- Réparations cosmétiques en 2024 pour environ £2 100 comme montré
- Plusieurs factures de SL Shop pour des éléments de garniture
- V5C au nom du propriétaire actuel
- 1 jeu de clés
- MOT jusqu’au 14 septembre 2026 sans avertissements
The Condition
- Peinture Signal Red populaire avec toit dur assorti en très bon état
- Voiture repeinte dans sa couleur d’origine en 2017 avec peu d’utilisation depuis
- La peinture présente très bien, avec seulement des points exceptionnellement mineurs à noter sur les photos
- La carrosserie est également bien entretenue sur les arches, les bas de caisse et le dessous
- Aucun avertissement structurel sur le MOT actuel
- Montée sur des jantes Gullideckel bien entretenues montrant peu de marques
- Équipée de pneus Dunlop
- Toit dur assorti en très bon état avec quelques marques sur la tête de toit
- La voiture était équipée d’origine d’un toit décap convertible noir
- Intérieur cuir beige d’usine en très bon état comme montré
- léger usure sur le bolster du conducteur mais à peine perceptible
- Équipement d’usine avec banquette arrière optionnelle et ceintures
- Tapis, panneaux de porte et tableau de bord en bon état
- Placages en bois du tableau de bord et de la console en bon état avec légère usure sur la fin
- Équipée d’un lecteur Kenwood CD de qualité
- Divers améliorations cosmétiques en 2024 détaillées dans les photos et ci-dessus
The Mechanics
- 4 196 cm3, 218 ch, moteur M116 V8
- Boîte automatique 4 vitesses 4G-TRONIC
- Boîte de vitesses refaite en 2017 avec environ 3 000 miles depuis
- Grand dossier d’historique
- Aucun avertissement sur le MOT actuel
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