Points forts
- Très bel exemple de Range Rover Classic en finition Vogue très recherchée
- Contrôle technique récent jusqu'en décembre 2024
- Dernier propriétaire depuis près de 25 années
- Excellent châssis et nouveaux arcs arrière intérieurs
L'attrait
À la fin des années 1980, le Range Rover était passé d'une alternative plus proche de la voiture à un Land Rover aux prémices de la toute première icône de luxe qu'il est devenu aujourd'hui, marquant l'évolution du modèle en un véhicule pour aspirants à l'ascension sociale - un thème tout à fait dans l'air du temps.
C'est en 1984 que le Range Rover a vraiment commencé à monter en gamme, avec l'arrivée d'une boîte de vitesses automatique et d'une sellerie en cuir. En 1986, un lifting a introduit une calandre en plastique pour la sécurité des piétons et une jupe optionnelle avec deux phares antibrouillard, ainsi que de nombreuses autres améliorations subtiles, qui se sont poursuivies au fur et à mesure que la stature de luxe du Range Rover s'affirmait.
Il n'est donc pas surprenant de constater que les bons modèles sont aujourd'hui des voitures de collection très prisées - en particulier ceux équipés de l'injection électronique de carburant, qui sont bien plus fiables que les anciens modèles alimentés par carburateur. Celle-ci est un bel exemple, qui a récemment fait l'objet d'une remise en service complète auprès d'un spécialiste respecté des véhicules classiques, afin de la remettre à niveau.
Finie dans l'élégant vert cyprès, qui est l'une des couleurs les plus recherchées pour une Vogue, elle est parfaitement équipée - avec des garnitures en velours " ourson ", des jantes en alliage couleur carrosserie et une jupe avant à antibrouillard qui lui donnent un air haut de gamme et une ambiance Eighties indéniable.
La voiture vient de passer un contrôle technique et est vendue en parfait état de marche, comme un excellent exemple qui a subi toutes les soudures nécessaires, une nouvelle couche de peinture et un intérieur très soigné, avec une nouvelle garniture de toit et un bon nombre d'antécédents.
C'est en 1984 que le Range Rover a vraiment commencé à monter en gamme, avec l'arrivée d'une boîte de vitesses automatique et d'une sellerie en cuir. En 1986, un lifting a introduit une calandre en plastique pour la sécurité des piétons et une jupe optionnelle avec deux phares antibrouillard, ainsi que de nombreuses autres améliorations subtiles, qui se sont poursuivies au fur et à mesure que la stature de luxe du Range Rover s'affirmait.
Il n'est donc pas surprenant de constater que les bons modèles sont aujourd'hui des voitures de collection très prisées - en particulier ceux équipés de l'injection électronique de carburant, qui sont bien plus fiables que les anciens modèles alimentés par carburateur. Celle-ci est un bel exemple, qui a récemment fait l'objet d'une remise en service complète auprès d'un spécialiste respecté des véhicules classiques, afin de la remettre à niveau.
Finie dans l'élégant vert cyprès, qui est l'une des couleurs les plus recherchées pour une Vogue, elle est parfaitement équipée - avec des garnitures en velours " ourson ", des jantes en alliage couleur carrosserie et une jupe avant à antibrouillard qui lui donnent un air haut de gamme et une ambiance Eighties indéniable.
La voiture vient de passer un contrôle technique et est vendue en parfait état de marche, comme un excellent exemple qui a subi toutes les soudures nécessaires, une nouvelle couche de peinture et un intérieur très soigné, avec une nouvelle garniture de toit et un bon nombre d'antécédents.
Historique et documents
- CARTE GRISE BRITANNIQUE
- Contrôle technique décembre 2024
- Manuel d'origine
- Le kilométrage est considéré comme authentique d'après les rapports de contrôle technique.
- Anciens contrôles techniques datant du début des années 2000
- Factures récentes pour les réparations de la carrosserie
- Sélection de factures et de reçus pour les pièces détachées et l'entretien de l'ancien propriétaire récent
- Vérification HPI ne montrant aucune anomalie
- Dernier propriétaire depuis 1999
- Certificat du British Motor Heritage indiquant qu'elle a été livrée neuve par Henlys of Coventry en avril 1989
- Factures des pièces d'entretien récentes (effectuées par le vendeur - un spécialiste des véhicules classiques et un passionné de Land Rover)
- Deux jeux de clés
L'état
- Vert cyprès métallisé très recherché
- Peinture complète récente dans la couleur d'origine - tous les panneaux et le châssis ont été décapés, traités avec un apprêt anticorrosion et repeints.
- Tous les panneaux sont en bon état et la peinture est bien finie.
- Pas de dommages ni de bosses sur les panneaux
- Nouveaux autocollants sur le capot et le hayon
- Pare-buffle avant avec deux projecteurs
- Remplacement des panneaux de l'arche intérieure de l'arrière en forme de dog-leg
- Soudure du plancher du coffre et de l'aile intérieure réalisée selon des normes rigoureuses
- La jupe avant de l'antibrouillard, optionnelle et recherchée, présente une petite fissure au niveau de l'antibrouillard avant.
- Jantes Vogue à trois branches, couleur carrosserie, avec de bons pneus partout, des Goodyear Wranglers de 8 mm à l'avant et de nouveaux Kingpin Pathfinders à l'arrière.
- Excellent châssis sans soudure apparente, traité et sous-scellé
- Plancher du coffre récemment réparé
- Barre d'attelage avec deux électricités complètes et axe d'articulation
- Panneaux supérieur et inférieur du hayon en bon état - pas de corrosion sur le cadre supérieur de la vitre
- Sellerie en velours gris en bon état
- Toit ouvrant électrique et vitres en bon état
- Garniture de toit toute neuve et toit avec option de toit ouvrant plus grand
- Superbes sièges en état complet et soigné, une petite réparation de couture sur la base du siège côté conducteur
- Tissus des portières et tapis en bon état et peu usés
- Tableau de bord sans fissure
- Roue de secours et cric d'origine
- Excellente tablette rabattable
- Verrouillage central
- Pommeau de levier de vitesse et levier de bas de gamme en excellent état, sans usure notable
- Chaîne stéréo Sony MEX-BT38090U Bluetooth avec entrée USB
- Cassette radio Range Rover d'origine également fournie
- L'intérieur se présente très bien dans l'ensemble
La mécanique
- V8 de 3,5 litres à injection de carburant EFi
- Transmission automatique à quatre vitesses avec gamme haute et gamme basse
- Démarre et fonctionne bien, avec un ralenti doux et une température stable.
- Révision récente avec bougies neuves et huile Heritage 20w50, filtres et liquide de refroidissement neufs.
- Conduit très bien et ne présente aucun défaut déclaré ou apparent.
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.
La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Car & Classic font l'objet d'un contrôle HPI en ligne, afin de vérifier qu'elles ne présentent pas de marqueurs de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'elles n'ont pas de dette de financement.
Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
