Points forts
- Un véhicule de collection Bertone au design affûté
- Exotisme italien rare et maniabilité agile du moteur central
- Couleurs attrayantes et fabuleux intérieur d'époque
- Faible kilométrage bien documenté
- 11 000 £ dépensées par le dernier propriétaire
- Plus de 3 500 £ investies auprès des spécialistes "Autolusso" au cours des 18 derniers mois.
L'attrait
Supervisé par Marcello Gandini de Bertone, le design de la Fiat X1/9 reflétait l'illustre carrière du grand homme qui avait donné naissance à quelques-uns des plus beaux designs automobiles du monde. Saisissant l'occasion de remodeler radicalement le genre de la coupe sport - certains ont suggéré que Gandini avait fusionné les principes de la jolie 850 Spyder de Fiat avec la philosophie de conception de la Lamborghini Miura, pour créer l'équilibre bas de la nouvelle X1/9, qui a été lancée en 1972. Sa silhouette a également plus qu'une ressemblance avec l'un des "wedge designs" les plus vénérés de l'époque, la Lancia Stratos.
Fiat a fabriqué la X1/9 jusqu'en 1982, puis une X1/9 modifiée a été construite et commercialisée par Bertone jusqu'en 1989. Réussie à l'époque, les X1/9 propres sont aujourd'hui de plus en plus rares à trouver ici au Royaume-Uni, en particulier les exemplaires d'origine sur le marché domestique avec la conduite droite, comme celui-ci.
C'est vraiment un régal pour tous les sens : La carrosserie rouge complète le fabuleux intérieur bicolore, le moteur central transversal léger et la boîte de vitesse à cinq rapports offrent des performances et un retour d'information au conducteur, tandis que le toit targa ajoute une dimension supplémentaire au plaisir. Tout cela dans un si joli petit paquet - qu'est-ce qu'on ne peut pas adorer ?
Historique et documents
- Véhicule britannique à conduite a droite, livré à la première dame détentrice en juillet 1988 - Croxley Green, Herts.
- La deuxième propriétaire a acheté la voiture alors qu'elle avait un an et il n'y a aucune trace d'un autre changement auprès de la DVLA pendant 26 années.
- La voiture a été conservée sur l'île de Man entre 1994 et 2015.
- Elle affichait environ 36 000 miles en 1994 et 52 945 miles lorsqu'elle est revenue sur le continent en 2015.
- Cinq détenteurs enregistrés au total
- Livret d'entretien d'origine présent, dans la pochette d'origine de Fiat Assurance
- Nombreuses inscriptions dans le carnet, dont cinq avec des tampons d'entretien officiels (1988 - 1997).
- Autre portefeuille Bertone d'origine, contenant le manuel des données techniques, le guide d'entretien et le manuel du propriétaire.
- Reçu d'un nouveau cylindre récepteur d'embrayage, août 2020
- Certificat de fourniture et de montage de la courroie de distribution daté de mai 2021 (53 059 miles)
- Reçu d'entretien de £1,257.55 chez le spécialiste Autolusso daté d'août 2022 (53,232 miles)
- Justificatif d'entretien de £670.70 chez le spécialiste Autolusso daté de septembre 2022 (53,455 miles)
- Reçu de contrôle technique et d'entretien de £1,628.10 chez les spécialistes 'Autolusso' daté de juillet 2023 (53,427 miles).
- Rapport d'alignement des roues d'Autolusso daté d'août 2023
- Une quantité d'anciennes cartes grises et de contrôles techniques.
- Le contrôle technique actuel expire le 17/08/2024 sans aucun avis - (seulement 102 miles parcourus depuis).
- Fourni avec deux jeux de clés
L'état
- La peinture brillante a été rafraîchie en 2020
- Quelques défauts et imperfections par endroits. A noter quelques bulles sur les encadrements de vitres et le bas de porte n/s.
- L'appareillage intérieur est en très bon état
- Très peu de signes d'usure à l'intérieur de l'élégant habitacle.
- Les sièges en tissu gris bicolore sont élégants, confortables, soutiennent bien et sont en excellent état d'origine.
- Le vendeur souligne que le ventilateur de chauffage interne peut être capricieux
- Les revêtements en vinyle et les plastiques sont d'un noir sain et ne présentent pas de défauts apparents.
- Le toit targa est en bon état, se monte et se démonte facilement et se range aisément dans le compartiment avant.
- Vitres électriques en bon état de marche.
- Jantes X1/9 Speedline 'Phone Dial' montées et en excellent état, avec les enjoliveurs du logo Bertone.
- Pneus récents et assortis, tous en excellent état, avec une bande de roulement régulière.
- Cric d'origine toujours présent
- Sous-face protégée par WaxOyl
La mécanique
- Moteur 138.A2/A4 de 1 498 cm3 à quatre cylindres en tête.
- Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
- Le compartiment moteur est bien présenté
- Nous sommes informés que le carburateur a été reconstruit par un spécialiste (pour un coût supplémentaire considérable) et renvoyé à Autolusso pour être monté.
- La voiture démarre facilement et s'installe dans un ralenti doux.
- Le vendeur indique que la sélection des rapports est précise et ciblée et que l'embrayage est bien ressenti.
- Le moteur tourne en douceur et émet un son d'échappement agréable.
- Le véhicule est déclaré agréable à conduire, grâce aux dépenses considérables effectuées au cours des 18 derniers mois pour obtenir des performances fluides et fiables.
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