È incredibile come alcune auto che un tempo erano presenti in ogni angolo della strada scompaiano da un giorno all'altro, ma quando è stata l'ultima volta che avete visto una Ford Escort Mk 4 che non fosse un modello XR3i o RS Turbo?
È probabile che non ve lo ricordiate, perché per sua stessa natura il trasporto familiare economico e senza pretese tende a cadere nel dimenticatoio quando i costi di manutenzione diventano troppo elevati.
Ma non è questo il caso di "Poppy", che ha avuto una vita affascinante. Poppy è stata ordinata nuova da E. Ward (Wellingborough) Limited il 26 aprile 1988. Al costo di 6.407 sterline, fu consegnata al suo primo proprietario a Rushden, Northants, una settimana dopo. Si trattava di una Ford Escort Popular di base, con un solo optional spuntato sulla scheda tecnica: un set di paraspruzzi di marca Ford, ancora oggi presenti sull'auto.
La proprietaria di Poppy non era una grande guidatrice e Poppy Popular (che è la versione base di una Escort Mk 4) veniva usata solo per fare la spesa settimanale e per un viaggio annuale nel Dorset con la figlia, il che significa che il chilometraggio era molto basso e che l'auto passava la maggior parte del tempo in garage, il che spiega perché sia ancora così bella come lo è oggi.
Era una proprietaria molto attenta e ogni documento di vendita è stato conservato, compreso il biglietto da visita del venditore che ha organizzato la vendita, un avviso di richiamo del rivenditore e altri documenti tra cui, in particolare, il modulo d'ordine originale e la fattura di vendita. Sono inclusi anche nessun certificato di revisione e la documentazione relativa ad altri lavori.
La proprietaria originale di Poppy l'ha tenuta per 30 anni, fino alla sua scomparsa nel 2018, e da allora l'auto ha avuto due proprietari, l'ultimo dei quali l'ha acquistata per motivi nostalgici, avendo posseduto una Escort quasi identica quando era studente. Ha percorso solo 147 miglia con l'auto, ma presto si trasferirà in una proprietà senza garage e preferirebbe che Poppy andasse in una casa dove possa godersi l'inverno.
Storia e documenti
CARTA DI CIRCOLAZIONE DEL REGNO UNITO
Nuovo certificato di revisione da ottenere prima della vendita
Tutti i precedenti certificati di revisione
Modulo d'ordine originale, polizza di vendita e avviso di richiamo
Tutti i manuali e i documenti Ford nel portafoglio del rivenditore E Ward of Wellingborough
Alcune ricevute di pezzi di ricambio e fatture per lavori più recenti eseguiti
Libretto di manutenzione vidimato dal rivenditore per 34.666 miglia
Le condizioni
Vernice originale Rosso Red
Cerchi in acciaio
Pannelli originali Ford con saldature a punti ancora visibili negli archi posteriori
Due graffi molto lievi sul paraurti in plastica nera non verniciato
Piccole schegge di pietra sul bordo del cofano sono state ritoccate
Piccolo graffio sul quarto posteriore
Per il resto la vernice è tutta originale, senza ammaccature o danni, e conserva ancora una buona lucentezza.
Decalcomania originale "Escort Popular" sul bagagliaio
Pavimento del bagagliaio e parafanghi interni in ottimo stato
Mai saldato
Tappezzeria grigia in tweed "Lorenzo".
Alcuni piccoli segni di invecchiamento sulle finiture del montante A e sulle maniglie delle porte
Tappeti e cielo eccellenti, imperiali
Tappetini in gomma originali Ford
Radio a pulsante originale Ford MW/LW
Ruota di scorta, cric e kit di attrezzi
Profuma ancora come una Ford nuova della sua epoca - se lo sapete, lo sapete...
La meccanica
Motore "Valencia" OHV da 1,3 litri
Cambio manuale a quattro velocità
Comando manuale dello starter
Avviamento e funzionamento dolci, buoni freni e cambio fluido, ma a volte può essere un po' difficile da inserire in prima.
Un'auto bella, autentica, a basso chilometraggio e in ottima salute generale
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