Highlights
- Een van de eerste XJ-S cabrio's gemaakt
- Facturen van in totaal duizenden ponden
- Slechts 6.000 mijl afgelegd sinds 2000
- APK tot augustus 2026
De aantrekkingskracht
Met een productielooptijd van 20 jaar, van 1975 tot 1995, bleek de XJ-S een nog groter succes voor Jaguar dan zijn voorganger, de E-type. De meeste modellen werden gebouwd met V12's en automatische versnellingsbakken, waardoor het minder een sportauto was dan de E-type en meer een grand tourer, die kon wedijveren met de populaire SL-modellen van Mercedes. Naarmate de tijd vorderde, werd de XJ-S steeds verder verbeterd, in de eerste plaats met de introductie van de HE-versie (High Efficiency) van de V12 in 1981, die voor een lager brandstofverbruik zorgde.
Met zijn strakke styling, ruime, comfortabele interieur en stille, krachtige motor die zeer geschikt was om lange afstanden af te leggen, was de XJ-S HE de perfecte auto voor zomertoerritten. Het enige wat ontbrak, was een softtop. Jaguar pakte deze verrassende omissie aan met de XJ-SC, een cabriolet met targa-dak, in 1983, maar een volledig cabriolet XJ-S verscheen pas in 1988.
De nieuwe softtop bleek razend populair en het is niet moeilijk te begrijpen waarom. Hij combineerde een goed uiterlijk met geweldige luxe en moeiteloos rijden. Simpel gezegd was het alles wat iemand zich in een grand tourer kon wensen, en de perfecte auto voor een lange autovakantie. Tussen 1988 en 1990, toen de XJ-S een facelift kreeg, werden er 30.946 cabriolets gebouwd, waarvan 16.469 met de V12, maar wat ooit een alledaags gezicht was, zie je nu nog maar zelden en overgebleven auto's zijn erg verzamelwaardig geworden.
Dit exemplaar moet wel een van de meest verzamelbare zijn, want het is een van de allereerste XJ-S convertibles. Hij is ook prachtig verzorgd en is aantrekkelijk afgewerkt in Arctic Blue Metallic met complementaire crème bekleding en donkerblauw dak. De verkoper zegt dat hij mechanisch in uitstekende staat verkeert en helemaal klaar is om te gebruiken en van te genieten, dus het zou een mooie aanwinst zijn voor ieders autostal.
De verkoper zegt:
"Jaguar XJ-S's waren populair toen ze nieuw waren en ze zijn nog steeds erg populair bij liefhebbers die van stijlvol en verfijnd autorijden houden. Als er goed voor ze is gezorgd, zijn ze net zo bruikbaar en betrouwbaar als elke andere moderne auto, en voor deze is zeker goed gezorgd.
"Een prachtig vroeg exemplaar uit het eerste productiejaar, dat cosmetisch zeer goed presenteert en mechanisch in de beste staat lijkt te verkeren. Nu de XJ-S steeds begeerlijker wordt, is dit zeker het moment om er een te kopen en deze belooft zeer de moeite waard te zijn."
Geschiedenis en papieren
- Voor het eerst geregistreerd in Manchester in augustus 1988
- Vroegste geregistreerde eigenaar is Stephen Ashurst uit Warrington, Cheshire, van 1991 tot 1993.
- Aangekocht door de achtste en huidige eigenaar in november 2021, maar nu te koop aangeboden wegens inkrimping van zijn collectie
- Te koop aangeboden met de huidige en historische logboeken, originele eigenaarsdocumentatie waaronder het handboek en het onderhoudsboekje, diverse MoT-certificaten die teruggaan tot 2000 en talloze recente onderhoudsfacturen.
De staat
- Zeer goed gepresenteerd met een lichte patina
- Bevat 'de laatste stoelen uit de fabriek'.
- Zeer luxe specificatie
- Bevat nog steeds zijn originele radio-cassettespeler en gereedschapskist
- Ontving een volledige Waxoyl behandeling in 2020
- Enkele lasreparaties uitgevoerd in 2022
- Passagiersdeur pas opnieuw gespoten
De verkoper zegt:
"We verwachten dat Jaguar interieurs vrij pluche zijn en, gezien hun wenselijkheid vanaf nieuw, verwachten we ook dat ze redelijk goed worden onderhouden, en deze XJ-S stelt niet teleur. Het interieur is in de loop van zijn 35-jarige leven mooi tot rijpheid gekomen en verkeert in extreem goede staat met slechts een lichte patina op het prachtige notenhouten dashboard.
"De stoelen zijn bijzonder interessant, omdat ons verteld is dat dit 'de laatste stoelen uit de fabriek' zijn. We begrijpen dat de originele stoelen een beetje moe waren geworden en toen de toenmalige eigenaar op zoek was naar vervanging, hoorde hij dat er een paar originele, ongebruikte stoelen waren gevonden in de opslagruimte van de Jaguar-fabriek. Hij kon ze kopen en zo kwamen ze in deze auto terecht, wat de uitstekende staat van onderhoud verklaart. Er is helaas wel wat slijtage aan de biezen op de bestuurdersstoel, maar ze zien er zeker niet uit alsof ze veel gebruikt zijn.
"Alle andere aspecten van het interieur - de tapijten, het dashboard, de deurbekleding enzovoort - zijn in uitstekende staat. Omdat het een Jaguar is, is hij voorzien van veel luxe die in de jaren '80 nog niet gebruikelijk was, zoals elektrisch bedienbare ramen en een multifunctionele digitale klok die niet alleen de tijd aangeeft, maar ook informatie geeft over brandstof, afstanden en gemiddelde snelheid. Een van de meest aantrekkelijke kenmerken is echter de originele Jaguar radio-cassettespeler. Zoveel auto's uit dit tijdperk verloren hun originele radiospelers toen de cassettes in de jaren 1990 en begin 2000 werden vervangen door cd's, wat dit exemplaar extra bijzonder maakt.
In de kofferbak is de situatie net zo goed. Hij is schoon en netjes gehouden en behalve het reservewiel heeft hij ook nog zijn originele krik en fabrieksgereedschapsset, die bijna helemaal compleet is.
"De XJ-S is een mooie verschijning in zijn glanzende Arctic Blue Metallic, zijn knappe verschijning vandaag de dag is te danken aan de zorg en het onderhoud dat hij de afgelopen jaren heeft gekregen. Van wat we hebben gezien, lijken zowel de carrosserie als de onderkant van de auto uitzonderlijk goed te zijn. Het feit dat hij in 2020 een volledige Waxoyl-behandeling heeft gekregen van Clarke's Jaguar heeft geholpen om hem te behouden, maar de recentere reparaties hebben hem echt helemaal opgeknapt.
"Clarke's Restorations voerde in 2021 roestreparaties uit aan één deur en de achterbogen en in 2022 werden er bovendien nieuwe secties gelast aan delen van de kwartpanelen, bogen, dorpels, bestuurdersdeur en voorspatborden.
"Vanwege de reparaties is de auto in het verleden tenminste gedeeltelijk overgespoten en de lak ziet er nog steeds erg goed uit, zij het met een paar zeer kleine vlekjes. De passagiersdeur is echter onberispelijk, want die is net nieuw gespoten. De rest van de auto is in dezelfde algemene staat. Er zijn een paar zeer lichte vlekken in de chromen bumpers en de kunststof delen vertonen een lichte patina, maar het blijft allemaal zeer toonbaar.
"De lichtmetalen velgen zijn eveneens in goede staat. Gezien hun leeftijd zou je het ze kunnen vergeven als de velgen wat slijtage vertoonden, maar er is weinig op aan te merken. Ze hebben in de loop der jaren wat kleine vlekjes opgelopen, zoals de foto's laten zien, maar al met al zien ze er prachtig uit.
"De motorkap is misschien wel een van de beste kenmerken van de Jaguar. Hij vertoont geen duidelijke sporen en zou bijna voor nieuw materiaal kunnen doorgaan, en hetzelfde kan gezegd worden van de tonneau cover."
De Mechanica
- Start en loopt prachtig volgens de verkoper
- Nieuwe remschijven en remblokken in 2019
- APK tot augustus 2026
De verkoper zegt:
"Deze XJ-S lijkt in uitstekende mechanische gezondheid te verkeren. Hij start gemakkelijk, loopt goed stationair en trekt gewillig weg, en een blik op het onderhoudsboekje, de technische keuringen en de facturen suggereert dat al het onderhoud is uitgevoerd waar en wanneer nodig.
"De auto werd regelmatig onderhouden tot 1994, sindsdien is hij slechts zeer spaarzaam gebruikt, hoewel hij in 2019 een volledige specialistische servicebeurt kreeg van Arun Ltd.. Naast het onderhoud zijn er recent nieuwe remschijven en remblokken gemonteerd en is de voorwielophanging gereviseerd in 2019, zijn er een nieuwe dynamo en waterpomp gemonteerd en zijn er gebruikte roestvrijstalen uitlaatpotten gemonteerd in 2020 en is er een gereviseerd stuurbekrachtigingssysteem gemonteerd in 2021. In 2023 heeft Adler Classics meer dan 38 uur gespendeerd aan het opknappen van verschillende onderdelen, waaronder de goedlopende motor door de huidige eigenaar.
"Met zo'n nauwgezette zorg is het niet verwonderlijk dat de Jaguar elke APK-keuring sinds 2020 zonder advies heeft doorstaan. Mechanisch lijkt het zo'n goede auto te zijn als maar mogelijk is."
VOORDAT U KOOPT
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen als richtlijn en het is gebruikelijk om het voertuig voor aankoop volledig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om je eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.
