Highlights

Auto Nr. 58 von 100 Le-Mans-Feierfahrzeugen
Serienstandard, einschließlich Tungsten-Grau Lackierung mit Dove-Grau Leder
Arbeiten 2025 an Bremsen, Verteiler und anderen Bereichen in Höhe von insgesamt £2.347
Größere Inspektion bei Swallow Jaguar soeben abgeschlossen
TÜV gültig bis Juni 2026
Anzeige zeigt lediglich 48.326 Meilen

Der Reiz

Der erneute Erfolg des XJ-S beim Le Mans 1988 war lange in der Vorbereitung. Um den Anlass zu würdigen, wandte sich Jaguar an den Partner TWR, um auf der Straße eine Partnerschaft zu beleben, die auf der Rennstrecke so erfolgreich war. Nur 100 XJR-S Le Mans Celebration-Fahrzeuge wurden gebaut, jedes mit dem standardmäßigen 5,3-Liter-V12, aber mit einem attraktiven Peter-Stevens-Kit, 15-Zoll Speedline-Felgen, luxuriöser Connolly-Dove-Grey-Lederkabine, Bilstein-Dämpfern und schärferer Lenkung.

Diese ersten 100 Autos gehören zu den seltensten und begehrtesten XJ-S-Varianten, und hier haben wir eines davon. Es handelt sich um Auto Nr. 58, erstmals zugelassen 1988, und zeigt nur 48.326 Meilen auf dem sechsstelligen Tachometer. Der Zustand ist beeindruckend, die maßgefertigte Tungsten-Grau-Lackierung befindet sich in äußerst gut erhaltenem Zustand, und das Leder- sowie Walnuss-Innenraum verrät nur wenige Zeichen seiner 38 Jahre.

Der Wagen wurde in den letzten Jahren sparsam genutzt. Es gibt eine Reihe von Service-Stempeln bis 2020 und 46.631 Meilen. Im Jahr 2025 ging es zu dem Spezialisten Clydesdale Classics für Bremsenarbeiten und Wartung am Verteiler und anderen Bereichen – wie in den Fotos gezeigt – und dann 2026 vor dem Verkauf an Swallow Jaguar für einen größeren Service. Es wurden auch gerade vier neue BF Goodrich-Reifen montiert. Der TÜV läuft bis Juni 2026.

Bei nur 100 gebaut und noch weniger erhalten, ist das Erscheinen eines XJR-S zum Verkauf bemerkenswert. Dies gehört zu den am besten erhaltenen verfügbaren Modellen.

Historie und Unterlagen

Erstzulassung 28. Oktober 1988
Neun eingetragene Halter
Der aktuelle Halter erwarb das Auto 2025
V5C
XJR-S Handbücher und Geldbörse
Werkzeugkasten
2 Satz Schlüssel
Bücher wie gezeigt
TÜV gültig bis 4. Juni 2026 mit Hinweisen zu beachten

Serviceübersicht:

Größere Inspektion von Swallow Jaguar soeben abgeschlossen
Clydesdale Classics-Rechnung £2.347 Juni 2025 für Brems- und Verteilerarbeiten
11 Servicebuch-Stempel bis zum 21. Oktober 2020 bei 46.631 Meilen

Der Zustand

Fabrikstandard-XJR-S im richtigen Tungsten-Grau Metallic
Lackzustand sehr gut, mit einigen kleinem altersbedingten Punkten zu beachten
Karosserie ebenfalls gut gepflegt mit ähnlichen Kleinigkeiten, die nicht auf den Fotos zu sehen sind
Individuelles Bodykit und Spoiler in sehr gutem Zustand wie gezeigt
15-Zoll Speedline-Felgen gut sichtbar mit einigen Bordsteinschäden auf den Fotos
Mit BF Goodrich-Reifen ausgestattet, die grob ca. 500 Meilen gelaufen sind, Kosten ca. £1000
Unterseite wie gezeigt, keine strukturellen Hinweise im TÜV
Dove-Grau Leder mit silber/blauem Paspel in sehr gutem Zustand
Wenig Altersanzeichen am Leder der Sitze deuten auf niedrigen Kilometerstand hin
Walnussfurniere sind präsentabel mit leichter Alterung, wie auf den Fotos zu sehen
Behält werksseitige Jaguar Radio-Cassette wie gezeigt (getestet unklar)
Blaues Teppich gut erhalten, der Kofferraum ist durch eine Kofferraummatte geschützt
Edelstahl-Türleisten bestätigen XJR-S-Nummer und entsprechen dem Modell

Die Mechanik

5,3-Liter 5.345 cc 285 bhp V12 Einspritzmotor
3-Gang-Automatikgetriebe
XJR-S Modelle mit schärferem Lenkungskonzept, strafferen Federn und Bilstein-Dämpfern
Servicehistorie unterstützt niedrige angezeigte Kilometer, aber nicht verifiziert
Jüngste Fachwerkstatt-Wartung Juni 2025 an Bremsen und Verteiler
Das Auto wurde vor dem Verkauf von Swallow Jaguar umfangreich service
Hinweise zum TÜV zu beachten

BEVOR SIE KAUFEN

Dieser Verkauf unterliegt den Car & Classic Nutzungsbedingungen. Durch Gebot und/oder Angebot stimmen Sie Folgendem zu:

✓ Der Verkäufer ist als privater Verkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte nach EU-Verbraucherschutzgesetzen nicht gelten. Sie sind jedoch weiterhin durch Car & Classic eigene Nutzungsbedingungen geschützt.

✓ Wir bitten um eine nicht erstattungsfähige Gebühr, falls Sie der glückliche Bieter bei der Versteigerung sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beachten Sie unsere hilfreichen FAQs und AGB für spezifische Tarife.

✓ Dieses Fahrzeug ist “Sold As Seen”, auf einer „As Is Where Is”-Basis und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich als Orientierung und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs zum eigenen Seelenfrieden durchzuführen.

✓ MwSt ist in der Käufergebühr enthalten. MwSt kann in dem Endpreis oder Angebot enthalten sein oder auch nicht, wie in der Liste angegeben.

✓ Wir wünschen uns einen reibungslosen Ablauf genauso sehr wie Sie, daher führen wir alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, mittels eines Online-HPI-Checks durch, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in Versicherungsdatenbanken aufweisen, keine Finanzierung offen ist und keine Forderungen bestehen – damit Sie zuversichtlich bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge als Unfälle gemeldet wurden (als Totalschaden) zum Zeitpunkt der Anzeige auf Car & Classic, und geben Ihnen hilfreich Cat-C/D/S/N-Etiketten zur Orientierung. Die Anwesenheit oder Abwesenheit eines Labels garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vorher eine eigene vollständige Fahrzeughistorie-Überprüfung durchzuführen, bevor Sie ein Angebot abgeben.

✓ Käufer sind verantwortlich für Abholung des Fahrzeugs

oder Lieferung. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, vor dem Kauf die Importfähigkeit zu bestätigen.