Highlights
- Auto Nr. 58 von 100 Le-Mans-Feierfahrzeugen
- Serienstandard, einschließlich Tungsten-Grau Lackierung mit Dove-Grau Leder
- Arbeiten 2025 an Bremsen, Verteiler und anderen Bereichen in Höhe von insgesamt £2.347
- Größere Inspektion bei Swallow Jaguar soeben abgeschlossen
- TÜV gültig bis Juni 2026
- Anzeige zeigt lediglich 48.326 Meilen
Der Reiz
Der erneute Erfolg des XJ-S beim Le Mans 1988 war lange in der Vorbereitung. Um den Anlass zu würdigen, wandte sich Jaguar an den Partner TWR, um auf der Straße eine Partnerschaft zu beleben, die auf der Rennstrecke so erfolgreich war. Nur 100 XJR-S Le Mans Celebration-Fahrzeuge wurden gebaut, jedes mit dem standardmäßigen 5,3-Liter-V12, aber mit einem attraktiven Peter-Stevens-Kit, 15-Zoll Speedline-Felgen, luxuriöser Connolly-Dove-Grey-Lederkabine, Bilstein-Dämpfern und schärferer Lenkung.
Diese ersten 100 Autos gehören zu den seltensten und begehrtesten XJ-S-Varianten, und hier haben wir eines davon. Es handelt sich um Auto Nr. 58, erstmals zugelassen 1988, und zeigt nur 48.326 Meilen auf dem sechsstelligen Tachometer. Der Zustand ist beeindruckend, die maßgefertigte Tungsten-Grau-Lackierung befindet sich in äußerst gut erhaltenem Zustand, und das Leder- sowie Walnuss-Innenraum verrät nur wenige Zeichen seiner 38 Jahre.
Der Wagen wurde in den letzten Jahren sparsam genutzt. Es gibt eine Reihe von Service-Stempeln bis 2020 und 46.631 Meilen. Im Jahr 2025 ging es zu dem Spezialisten Clydesdale Classics für Bremsenarbeiten und Wartung am Verteiler und anderen Bereichen – wie in den Fotos gezeigt – und dann 2026 vor dem Verkauf an Swallow Jaguar für einen größeren Service. Es wurden auch gerade vier neue BF Goodrich-Reifen montiert. Der TÜV läuft bis Juni 2026.
Bei nur 100 gebaut und noch weniger erhalten, ist das Erscheinen eines XJR-S zum Verkauf bemerkenswert. Dies gehört zu den am besten erhaltenen verfügbaren Modellen.
Historie und Unterlagen
- Erstzulassung 28. Oktober 1988
- Neun eingetragene Halter
- Der aktuelle Halter erwarb das Auto 2025
- V5C
- XJR-S Handbücher und Geldbörse
- Werkzeugkasten
- 2 Satz Schlüssel
- Bücher wie gezeigt
- TÜV gültig bis 4. Juni 2026 mit Hinweisen zu beachten
Serviceübersicht:
- Größere Inspektion von Swallow Jaguar soeben abgeschlossen
- Clydesdale Classics-Rechnung £2.347 Juni 2025 für Brems- und Verteilerarbeiten
- 11 Servicebuch-Stempel bis zum 21. Oktober 2020 bei 46.631 Meilen
Der Zustand
- Fabrikstandard-XJR-S im richtigen Tungsten-Grau Metallic
- Lackzustand sehr gut, mit einigen kleinem altersbedingten Punkten zu beachten
- Karosserie ebenfalls gut gepflegt mit ähnlichen Kleinigkeiten, die nicht auf den Fotos zu sehen sind
- Individuelles Bodykit und Spoiler in sehr gutem Zustand wie gezeigt
- 15-Zoll Speedline-Felgen gut sichtbar mit einigen Bordsteinschäden auf den Fotos
- Mit BF Goodrich-Reifen ausgestattet, die grob ca. 500 Meilen gelaufen sind, Kosten ca. £1000
- Unterseite wie gezeigt, keine strukturellen Hinweise im TÜV
- Dove-Grau Leder mit silber/blauem Paspel in sehr gutem Zustand
- Wenig Altersanzeichen am Leder der Sitze deuten auf niedrigen Kilometerstand hin
- Walnussfurniere sind präsentabel mit leichter Alterung, wie auf den Fotos zu sehen
- Behält werksseitige Jaguar Radio-Cassette wie gezeigt (getestet unklar)
- Blaues Teppich gut erhalten, der Kofferraum ist durch eine Kofferraummatte geschützt
- Edelstahl-Türleisten bestätigen XJR-S-Nummer und entsprechen dem Modell
Die Mechanik
- 5,3-Liter 5.345 cc 285 bhp V12 Einspritzmotor
- 3-Gang-Automatikgetriebe
- XJR-S Modelle mit schärferem Lenkungskonzept, strafferen Federn und Bilstein-Dämpfern
- Servicehistorie unterstützt niedrige angezeigte Kilometer, aber nicht verifiziert
- Jüngste Fachwerkstatt-Wartung Juni 2025 an Bremsen und Verteiler
- Das Auto wurde vor dem Verkauf von Swallow Jaguar umfangreich service
- Hinweise zum TÜV zu beachten
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