Points forts

Retravaillé en 2007 selon les spécifications Wolf dans le cadre du projet Tithonus
Équipé d'un toit rigide Wolf et d'arceaux de sécurité intérieurs/extérieurs
Seulement 107 760 km indiqués (environ 62 000 kilomètres)

L'attrait

Au milieu des années 2000, le ministère de la défense avait un problème. Il s'appuyait sur une vaste flotte de Land Rover pour remplir diverses fonctions, mais le problème était qu'ils commençaient à se faire vieux. Certaines avaient plus de trente ans, et n'étaient donc plus adaptées aux rigueurs du service actif. Le remplacement de l'ensemble de la flotte aurait représenté une énorme pression sur les cordons de la bourse nationale. Ils ont donc élaboré un plan appelé "Tithonus" dans le cadre duquel les Land Rover les plus anciens feraient l'objet d'un programme de remise à neuf complet.

Le Defender Wolf 1988 110 a reçu le traitement Tithonus en 2007 lorsqu'il a été mis à niveau avec les spécifications Wolf contemporaines. Finalement retiré du service en 2012, il a été utilisé avec parcimonie dans la vie civile, le compteur affichant aujourd'hui 107 760 km (environ 62 000 kilomètres).

Bien qu'il ait été retiré de la circulation depuis 2020 et qu'il nécessite une légère remise en service, il fonctionne et roule, ce qui représente une opportunité fantastique pour les passionnés qui cherchent à posséder un morceau d'histoire militaire avec le potentiel pour l'avenir.

Historique et documents

Immatriculé en 1988
Marque à l'origine pour le Ministère de la Défense
Retravaillé en 2007 dans le cadre du projet Tithonus
Vendu à des fins civiles en 2012
Hors circulation depuis 2020
Offert sans contrôle technique actuel
Carte grise présente
Seulement 107 760 km (environ 62 000 kilomètres)

L'état

La carrosserie en alliage est en parfait état pour son âge et le type de véhicule.
Toit rigide Wolf de type militaire et coffres de rangement extérieurs montés.
Equipé d'un arceau de sécurité intérieur et extérieur
Jantes en acier conformes aux normes de l'usine
La peinture a acquis une riche patine que certains souhaiteront peut-être préserver.
Le châssis et le train roulant sont manifestement corrodés, comme le montrent les photos en détail.
Le cadre de la porte arrière est fortement corrodé à la base - un point faible courant.
L'intérieur est très original et les accessoires de qualité militaire sont toujours en place.
L'habitacle bénéficierait d'un nettoyage en profondeur, mais la sellerie semble en bon état.

La mécanique

Quatre cylindres NA diesel de 2,5 litres
Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
Équipé d'une gamme basse et de quatre roues motrices
Fonctionne et roule, bien qu'il ait été retiré de la circulation depuis 2020.
Le vendeur recommande une remise en service et la voiture devra faire l'objet d'un contrôle technique avant de reprendre la route.

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