Najważniejsze cechy

Bardzo atrakcyjny odcień bordowy Pajett z dopasowanym twardym dachem
Eleganckie beżowe skórzane wnętrze z okleinami z drewna orzechowego
Niski przebieg: 38 800 mil
Najwyższa wersja wyposażenia z silnikiem M117 V8 o pojemności 5,5 l i mocy 225 bhp
Zmiana z amerykańskiej specyfikacji na europejską w zakresie zderzaków i świateł
W 2026 r. wydano 13 000 funtów na naprawy mechaniczne
Dokładna dokumentacja potwierdzająca niski przebieg
Aktualny przegląd techniczny (MOT) ważny do stycznia 2027 r.

Atrakcje

Model R107 został stworzony z myślą o amerykańskich nabywcach przemierzających amerykańskie autostrady międzystanowe, dlatego zazwyczaj otrzymywali oni najlepsze wersje. W ostatnich latach produkcji, kiedy model przeszedł lifting i zyskał popularność, oznaczało to właśnie ten egzemplarz: płynnie działający 5,5-litrowy 560SL o mocy 225 bhp.

To elegancki egzemplarz, którego atrakcyjność podkreśla rzadkie połączenie bordowego lakieru w odcieniu Pajett i beżowej skóry. Te niezwykle niezawodne samochody są stworzone do jazdy, a mimo to ten egzemplarz, mający na liczniku 38 800 mil od momentu wyjazdu z salonu, jest praktycznie nieużywany. Oczywiście jest to samochód przeznaczony na rynek amerykański, choć nie da się tego stwierdzić, ponieważ został on przerobiony na znacznie bardziej estetyczną specyfikację europejską z wąskimi zderzakami i podwójnymi światłami. Sama ta modyfikacja może kosztować 10 000 funtów, więc nabywca z pewnością doceni fakt, że została już wykonana.

Dokumentacja historii pojazdu potwierdza regularne przeglądy serwisowe we wczesnym okresie eksploatacji w USA, a następnie serię przeglądów stanowych w Karolinie Północnej w latach 1999–2012, które wskazują na bardzo niskie roczne przebiegi. Samochód trafił do Wielkiej Brytanii w 2019 roku i od tego czasu miał zaledwie trzech właścicieli, z których obecny jest właścicielem od stycznia 2025 roku. Tylko w 2026 roku zainwestowano 13 000 funtów w prace mechaniczne, co zostało udokumentowane poniżej. Obejmuje to kompleksowy przegląd przeprowadzony w styczniu przez firmę Tim Purslow Mercedes Specialist, a następnie dalsze prace dotyczące układu paliwowego, elementów układu hamulcowego, układu chłodzenia oraz układu kierowniczego. Samochód posiada ważny przegląd techniczny (MOT) do stycznia 2027 r. i wydaje się być dobrym przykładem tych późniejszych modeli z karoserią ocynkowaną.

Sprzedający stwierdza:

„Wyjątkowo niski przebieg potwierdzają nie tylko stemplowana książka serwisowa, ale także rządowe certyfikaty przeglądów z całego okresu eksploatacji. Razem stanowią one spójną historię minimalnego użytkowania pojazdu”.

Mercedes 560SL Elliot (2) Elliot Ross.jpg 15,32 MB

Najważniejsze informacje

Przebieg: 38 800 mil na liczniku (sprzedawca twierdzi, że licznik jest prawidłowy)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 26 stycznia 2027 r. z zaleceniami
Dane techniczne: silnik benzynowy V8 M117 o mocy 225 bhp i pojemności 5 547 cm³, czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów
Dokumentacja: podstemplowana książka serwisowa, faktury za przeglądy oraz certyfikaty przeglądu technicznego stanu Karolina Północna

Podsumowanie konserwacji:

26.07 – Serwis wraz z naprawami – 4224,90 euro:

Wymiana filtra paliwa
Wymiana wygiętej rurki pompy paliwa
Wymiana zaworu regulacji biegu jałowego
Wymiana regulatora ciśnienia paliwa
Wymiana zaworu regulacji biegu jałowego
Wymiana chłodnicy płynu chłodzącego
Wymień przewody hamulcowe tylne
Wymień pompę hamulcową
Wymiana koła pasowego napinacza paska klimatyzacji

26.05 – Mate Marbella – Naprawy:

• Przeprowadzono wymianę oleju i filtra. Wymieniono zbiornik wyrównawczy.

26.02 – Tim Purslow Mercedes – Naprawa

26.01 – Tim Purslow Mercedes Specialist Service – 38 454 mil (6 726,87 funtów):

• Nowe przednie zaciski hamulcowe, tarcze i klocki

• Nowy moduł sterujący reflektorami

• Naprawa mechanicznego układu paliwowego z powodu zbyt wysokiej emisji spalin

• Regeneracja/remont przekładni kierowniczej

• Nowa zewnętrzna końcówka drążka kierowniczego

• 2 nowe gumowe mocowania układu wydechowego

• Wymiana uszczelek i nakrętek pompy hamulcowej

• Nowe chromowane elementy twardego dachu

• 26.01 – przegląd techniczny (MOT) w Wielkiej Brytanii – 38 454 mil

• 25.03 – przegląd techniczny w Wielkiej Brytanii (MOT) – 37 279 mil

• 20.02 – przegląd techniczny w Wielkiej Brytanii (MOT) – 36 514 mil

• 19.02 – przegląd techniczny w Wielkiej Brytanii (MOT) – 36 514 mil

• 12.06 – przegląd w Karolinie Północnej – 36 300 mil

• 11 czerwca – przegląd w Karolinie Północnej – 36 286 mil

• 09.05 – Przegląd w Karolinie Północnej – 36 170 mil

• 07.08 – Przegląd w Karolinie Północnej – 35 939 mil

• 06.08 – Przegląd w Karolinie Północnej – 35 661 mil

• 05 kwietnia – przegląd serwisowy – brak danych dotyczących przebiegu

• 03.09 – Wymiana izolacji pokrywy silnika – 35 131 mil

• 08/03 – Przegląd w Karolinie Północnej – 35 110 mil

• 02.10 – Przegląd w Karolinie Północnej – 34 321 mil

• 01.04 – Mercedes w Karolinie Północnej – brak danych dotyczących przebiegu

• 03/00 – Mercedes w Karolinie Północnej – brak danych dotyczących przebiegu

• 10/99 – Przegląd techniczny w Karolinie Północnej – 32 756 mil

• 02/95 – Regency Autohaus Inc – 25 844 mil

• 12/93 – Regency Autohaus Inc – 22 601 mil

• 06/90 – Plaza Motor Co – 14 450 mil

• 03/89 – Plaza Motor Co – 6 357 mil

• 03/88 – Plaza Motor Co – 904 mil

• 02/88 – Plaza Motor Co – PDI

Mercedes 560SL Elliot (112) Elliot Ross.jpg 15,14 MB

Szczegóły

Niedawno poniesiono znaczne wydatki, w tym 6 700 funtów na przegląd i inne prace w styczniu
Elegancki i zadbany lakier w kolorze Pajett Red metallic z dopasowanym twardym dachem
Na zdjęciach widać drobne niedoskonałości lakieru, w tym zadrapanie na twardym dachu
Zmodernizowane zderzaki i światła zgodnie z europejską specyfikacją
Spód pojazdu zgodny z zdjęciami, bez zastrzeżeń konstrukcyjnych w raporcie MOT
Felgi aluminiowe marki Gullideckel z dopasowaną kołem zapasowym
Beżowe skórzane wnętrze w dobrym stanie, z dopasowanymi dywanikami, panelami drzwiowymi i deską rozdzielczą
Okleiny z drewna orzechowego i inne elementy wykończenia prezentują się dobrze jak na 38-letni samochód
Zauważono niewielkie pęknięcie lakieru na drewnianym wykończeniu konsoli środkowej
Sprzedawca odnotował kilka drobnych niedoskonałości związanych z wiekiem pojazdu
Uwagi do uwzględnienia przy przeglądzie technicznym (MOT)

Mercedes 560SL Elliot (79) Elliot Ross.jpg 11,82 MB

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki Handlowe serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Państwa oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki można znaleźć w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.