Points forts

En propriété précédente pendant plus de 20 ans, avec une utilisation annuelle apparemment très limitée
Aucune utilisation déclarée sur autoroute allemande (autobahn) ni sur circuit (track day)
Le propriétaire précédent était un mécanicien de course retraité
Particulièrement bien conservée pour un modèle souvent affiché avec un kilométrage élevé et plusieurs repeints
Contrôle technique valable jusqu’en mai 2027

L’attrait

Si Porsche est surtout connue pour ses modèles à moteur arrière, les transaxles de Stuttgart à moteur avant ne doivent pas être écartées — en particulier la 944, l’une des plus belles sportives à moteur avant des années 1980, recherchée pour son châssis équilibré et son moteur quatre cylindres en ligne très volontaire. En trouver une qui n’a pas été beaucoup utilisée, repeinte ou passée entre de nombreuses mains devient de plus en plus difficile. Sa facilité d’usage et son accessibilité font que la plupart ont eu une vie bien plus rude.

Cette version de 1988 se distingue nettement. Vendue neuve à l’origine en Suède, elle est restée plus de deux décennies sous la garde d’un seul propriétaire, qui ne parcourait que quelques miles par an. Le vendeur actuel, un collectionneur possédant 15 voitures de collection, l’a acquise à l’été 2025 et estime que c’est une occasion rare de mettre la main sur un exemplaire transaxle Porsche utilisé avec douceur et soigneusement préservé.

Informations clés

Kilométrage : 161 000 km (indiqué, sans garantie, jugé exact par le vendeur)
Pays d’immatriculation : Suède
Statut du contrôle technique : MOT valable jusqu’en mai 2027
Caractéristiques techniques : 2,5 litres, quatre cylindres en ligne essence, boîte manuelle à cinq rapports
Dossier : pas de documentation spécifique détaillée par le vendeur

Détail

Vendue neuve en Suède
Le propriétaire précédent était un mécanicien de course retraité, âgé de plus de 80 ans, et a gardé la voiture pendant plus de 20 ans
Un contrôle récent a été réalisé sans qu’aucune inquiétude notable ne soit relevée
Le vendeur décrit l’état général comme étant très bon
Jantes alliage OEM avec pneus Eagle F1
Le vendeur indique que l’habitacle est dans un état très satisfaisant
Autoradio Blaupunkt de l’époque
Vendue depuis une écurie de collection de 15 voitures de collection

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