Points forts
- Transformation en cabriolet particulièrement inhabituelle, homologuée au Portugal, où la voiture a passé la majeure partie de sa vie
- Châssis professionnellement renforcé après la transformation et traité avec une protection anticorrosion de type Blaxon
- Carte Grise de Collection française mentionnant des numéros concordants
- Rénovation mécanique réalisée depuis 2021
- Véhicule stocké en garage
L’attrait
La Renault 4 fait partie des voitures françaises les plus appréciées et les plus durables jamais produites. Elle est reconnue pour sa simplicité mécanique, sa polyvalence et son charme indéniable. L’une des façons les plus efficaces de rendre une automobile encore plus plaisante est d’en supprimer le toit : une transformation en cabriolet permet de prolonger cette expérience. Cet exemplaire bénéficie d’une modification homologuée réalisée au Portugal, pays dans lequel la voiture a passé la majeure partie de son existence.
Ce qui distingue ce cabriolet des autres Renault 4 modifiées, c’est le soin apporté lors de la transformation et lors des travaux réalisés par la suite. Le châssis a été renforcé afin de préserver la rigidité structurelle de l’ensemble, puis traité avec une protection anticorrosion de type Blaxon pour limiter les risques de corrosion. Le vendeur précise que cette étape est souvent négligée sur d’autres transformations similaires.
La capote souple est annoncée comme correctement intégrée à la carrosserie, les ajustements des panneaux sont jugés satisfaisants et la finition générale respecte les lignes d’origine de la Renault 4 GTL. Ayant passé l’essentiel de sa vie dans le climat plus sec du Portugal et ayant toujours été stationnée à l’abri, la voiture présente un état général cohérent avec son âge. Pour les collectionneurs et amateurs de modèles français atypiques, il s’agit d’une Renault 4 pleine de personnalité, soigneusement entretenue et qui ne manque pas de se démarquer.
Informations clés
- Compteur : 139 000 km, sans documentation fournie permettant de confirmer le kilométrage
- Pays d’immatriculation : France (importée du Portugal en 2023)
- Contrôle technique : valable jusqu’en juin 2031
- Caractéristiques techniques : moteur essence 4 cylindres de 1,1 litre, boîte manuelle à 4 rapports
- Dossier : Carte Grise de Collection française
Détail
- Transformation en cabriolet réalisée et homologuée au Portugal
- Châssis renforcé après transformation et traité avec une protection anticorrosion de type Blaxon
- Quatre pneus neufs et une roue de secours neuve montés depuis 2021
- Nouveaux freins à disque à l’avant
- Nouveau pivot de direction (rotule de suspension) à l’avant
- Batterie neuve installée
- Interrupteur de contact remplacé
- Nouvelle bobine d’allumage montée
- Vidange effectuée
- Avertisseur sonore réparé à la suite d’une remarque lors du contrôle technique
Observations mineures relevées lors du contrôle technique :
- Identification inhabituelle du numéro de châssis
- Rétroviseur gauche sur l’aile avant légèrement endommagé ou mal fixé
- Légère déformation d’une traverse ou d’un longeron de châssis à l’avant gauche
- Charnières ou mécanisme de la porte avant gauche légèrement détériorés
- Le vendeur indique que la carrosserie est en très bon état, sans corrosion structurelle ni corrosion perforante
- Les sièges sont annoncés comme propres et bien conservés, sans déchirures ni affaissement anormal
- La garniture intérieure et les panneaux présentent une usure normale liée à l’âge, tout en restant en bon état visuel
- Le tableau de bord est annoncé comme fonctionnel, avec toutes les commandes essentielles opérationnelles
- Les tapis de sol sont annoncés comme propres
- Le volant et le levier de vitesses présentent une patine légère et régulière correspondant à l’âge du véhicule
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