Contrôle technique en cours, sans aucun avertissement
L'attrait
Nommée d'après la ligne droite de Mulsanne au Mans, où Bentley a remporté cinq victoires entre 1924 et 1930, la Bentley Mulsanne a fait ses débuts en 1980 avec un V8 de 6,75 litres partagé avec Rolls-Royce. En 1982, la Mulsanne Turbo est arrivée avec 50 % de puissance en plus, utilisant d'abord deux carburateurs SU avant de passer à l'injection de carburant Bosch en 1986.
La Turbo est devenue la Turbo R, et en 1987, la Mulsanne S a été introduite. Bien qu'elle soit dépourvue de turbocompresseur, elle partage de nombreuses caractéristiques de la Turbo R, comme une suspension plus rigide et des jantes en alliage. À partir de 1989, elle a été mise à jour avec des phares ronds quadruples.
Cette chère Mulsanne S de 1989 est chez le vendeur depuis environ trois années, et dans ce laps de temps, elle a parcouru environ 1,500 miles et a reçu deux services, même si, sur la base du kilométrage, ils étaient loin d'être dus, ce qui est généralement une bonne indication d'un véhicule bien entretenu.223c9e39-93a2-428f-bb6a-639849ae2581.jpg565.52 KB
Historique et documents
Carte grise présente
Immatriculée au Royaume-Uni le 6 janvier 1989
Fourni par Jack Barclay Ltd, Londres
La carte grise est au nom du propriétaire.
Les manuels d'origine de Bentley sont présents
Le carnet d'entretien d'origine comporte 33 tampons
Il y a une bonne collection de factures pour les pièces achetées et les travaux effectués.
Plus de 6 000 livres sterling dépensées avec H.R. Owen en novembre 2017
Deux clés sont présentes
Entretien récent effectué le 27 septembre 2024 à 51 450 miles
Le contrôle technique actuel est valable jusqu'au 26 septembre 2025
La peinture présente très bien sur l'ensemble de la voiture
La carrosserie est en excellent état et ne présente aucune trace de corrosion aux endroits habituels.
Tous les espaces entre les panneaux semblent égaux
La calandre et les garnitures chromées du pare-chocs sont en excellent état, sans ternissement.
Les phares quadruples de style plus récent ne sont pas endommagés.
Les lentilles des clignotants ne présentent pas non plus de fissures.
Les vitres sont exemptes de toute rayure perceptible.
Les garnitures chromées des vitres et les joints d'étanchéité sont en bon état.
Les longs flancs de la voiture ne présentent pas de bosses ou de creux.
Les feux arrière sont en bon état et ne présentent aucun dommage.
Tous les badges du coffre sont en bon état et ne présentent pas de ternissement.
Les roues d'origine sont en place et ne présentent aucune trace de corrosion sur les flancs.
Le véhicule est équipé d'un jeu de pneus Avon assortis, dont la bande de roulement est encore bien visible.
L'intérieur tout cuir Magnolia contraste parfaitement avec l'extérieur Dark Oyster Metallic.
Les sièges sont en très bon état ; ils ont été recolorés pour les rafraîchir par l'ancien propriétaire.
Les quatre cartons de porte sont en bon état.
Les caches des portes ont été revernis par l'ancien propriétaire, ce qui leur confère une excellente finition.
Le tableau de bord est en bon état, sans fissure ni craquelure.
Tous les instruments fonctionnent correctement et le compteur affiche 51 520 miles.
L'appareillage électrique semble être en bon état, sans aucun signe d'utilisation excessive, et fonctionnerait correctement, à l'exception de la vitre arrière du passager qui ne s'abaisse pas, ce qui n'a pas été vérifié.
Régulateur de vitesse
Une unité de tête Pioneer améliorée a été installée.
Toutes les garnitures en bois du tableau de bord sont en excellent état et la laque ne présente aucune craquelure.
La garniture de toit n'est pas affaissée
Les moquettes grises sont en excellent état.
A l'intérieur du coffre, il y a quelques taches sur la moquette.
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