Points forts
- Restauration complète par Moorland Classic Car
- Moteur entièrement reconstruit avec turbo GT35 par PJ Motor Sport, construit pour 450 BHP
- Seulement 52 000 miles garantis avec une documentation sur l'historique historique d'entretien et un contrôle technique.
- Équipée d'une suspension Koni haute performance et de freins de course AP
- Système audio impressionnant avec installation complète JL Audio
L'attrait
Affectueusement surnommée la "Cossie" par les amateurs de Ford rapide, la Sierra RS Cosworth s'est fait une réputation pour ses performances ridicules - une véritable tueuse de supercars à l'époque.
Cet exemplaire de 1989 pourrait même donner du fil à retordre aux supercars d'aujourd'hui grâce à un moteur de 450 ch construit par PJ Motorsport. Il s'agissait d'un très bel exemplaire au départ, n'ayant parcouru que 52 000 miles, mais il a depuis fait l'objet d'une restauration complète et d'importantes modifications.
Outre le moteur, la combinaison de la suspension Koni, des freins de course AP et d'un groupe motopropulseur entièrement remis à neuf garantit que cette Cosworth ne se contente pas de rouler en ligne droite, mais qu'elle se comporte également à merveille dans les virages. Que vous soyez un collectionneur ou un simple amateur de conduite, cette Sierra Sapphire RS Cosworth est une trouvaille unique qui ne manquera pas de vous donner le sourire.
Historique et documents
- Le moteur n'est pas en état de marche et nécessitera des travaux pour démarrer.
- 52 405 miles garantis
- Votre offre est sans contrôle technique.
- Sept anciens détenteurs enregistrés sont indiqués, bien que le vendeur nous informe que cela se traduit par un total de quatre propriétaires précédents - une histoire qu'ils peuvent expliquer à l'acheteur.
- Elle a été confiée à Moorland Classic Car, près de Stoke, pour une restauration complète.
L'état de la voiture
- La carrosserie est en très bon état après une restauration complète.
- La peinture est en très bon état, elle a été repeinte après un trempage à l'acide et une restauration sur rôtissoire.
- La carrosserie est droite, solide et bien entretenue.
- Roues Rondell d'origine entièrement remises à neuf
- Rails de sièges et poignées de tirage remis à neuf
- Installation JL Audio : médiums et tweeters, 6 x 9" et 2 x 12" subwoofers
- Superbes sièges Raven Recaro en cuir
- Volant RS à quatre branches
La mécanique
- Le moteur n'est pas en état de marche et nécessitera des travaux pour démarrer
- Bloc 200 YB de 2,0 litres avec culasse plus récente et turbo GT35
- Moteur construit par PJ Motor Sport, avec une puissance annoncée de 450 ch.
- Boîte de vitesse T5 rénovée entraînant les roues arrière.
- Suspension remise à neuf et améliorée : Suspension Koni avec ressorts Bayjoo
- Freins de course AP à l'avant et à l'arrière
- Essieux et trains roulants sablés et recouverts d'un revêtement en poudre
- Différentiel DOME Motorsport entièrement construit
- Arbres de transmission remis à neuf
- Poly bushed partout où c'est possible
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