Dzięki wyrazistemu wyglądowi zewnętrznemu zaprojektowanemu przez Giorgetto Giugiaro, przestronnemu wnętrzu i zaawansowanym funkcjom Lancia Delta stała się popularnym hatchbackiem wśród osób poszukujących praktyczności połączonej z odrobiną stylu. Nie minęło jednak dużo czasu, zanim sportowy charakter modelu Delta został jeszcze bardziej podkreślony – najpierw poprzez dyskretną wersję HF, a następnie znacznie szybszą i bardziej sportowo wyglądającą wersję HF turbo.

Ten model HF turbo z 1989 roku należy do późniejszej serii, charakteryzującej się dodatkowymi dziesięcioma horsepower (140 hp), co doskonale uzupełniają ośmiootworowe felgi aluminiowe Cromodora, boczne progi z napisem „turbo” oraz czerwone napisy „HF turbo”. Jego błyszczący czerwony lakier zachował swój połysk, a wzdłuż boków nadwozia widoczne są autentyczne dwukolorowe paski.

Wnętrze jest równie zadbane i kompletne, odnowione przy użyciu oryginalnych części sprowadzonych z Włoch. Sprzedający twierdzi, że wszystkie układy elektryczne i przyrządy są w„doskonałym stanie technicznym”.

Sprzedający jest właścicielem samochodu od końca 2020 roku; twierdzi, że korzystał z niego oszczędnie, regularnie serwisował i przechowywał w suchym miejscu, gdy nie był używany. Podkreśla, że samochód posiada doskonałą dokumentację serwisową.

Jest to wyjątkowy egzemplarz samochodu typu „hot hatch”, który trudno znaleźć w wersji z kierownicą po prawej stronie i specyfikacją brytyjską. Jego dynamiczne osiągi, rodowód i sugestywna sylwetka sprawią, że każdy, kto będzie miał szczęście stać się jego kolejnym właścicielem, będzie bardzo zadowolony.

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.