Najważniejsze informacje
- Toyota MR2 AW11 późnej generacji pierwszej serii, łącząca kompaktowe wymiary z układem silnika umieszczonego centralnie i napędem na tylne koła
- Samochód został nabyty przez sprzedającego w 2019 roku i od 2021 roku przejechał jedynie około 2 000 mil
- Przechowywany w suchym miejscu, gdy nie był używany
- Wyposażona w boczne progi i ulepszone felgi aluminiowe
- Przegląd techniczny (MOT) ważny do 18 sierpnia 2027 r.
Atrakcje
Oryginalna Toyota MR2 wprowadziła prawdziwie egzotyczne rozwiązania techniczne do przystępnego cenowo samochodu sportowego. Wprowadzona na rynek w 1984 roku i dostępna w Wielkiej Brytanii od następnego roku, dzięki kompaktowej, dwumiejscowej karoserii, w której silnik umieszczono za pasażerami, a napęd przekazywano na tylne koła, zyskała układ techniczny kojarzony zazwyczaj z znacznie droższymi modelami. Formuła ta okazała się na tyle przekonująca, że model MR2 zdobył tytuł Japońskiego Samochodu Roku za lata 1984–1985.
Pod koniec dekady pierwsza generacja modelu AW11 zyskała sobie doskonałą reputację dzięki niewielkiej masie, zwinnym właściwościom jezdnym oraz dynamicznej jednostce napędowej o pojemności 1,6 litra i 16 zaworów. Samochody przeznaczone na rynek brytyjski miały moc 122 bhp, co według współczesnych standardów jest skromnym wynikiem, ale wystarczającym, by w pełni wykorzystać kompaktowe wymiary MR2 i równowagę wynikającą z umieszczenia silnika w środkowej części.
Ten egzemplarz z 1989 roku został nabyty przez sprzedającego w 2019 roku, a dokumentacja wskazuje, że poprzedni właściciel kupił go od Milestone Classics w 2017 roku. Od 2021 roku przejechał zaledwie około 2 000 mil i, jak podano, w okresie, gdy nie był używany, był przechowywany w suchym miejscu.
Wykończony na biało i wzbogacony o boczne progi oraz ulepszone felgi aluminiowe, prezentuje się nieco bardziej dynamicznie niż wersja standardowa, zachowując jednocześnie charakterystyczny klinowaty kształt oryginalnego MR2. Dzięki ważnemu przeglądowi technicznemu (MOT) do sierpnia 2027 roku oraz stosunkowo ograniczonemu użytkowaniu w ostatnim czasie ten późny model AW11 jest gotowy do powrotu do regularnej eksploatacji.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 95 535 mil (według licznika)
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 18 sierpnia 2027 r., przegląd zaliczony z uwagami dotyczącymi niewielkiego wycieku oleju oraz zużytej tylnej opony po stronie pasażera
- Dane techniczne: 1,6-litrowy, wolnossący, 16-zaworowy silnik rzędowy czterocylindrowy, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
- Dokumentacja: komplet książek właściciela, różne faktury
Szczegóły
- Lakier w kolorze białym, wnętrze wykończone ciemnoszarą tkaniną
- Ulepszone felgi ze stopu metali lekkich w stylu epoki ze złotą siateczką i polerowanymi zewnętrznymi obręczami
- Zamontowane boczne progi
- Wyposażenie obejmuje również szyberdach oraz radio Pioneer
- Pojazd opisywany jest jako prezentujący się dobrze, z miejscową korozją widoczną wokół dolnej części otworu drzwiowego i w okolicy progów oraz różnymi odpryskami na karoserii, w tym na tylnych nadkolach
- Sprzedający nabył pojazd w 2019 roku od prywatnego właściciela
- Z dokumentów wynika, że poprzedni właściciel nabył samochód od firmy Milestone Classics w 2017 roku
- Od 2021 roku przejechano około 2 000 mil
- Gdy samochód nie jest użytkowany, jest przechowywany w suchym miejscu
- Sprzedający informuje, że silnik uruchamia się bez problemu, a samochód jeździ bardzo dobrze
PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia Twojej oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak, jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny i dla własnego spokoju przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy figurują jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadne tablice rejestracyjne typu „cherished”, „personalised” lub „heritage” nie są wliczone w cenę sprzedaży pojazdu.
