Points forts

L'un des deux seuls Trabants importés en Afrique du Sud après la chute du Mur de Berlin
Sa voiture jumelle est exposée au Franschhoek Car Museum du Cap
Conserve ses autocollants d'origine et son moteur deux-temps d'usine

L'attrait

La Trabant 601 est l'un des symboles les plus reconnaissables de l'Europe de l'Est pendant la Guerre froide. Produite en Allemagne de l'Est de 1964 à 1991, son moteur deux-temps refroidi par air et ses panneaux de carrosserie en Duroplast en faisaient une curiosité technique, et la chute du Mur de Berlin en 1989 l'a transformée en icône culturelle.

Très peu d'exemplaires ont atteint l'Afrique australe, et ce modèle de 1989 porte une histoire remarquable : c'est l'un des deux seuls Trabants conduits d'Allemagne à travers l'Afrique jusqu'en Afrique du Sud après la chute du Mur. Sa voiture compagne réside maintenant au Franschhoek Car Museum du Cap.

Présentée dans ce que le vendeur décrit comme étant en très bon état général, cette 601 a été entreposée au garage pendant tout son séjour en Afrique du Sud et a bénéficié d'une révision mécanique récente. Le vendeur note qu'elle démarre et tourne au ralenti avec le starter engagé, mais pourrait bénéficier d'un réglage de l'allumage.

Informations clés

Kilométrage : 90 127 km (indiqué)
Pays d'immatriculation : Afrique du Sud
Statut du contrôle technique : Aucun certificat actuel
Spécifications techniques : Moteur deux-temps essence deux-cylindres 594,5 cc, boîte manuelle quatre vitesses
Documentation : Certains documents attestant la provenance de la voiture, y compris son itinéraire depuis l'Allemagne de l'Est

Les détails

Joints de culasse remplacés en raison d'une faible compression ; le vendeur rapporte que la compression s'est considérablement améliorée
Boîtier noir refait avec nouveaux condensateurs et câbles de bougie installés
Carburateur révisé
Cylindres de frein et maître-cylindre refaits
Allumage remplacé en raison d'une défaillance ; l'allumage d'origine a été conservé par le vendeur
Démarre et tourne au ralenti avec le starter ; peut nécessiter un réglage de l'allumage
Tous les instruments et la radio sont signalés en bon état de fonctionnement
Très légères égratignures et marques d'éclats autour des passages de roue provenant des routes en gravier
Petite tache sur la banquette arrière
Patch sur la garniture du toit à la lunette arrière qui nécessite une attention
Entreposée au garage pendant tout son séjour en Afrique du Sud
Le vendeur déclare que le véhicule est confortable à 100 km/h et très économe en carburant

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