Hoogtepunten
- Onder de 19.000 gedocumenteerde mijlen vanaf nieuw
- Collector-kwaliteit fabriek standaardauto
- Twee voormalige geregistreerde eigenaren
- Sinds juni 2024 weer in gebruik genomen inclusief distributieriem en onderhoud
- Uitgebreid historie-dossier inclusief documenten terug naar eerste registratie
- APK geldig tot april 2026 zonder toelichtingen
- Onlangs featured op YouTube door 'Number 27'
De aantrekkingskracht
De E30 is waar BMWs huidige markthegemonie begon. Compact, degelijk gebouwd en wendbaar op een manier die voor menig Sierra- of Cavalier-rijder een raadsel was; de tweede generatie 3-Serie trok fleet-kopers weg bij Ford en Vauxhall en werd een staple van voorstedelijke opritten.
Geen wonder dat, met 80s-auto’s in opkomst, goede exemplaren gezocht worden. En toch zijn ze verrassend zeldzaam en weinig exemplaren zijn zo goed als dit opmerkelijke voorbeeld. Het is een 320i met de 130 pk 2L zescilinder, gekoppeld aan een begeerde 5-versnellingen handbak. De kilometerstand is een gedocumenteerde 19.000 mijl, verzameld door slechts drie eigenaren. Gepolijst in zeldzaam Atlantis Blauw met een beige stoffen interieur, het is werkelijk een fantastische tijdsplas-exemplaar. Geen wonder dat het onlangs in de Number 27 YouTube-kanaal stond.
De verkoper kocht de auto in 2024 na een lange zoektocht naar de beste E30 die hij kon vinden. Hij vertelt ons dat de vorige eigenaar de auto 31 jaar had en slechts 13.000 mijl reed. Sinds aankoop heeft hij de auto van voor naar achteren gecontroleerd en gedaan wat hij nodig vond. In het bijzonder omvatte dit een onderhoudsbeurt en vervanging van de nokkenastandingsriem bij 16.000 mijl in 2024.
Als er een betere E30 320i bestaat, willen we die wel zien. Met de extra geruststelling van een adviesvrije APK tot april 2026 is dit fraaie voorbeeld zowel showauto als aantrekkelijke dagelijkse auto.
De verkoper zegt:
“Dit moet de beste E30 320i buiten een museum zijn. Het is echt een tijdmachine. Het is volledig authentiek, en het voelt echt als een auto van twee jaar oud. Je voelt de weg door het stuur. De wegligging is prachtig zoals een achterwiel-aandrijving chassis betaamt. Ik houd van het uiterlijk en de proporties van deze auto - het ziet gewoon goed uit. Er is geen ABS, geen airconditioning, geen centrale vergrendeling of andere dure dingen die stuk kunnen gaan. Volledig betrouwbaar. Ik rijd er met plezier elke afstand mee. De nieuwe eigenaar hoeft niets te doen behalve van de auto genieten. Let op - deze auto werd onlangs besproken op YouTube door 'Number 27'.”
Geschiedenis en Papierwerk
- RHD-auto voor de UK-markt
- Eerste registratie 9 augustus 1990
- Drie geregistreerde eigenaren vanaf nieuw
- Huidige eigenaar sinds mei 2024
- Eerste eigenaar gedurende 3 jaar, 3.500 mijl gereden
- Tweede eigenaar gedurende 31 jaar met 13.000 mijl, grotendeels in de eerste jaren
- Tweede eigenaar bewaarde de auto lange tijd in een Engelse garage terwijl hij in de VS werkte
- Uitgebreide hercommissionering door de huidige eigenaar
- Gedeeltelijke onderhoudsgeschiedenis voor de huidige eigenaar
- Volledige details van het werk van de huidige eigenaar in een gedetailleerde kosten-/werk-spreadsheet
- Originele verkoopbrochures inbegrepen
- Verschillende facturen en APK's zoals weergegeven
- Onderhoudsboekje getoond in foto's
- Originele handleidingen en portemonnee
- V5C
- Oude belastingvellen
- 2 sleutels en afstandsbedieningen
- EHBO-kit die onbenut lijkt
- APK geldig tot 22 april 2026 zonder aanwijzingen
- Onlangs op YouTube verschenen door 'Number 27'
- Onderhoudshistorie en APK's ondersteunen lage kilometerstand maar dit is niet geverifieerd
Recente onderhoudsgeschiedenis:
- 05/25 - 18.706 mijl - algemene controles door verkoper
- 06/24 - 16.046 mijl - distributieriem en onderhoud door verkoper
Opmerkelijk recent onderhoud geadviseerd door verkoper:
- Alle riemen, vloeistoffen en filters vervangen
- Brandstofinjectoren verwijderd, schoongemaakt en gebalanceerd met een inspectie certificaat
- Distributieriem vervangen in juni 2024 bij 16.000 mijl
- Voorste schokdempers gedemonteerd om afgebroken veerstops te vervangen
De verkoper zegt:
“Ik heb de auto in mei 2024 bij een veiling gekocht na ruim 18 maanden zoeken naar de juiste auto. De eerste eigenaar gebruikte de auto 3 jaar en deed slechts 3.500 mijl. De tweede eigenaar had hem 31 jaar en reed slechts 13.000 mijl; het grootste deel daarvan in de eerste 10 jaren van zijn eigenaarschap. Blijkbaar aanvaardde hij een baan in de VS en hield de auto langdurig in zijn garage in Engeland voordat hij hem aan een dealer in 2024 verkocht, die hem op zijn beurt te koop zette. Ik heb vervolgens veel tijd en geld gestoken in het recommissioneren van de auto. Kosmetisch en mechanisch was hij al uitstekend, dus geen carrosseriewerk of grote reparaties nodig; maar omdat hij zo lang stil had gestaan, besloot ik een volledige service te doen en ook wat upgrades toe te voegen. Elke enkele riem, vloeistof of filter die vervangen kon worden is vervangen. Zelfs de brandstofinjectoren zijn verwijderd, gereinigd en gebalanceerd met een inspectie-rapport om het te bewijzen. Distributieriem vervangen in juni 2024 bij 16.000 mijl door mezelf. Voorste vering gedemonteerd om de afgebroken veerstops te vervangen. Het lijkt alsof de originele onbenutte reservewiel nog aanwezig is. BMW- toolkit aanwezig. Originele BMW-slotmoeren allemaal aanwezig.”
De Staat
- 207 Atlantis Blauw met één of twee kleine lakschade en lichte krassen
- Kleine uitingen van oppervlakteroest aan de onderzijde, maar niets omvangrijks
- BMW 'Bottletop' 14" lichtmetalen velgen gemonteerd met bijpassende reserveband
- Factory tilt en slide zonnedak
- Mechanisch solide met geen roest in de hijspunten
- Originele stoffen interieur in kleur 0273 Natural (lichtbeige)
- Interieur verkeert in zeer goede staat, typisch voor een auto met weinig kilometers
- Geen gaten of aanzienlijke slijtage in de stoelen, zo leren we
- Tapijt in zeer goede conditie
- Dash heeft geen barsten volgens de verkoper, een veelvoorkomende fout bij deze auto’s
- Drie kleine snedes in voorportierpanelen professioneel hersteld en nu bijna onzichtbaar
- Retro Blaupunkt stereo met carkit, DAB en streaming
- Hydraulische koplampleveling vervangen door een betrouwbare E34-elektrische systeem met de originele schakelaar
- Niet-indringende achteruitrijsensor gemonteerd zonder boren
- Achterruit vervangen wegens versleten heater matrix lijnen
- Boordlamp-flitser gerenoveerd met nieuwere BMW-interne onderdelen
- Originele Laser Alarm met twee afstandsbedieningen nog steeds functioneel
- Bandenspanning was nieuw bij aankoop en heeft ongeveer 3.000 mijl gereden
- Originele ongebruikte reservewiel, BMW-tijdens gereedschap en originele BMW slotmoeren allemaal aanwezig
- Geen ABS, airconditioning, centrale vergrendeling of andere complexe systemen
- Geen structurele adviezen op APK
De verkoper zegt:
“Kleur is 207 Atlantis Blauw. Eén of twee kleine lakchips en hier en daar wat krassen. Nauwelijks iets echt. Kleine hoeveelheden oppervlakte roest aan de onderkant maar niets om over naar huis te schrijven. BMW 'Bottletop' 14" velg en factory tilt en slide zonnedak. Mechanisch solide en geen tekenen van roest in de hijspunten.
“Het interieur is geweldig en origineel. Stofkleur 0273 Natural (licht Beige). Geen gaten in de stoelen en nauwelijks slijtage. Het tapijt is ook in uitstekende staat. Helemaal geen barsten in het dashboard (veelvoorkomend probleem bij deze auto’s). Drie kleine snedes in de voorportierpanelen veroorzaakt door een opgesloten veiligheidsgordel zijn professioneel hersteld en bijna onzichtbaar. Upgrade retro Blaupunkt-stereo - nu kun je belt bellen en luisteren naar DAB-radio of muziek streamen, maar het ziet eruit als een oud apparaat uit de jaren 80. Hydraulische koplampleveling vervangen door een betrouwbaar elektrisch systeem van een E34 door mezelf (maar het gebruikt nog steeds de originele schakelaar, dus het ziet eruit als origineel). Let op - dit systeem faalt bij 99,9% van deze oude BMW’s, en Hella maakt geen nieuwe onderdelen! Achteruitrijsensor gemonteerd (niet-intrusief type, dus geen gaten ergens om het te plaatsen). Achterruit vervangen omdat alle lijnen van de heater matrix versleten waren (overmatige reiniging door iemand in het verleden, misschien)? Alles werkt zoals het hoort. Zelfs de boorboord-lamp heb ik gerenoveerd met onderdelen uit een nieuwere BMW-boekenkist. Het heeft ook het originele Laser Alarm met twee afstandsbedieningen die nog steeds werken. Ik heb ook wat originele salesbrochures."
De Mechanica
- 1.990cc lijn-zes cilinders motor
- 5-versnellings handbak
- Nieuwe brandstoftank geplaatst om beperking in retourleiding op te lossen die hoge brandstofdruk en aarzeling veroorzaakte
- Verkoper meldt dat de motor bij elke start direct aanslaat
- We krijgen te horen dat de motor zeer goed draait zonder fouten of lekken
- Nieuwe achteruitlaatsectie gemonteerd
- Koppelings- en slagpomp vervangen
- De verkoper beschrijft een goed weggevoel door het stuur
- Recente service en distributieriemvervanging zoals hierboven beschreven
- Geen APK-advisories
De verkoper zegt:
“Gedeeltelijke onderhoudsgeschiedenis tot ik hem kocht - daarna volledige, uitgebreide geschiedenis met alle werkzaamheden die ik heb gedaan en de kosten daarvan. De nieuwe eigenaar ontvangt een kopie van dit spreadsheet om voort te zetten. De motor starte en draait perfect. Geen fouten. Geen lekkages. Ik heb zelfs de brandstoftank vervangen vanwege roest in de retourleiding die de verstopping veroorzaakte, waardoor de brandstofdruk te hoog was en de acceleratie haperde. Nu draait alles zoals het hoort. De motor start bij elke start. Nieuwe achteruitlaatsectie gemonteerd. Koppelings- en slagpomp vervangen. Banden waren nieuw toen ik ze kocht, dus zo’n 3.000 mijl gereden. Wat lijkt op het originele ongebruikte reservewiel is er nog. BMW toolkit aanwezig. Originele BMW-slotmoeren allemaal aanwezig.”
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. Je bent echter nog steeds gedekt door de Car & Classic eigen Terms and Conditions..
✓ We vragen een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als je de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als jouw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen geruststelling.
✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We streven naar een soepele transactie, net zoals jij, en daarom voeren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen te koop via Car & Classic uit in een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabase-markeringen hebben voor schade of diefstal, en geen financiering openstaand hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geschreven in een verzekeringsclaim toen de advertentie werd geplaatst op Car & Classic en we leveren behulpzaam
Labelen voor afschrijvingen (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het blijft altijd de moeite waard je eigen volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat je een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor afhaling van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om bij aankoop de importgerechtigdheid te bevestigen.
