Points forts

Sport d'usine authentique recherché avec kit de carrosserie M-Tech II
Rouge brillant exceptionnel avec intérieur tout cuir noir
Large dossier d'historique avec travaux récents pour le retour à la norme
Rééquipement avec une suspension et des roues de série
Révision mécanique de 2024, y compris l'embrayage, la courroie de distribution et la pompe à eau
Récemment réunie avec l'ancien propriétaire après 20 années
Contrôle technique valable jusqu'en juin 2026 sans aucun avis.

L'attrait

La E30 se déclinait en de nombreuses saveurs, mais l'une des plus savoureuses était l'ultra rare 325i avec le pack Sport d'usine qui incluait une série de caractéristiques de suspension M Tech. Ces voitures pouvaient également être équipées du pack cosmétique M Tech II pour l'extérieur et l'intérieur.

Cette E30 rouge brillant possède toutes ces caractéristiques. Le vendeur l'a possédée il y a 20 années et l'a tellement aimée qu'il a mis longtemps à la retrouver. Il l'a rachetée en 2024 et l'a soigneusement remise en conformité avec les spécifications standard, notamment en remplaçant les ressorts et les amortisseurs et en remontant de nouvelles jantes en treillis avec des pneus Uniroyal tout neufs.

Parallèlement à l'amélioration cosmétique, il a investi dans la mécanique. Il a notamment remplacé le démarreur et l'embrayage, ainsi que la pompe à eau, la courroie de distribution et les courroies auxiliaires. On nous dit qu'elle fonctionne et roule bien et qu'elle est maintenant conforme aux normes de l'usine. Un long contrôle technique jusqu'en juin 2026 sans aucun avis souligne le sentiment d'une voiture très bien entretenue et recherchée.

Le vendeur déclare :

"Il y a beaucoup d'histoire. Le moteur démarre et fonctionne bien. Il est tout à fait standard. La boîte de vitesse et le différentiel sont en bon état.

"Cette voiture se conduit très bien et en douceur. C'est une joie de conduire et elle est appréciée par tout le monde !"

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Historique et documents

Première immatriculation le 1er juin 1990
Six détenteurs enregistrés depuis le début
Détenteur actuel depuis avril 2024
Le propriétaire actuel a déjà possédé la voiture il y a 20 années jusqu'à présent.
Le véhicule a passé du temps en Irlande avant de retourner au Royaume-Uni.
Documentation complète disponible comme indiqué sur les photos
Conservée dans un garage
Modèle 325i Sport d'origine tel que documenté dans le carnet de bord
Divers contrôles techniques et disques d'immatriculation anciens
Carnet d'entretien, manuels et portefeuille
Carnet d'entretien estampillé avec une attention régulière comme indiqué
Travaux de remise en service récents comme indiqué ci-dessus et ci-dessous
1 jeu de clés
Carte grise au nom du détenteur actuel
Contrôle technique valable jusqu'au 13 juin 2026 sans aucun avis.
157,043 miles montrant sur le test et 157,100 miles montrant dans les photos

L'état

La peinture d'usine rouge brillant est très bien présentée sur les photos.
Quelques petits défauts de peinture à noter sur les photos
Légers dommages aux arches avant causés par une suspension précédemment abaissée et des roues surdimensionnées.
La carrosserie est bien présentée sur les photos et comprend le kit de carrosserie M Tech II tel qu'illustré.
Le dessous de la voiture est en bon état et n'a pas fait l'objet d'un contrôle technique.
Remise à neuf récente avec des jantes en treillis correctes et des pneus Uniroyal assortis
L'intérieur tout cuir noir est en bon état pour une voiture de cet âge.
L'intérieur semble être en grande partie conforme aux normes d'usine, comme indiqué.
Le volant a été remis à neuf
Le panneau du dossier de siège a besoin d'être réparé/réajusté

La mécanique

Moteur M20 à six cylindres en ligne à injection de carburant de 2 494 cm3 développant 170 ch
Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
Suspension M Sport avec LSD dans le cadre du Pack Sport
Le moteur démarre et fonctionne bien selon le vendeur
On nous dit que la voiture est maintenant complètement standardisée.
La boîte de vitesse et le différentiel sont en bon état, selon le vendeur.
La suspension a été récemment ramenée à la spécification standard, comme indiqué ci-dessous.
Une remise en service complète a été effectuée récemment, comme indiqué ci-dessous
Trousse à outils et trousse de premiers secours d'usine, comme indiqué
Aucun contrôle technique n'a été effectué.

Les travaux récents effectués au cours de l'année jusqu'à présent sont les suivants :

Ressorts et amortisseurs de suspension remplacés par des composants d'origine
Remplacement des roues et des pneus par des pièces d'origine
Moteur de démarrage
Nouvel embrayage
Remplacement de la pompe à eau
Renouvellement de la courroie de distribution et des courroies auxiliaires

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