Foto fornite dal venditore

Caratteristiche salienti

Molto originale e rara da trovare in queste condizioni
Uno dei soli 91 esemplari di Macau Blue costruiti
Certificato di revisione fino ad agosto 2024 senza avvisi
La E34 è stata l'ultima M5 costruita a mano nello stabilimento BMW dedicato alle vetture M
Opzione 2+2 posti a sedere
Desiderabile scatola del cambio manuale

Il fascino

Inserire un motore potente in una berlina executive non era un'idea nuova. Ciò che marca la M5 è che BMW è andata ben oltre l'aggiunta di potenza, reingegnerizzando l'intera vettura intorno all'idea di una berlina sportiva molto veloce. Il lavoro fu così esteso che le prime due generazioni di M5 furono costruite in uno stabilimento dedicato alle Auto.

La E34 è stata l'ultima di queste due M5 a essere costruita in questo modo. Veloce come qualsiasi auto sportiva esotica, ma con spazio per quattro persone e lusso da vendere, la E34 M5 era anche rara come molte altre auto esotiche. Sono state costruite solo 8.344 berline 3.6 M5 E34.

Tutto ciò marca l'auto che abbiamo qui un po' speciale. Una rara Macau Blue 3.6 - ci è stato detto che ne sono state costruite solo 91 - e interamente di serie con scatola del cambio manuale, quest'auto è una vera scoperta. Sia che si tratti di una star da esposizione nel fine settimana o di una caratteristica auto di tutti i giorni, questa è una vettura da non perdere.

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta il 3 agosto 1990
Il numero di telaio conferma che questa M5 è stata costruita l'11 aprile 1990.
Il venditore ci informa che i certificati di revisione confermano che è stata conservata tra il 2010 e il 2023.
Attuale proprietario dal 20 agosto 2022
Luce riconsegnata di recente dall'attuale proprietario per rimettere la M5 su strada, con:
- Servizio completo, compresi olio e filtri
- Sostituzione del liquido della frizione
- Cambio dell'olio del differenziale
- Pompa del freno ricostruita
- Pastiglie e sensori dei freni posteriori cambiati e pneumatici cambiati
Certificato di revisione fino al 3 agosto 2024, senza avvisi.
Sembra che sia stata conservata anche tra il 2006 e il 2010, secondo i certificati di revisione.
Le E34 M5 venivano assemblate come scocche nude nello stabilimento BMW di Dingalfing.
Poi sono state assemblate a mano secondo le specifiche della M5 nello stabilimento M di Garching, un processo che richiedeva due settimane per ogni auto
Sono state costruite 12.254 E34 M5, di cui 8.344 modelli da 3,6 litri come questa auto.
Presenti il manuale originale e il libretto di manutenzione con 2 mazzi di chiavi
Alcuni vecchi documenti e alcune fatture

- Nota bene: il certificato di revisione del 2006 è un errore del collaudatore. Questo è supportato dalla documentazione storica. Il chilometraggio di 115.900 è corretto.

Interni

Interni in tessuto e pelle molto originali che mettono in risalto il suo status di M-car.
Interni ben conservati con pochi segni di usura, anche sulle imbottiture dei sedili anteriori.
Ci sono alcune opportunità di miglioramento, ma sono sorprendentemente minori e per lo più estetiche, considerando l'età dell'auto.
Allestimento molto curato quando era nuova, compreso il tetto apribile elettrico in acciaio e i sedili anteriori e posteriori riscaldati.
Il venditore segnala che alcuni piccoli elementi elettrici non funzionano, come l'estensione delle gambe del sedile del passeggero.
Il venditore segnala inoltre che il soffiatore del riscaldamento è debole, ma un ricambio viene fornito con il montaggio dell'auto.
Kit di attrezzi di fabbrica nel bagagliaio e sembra essere completo e inutilizzato
Sedili posteriori del tipo a secchiello con bracciolo centrale e "portasci" opzionale
Estintore sotto il sedile del conducente
Tappeti puliti senza segni evidenti di macchie, segni o usura
L'auto è stata fornita in fabbrica con un sistema HiFi BMW
Leggeri segni sulle finiture grigie della console centrale, ma non antiestetici
Cruscotto in ottime condizioni senza crepe o segni visibili
Specchietto retrovisore ad anabbagliante automatico Visualizzazioni
Computer di bordo
Alcuni segni di usura visibili su alcune maniglie delle porte, ma non antiestetici
Rivestimento della portiera posteriore del passeggero leggermente allentato

Gli esterni

Rara vernice blu Macao in condizioni originali e ben conservate, con solo segni e graffi minori.
La carrozzeria potrebbe essere migliorata se l'auto deve essere esposta, ma i segni dovuti all'età non sono certo significativi.
Cerchi in lega originali in 3 pezzi Style 20 M System in ottime condizioni
I cerchi in lega sono stati rinnovati di recente e presentano solo lievi segni visibili.
Ci sono alcuni segni estetici intorno all'auto.
Questi includono l'angolo posteriore offside, una piccola ammaccatura nella parte superiore del bagagliaio e un'ammaccatura superficiale nell'arco anteriore vicino.
Come ci si può aspettare da un'auto di questa età, ci sono alcune schegge di pietra sulla parte anteriore e sugli specchietti retrovisori.
Piccola area di delaminazione sullo specchietto retrovisore del passeggero
Area di corrosione sulla porta anteriore del passeggero alla base
Auto sui rivestimenti neri dei finestrini su entrambi i lati della vettura
Piccola scheggiatura sotto il faro posteriore
Piccolissima area di corrosione sul bordo della portiera del conducente alla base
La parte inferiore è in buone condizioni e non ci sono avvisi strutturali nel recente certificato di revisione.
Equipaggiata con pneumatici Michelin Pilot Sport 4 sull'anteriore
I pneumatici posteriori sono Falken e Toyo Proxes.
Lo sportello del carburante presenta una delaminazione della vernice.

La meccanica

Motore BMW a sei cilindri in linea da 3.535 cc S38B36 da 306 CV, elaborato dalla divisione M dell'azienda.
Scatola del cambio manuale Getrag 250 a 5 rapporti
Da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi
Rare sospensioni autolivellanti (SLS) che funzionano in modo ottimale
Impianto di scarico di serie che, secondo il venditore, potrebbe essere aggiornato.
Il venditore ha recentemente rimesso in funzione l'auto, compresi i tubi dei freni e altri lavori.
Al momento della stesura del presente documento, purtroppo, non abbiamo potuto visionare il fascicolo storico o il libretto di manutenzione dell'auto.
Il venditore ci dice: anche se l'auto è stata sottoposta a una leggera revisione per l'uso su strada ed è guidabile. Potrebbe essere rimessa completamente a nuovo, il che non richiederebbe molto tempo.

Sintesi

La E34 ha costruito sulla reputazione della M5 originale, offrendo un'auto executive completamente matura e lussuosa. Ma non ha perso l'impegno e l'urgenza dell'originale, come dimostrano gli scintillanti valori da 0 a 100.

È raro trovare una Es34 M5 originale e non restaurata come questa. Sia che venga usata così com'è o che venga gradualmente migliorata, questa è un'affascinante opportunità di possedere una super berlina BMW d'epoca dalle grandi capacità.

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