POINTS FORTS
- Cabriolet XR3i édition spéciale restauré à l'identique
- Rare et désirable, ce cabriolet est une véritable bête de foire.
- Très bon état général.
- Kilométrage extrêmement faible depuis 2006
- Contrôle technique récent sans aucun avis.
L'ATTENTAT
Très vendue par Ford à la fin des années 80 et au début des années 90, l'Escort Mk4 a continué d'offrir une motorisation familiale pratique et abordable. Souvent négligées, elles ont largement succombé aux ravages de l'abus quotidien, mais parfois, juste parfois, il est possible de trouver un original intact, sans pourriture...
Dans la tradition Ford, les variantes sportives telles que le XR3, le XR3i et ce Cabriolet Edition Spéciale ont attiré les acheteurs dans les salles d'exposition Ford. Peints dans des combinaisons de couleurs distinctives, seuls 1 773 cabriolets XR3i édition spéciale ont été produits en Allemagne en 1989 et 1990.
Manifestement détenue par des passionnés de Ford, cette magnifique XR3i a fait l'objet d'une révision méticuleuse il y a une dizaine d'années et n'a parcouru qu'un peu plus de 6 000 miles depuis 2006.
La restauration comprenait une nouvelle couche de peinture de qualité professionnelle en Rouge Flambeau sur Moonstone et un nouveau revêtement extérieur de capote. Les suspensions avant et arrière et les freins ont été renouvelés et les équipements d'usine tels que le spoiler RS et les jantes Ford ont été conservés et sont impeccables.
Le dessous de la voiture est tout aussi impressionnant. Le moteur CVH de 1 597 cm3 et la boîte de vitesses à cinq rapports d'origine sont en place et un nouveau contrôle technique "Pass" est fourni. Cela vaut vraiment la peine d'y jeter un coup d'œil...
HISTORIQUE ET DOCUMENTS
- Première immatriculation le 8 janvier 1990
- V5 présent (au nom du propriétaire précédent)
- Vérification HPi le 4 juillet 2023
- Manuel du propriétaire Pioneer
- Guide d'installation des phares H4
- La voiture a été garée
- Très bon historique de taux de contrôle technique "Pass".
- Quelques contrôles techniques antérieurs
- Contrôle technique récent valable jusqu'au 8 août 2024
- Actuellement non taxée
Les factures d'entretien et de rénovation ne sont plus avec la voiture, mais il est clair de voir que le travail a été effectué avec amour à un bon niveau et très peu de miles parcourus dans les années intermédiaires.
Le kilométrage au contrôle technique de 2006 était de 72 147, ce qui signifie que ce cabriolet n'a parcouru que 6 137 miles au cours des 17 dernières années !
L'INTÉRIEUR
- Très original et extrêmement présentable
- Superbe tableau de bord sans fissures apparentes
- Belle instrumentation et interrupteurs
- Vitres avant électriques et verrouillage central en état de marche
- Antidémarreur démonté mais livré avec la voiture
- Système audio Pioneer avec connexion auxiliaire
- Cartes de porte en bon état, autres que quelques dommages mineurs sur le côté conducteur
- Excellente sellerie mi-cuir avec quelques éraflures dues à l'âge
- Toit électrique lisse sans déchirures et vitre arrière chauffante
- Coffre en moquette impeccable
- Une belle roue de secours utilisable sur un alliage assorti.
L'EXTÉRIEUR
- Carrosserie non marquée Rouge Flambeau et Moonstone
- Carrosserie très droite, sans bosses ni creux apparents
- Excellents passages de roues et seuils
- Conversion des phares avant en LED
- Vitres, feux et rétroviseurs transparents
- Vitres avec numéro d'immatriculation gravé
- Aileron arrière RS en très bon état
- Garnitures et détails extérieurs en bon état
- Quelques petites éraflures sur le pare-chocs avant le plus proche
- Le dessous de la voiture est étonnamment propre et ne présente aucune trace de corrosion.
- Excellentes jantes Ford peintes à l'argent, sans dégâts sur les trottoirs
- Jeu de quatre pneus Continental 185/60 R14 avec une bonne bande de roulement
LA MÉCANIQUE
- Sous le capot, nous trouvons une baie d'origine très propre
- Moteur CVH de 1 597 cm3 développant environ 108 ch
- Système d'injection de carburant Ford EFi
- Boîte de vitesse standard à cinq rapports
- La direction et la suspension révisée sont réputées enseignées.
- Freins assistés
- Bien que cela n'ait pas été confirmé, l'ABS en option pourrait être installé.
- Mécanique relativement bon marché et facile à réparer
En raison d'un manque d'historique d'entretien véhicule, un contrôle technique et un changement de courroie de distribution peuvent être conseillés pour une plus grande tranquillité d'esprit.
Lors de la séance photo, cette superbe XR3i a démarré sans hésitation et a fonctionné en douceur. Le vendeur indique qu'elle roule "comme il se doit" et qu'il s'agit effectivement d'une "trouvaille rare" dans cet état.
EN RÉSUMÉ
Le cabriolet XR3i est aujourd'hui une bonne affaire par rapport au hatch, et comme il en reste peu et que l'intérêt pour les Ford performantes augmente, cette rareté est sans aucun doute une proposition attrayante.
Délaissée par les boys-racers, cette voiture de qualité a manifestement été restaurée et entretenue par des passionnés de Ford qui connaissent leur métier. Elle devrait offrir à son nouveau propriétaire la possibilité de profiter d'une conduite sportive moderne et classique à toit ouvert.
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