Höjdpunkter

Tidigare fältambulans – perfekt för ombyggnad till husbil
Två tidigare registrerade ägare
Har varit i nuvarande ägares besittning i cirka 12 år
Underhållen av Land Rover-specialister
Inga olyckor eller skador rapporterade under nuvarande ägarskap

Det som gör den attraktiv

Det är sällsynt att hitta en Land Rover Defender utan dieselmotor. De flesta Defender-modellerna är dieseldrivna, och de flesta av de övriga har den bränsleslukande Rover V8-motorn. Denna 110 från 1990 har den mer sällsynta 2,5-liters fyrcylindriga bensinmotorn: smidig, tyst och en vidareutveckling av den långslagiga motor som drev Land Rover-modellerna i serien i årtionden.

Den började sitt liv som fältambulans, och en tidigare ägare byggde senare om taket till dess nuvarande utformning. Den stod stilla under en lång period innan säljaren köpte den 2014, vilket förklarar den blygsamma körsträckan.

Sedan dess har den använts enligt sitt ursprungliga syfte, med resor från London till Skottland och till Bourgogne via Champagne, och den har underhållits genomgående av Land Rover-specialister. Den är i sitt ursprungliga skick snarare än restaurerad. Det förekommer ett odiagnostiserat motorknackande och en något för fet blandning, samt viss korrosion på den bakre tvärbalken och takräcket. Båda felen är fotograferade och beskrivna nedan. Den säljs endast eftersom säljaren nu behöver plats för en barnstol.

Viktig information

Miltal: 75 454 miles (enligt mätaren)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: Giltig till och med den 28 augusti 2027
Tekniska specifikationer: 2,5-liters bensinmotor, femväxlad manuell växellåda, lågväxel/fyrhjulsdrift
Dokumentation: säljaren uppger att servicehistorik finns tillgänglig

Detaljer

Ursprungligen en fältambulans; taket har ändrats till sin nuvarande utformning av en tidigare ägare
V5C-registret visar tre registrerade ägare
Stod stilla under en lång period innan den nuvarande ägaren köpte den, vilket bidragit till den relativt låga körsträckan
Bränslepump, bränslefilter och avgassystem har bytts ut av Land Rover-specialister
Kopplingen har servats av Land Rover-specialister
Säljaren har noterat ett oidentifierat knackande ljud från motorn
Säljaren noterar att motorn också verkar gå lite för fet
Några mindre bucklor i karossen och vissa tecken på korrosion på den bakre tvärbalken (fotograferat)
Undersidan har inte inspekterats av ägaren men förväntas uppvisa vissa tecken på åldrande (varningsmeddelande om korrosion i fordonets främre karossstruktur i besiktningsrapporten)
Takräcket visar tecken på korrosion
Interiören tros vara original utan extra tillbehör
En bur är monterad som skiljer fram- från baksidan
Två bänksäten har monterats på vardera sidan av den nuvarande ägaren
Säljaren beskriver bilen som mycket rolig att köra, men inte lämplig för daglig trafik eller motorvägskörning
Fabriksstandard
Har förvarats utomhus och uppges ha hållit sig väl
Säljs eftersom ägaren behöver ett fordon där det går att montera en barnstol

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis lika mycket som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.